Norwegian multiplic¨® por 14 sus p¨¦rdidas en 2020

La aerol¨ªnea de bajo coste Norwegian perdi¨® 23.040 millones de coronas noruegas (2.253 millones de euros con el cambio actual) el a?o pasado por las restricciones de viajes provocadas por la pandemia de coronavirus. El resultado, que multiplica por 14 la p¨¦rdida neta de hace un a?o, se vio afectado tambi¨¦n por un deterioro de activos de 16.600 millones de coronas (1.620 millones de euros) relacionadas con la prevista eliminaci¨®n de gran parte de su flota de aviones, siguiendo el proceso de reconstrucci¨®n a que est¨¢ sometida la firma.

Los ingresos se redujeron un 79% interanual hasta 888...

La aerol¨ªnea de bajo coste Norwegian perdi¨® 23.040 millones de coronas noruegas (2.253 millones de euros con el cambio actual) el a?o pasado por las restricciones de viajes provocadas por la pandemia de coronavirus. El resultado, que multiplica por 14 la p¨¦rdida neta de hace un a?o, se vio afectado tambi¨¦n por un deterioro de activos de 16.600 millones de coronas (1.620 millones de euros) relacionadas con la prevista eliminaci¨®n de gran parte de su flota de aviones, siguiendo el proceso de reconstrucci¨®n a que est¨¢ sometida la firma.

Los ingresos se redujeron un 79% interanual hasta 888 millones de euros en 2020. La p¨¦rdida neta de explotaci¨®n (ebit) ascendi¨® a 2.320 millones de euros, frente a un beneficio de 84 millones el a?o pasado.

El desempe?o de la aerol¨ªnea empeor¨® en el ¨²ltimo tramo del a?o, con la llegada de la segunda ola de contagios y las restricciones establecidas en toda Europa. As¨ª, en el cuarto trimestre, los ingresos netos apenas alcanzaron los 65 millones de euros, un 93% menos interanual. La aerol¨ªnea noruega transport¨® en ese per¨ªodo, en el que mantuvo operativos solo 14 aviones en rutas nacionales, a 574.000 pasajeros, un 92% menos que un a?o atr¨¢s.

El consejero delegado de la compa?¨ªa, Jacob Schram, ha se?alado, haciendo balance, que 2020 fue un a?o de ¡°gran dificultad para la aviaci¨®n y para Norwegian¡± y que el doble proceso de reconstrucci¨®n al que est¨¢ sometida en Irlanda y Noruega va ¡°por buen camino¡±. El objetivo del proceso, iniciado en diciembre, es reducir deuda, tama?o de flota (para eliminar las rutas de larga distancia y concentrarse en Europa) y captar capital nuevo. La aerol¨ªnea ya ha cancelado los pedidos de aviones que hab¨ªa hecho a Airbus y Boeing.

A finales del a?o pasado, la aerol¨ªnea recibi¨® protecci¨®n contra la quiebra tanto en Noruega como en Irlanda, donde est¨¢n registrados la mayor¨ªa de sus activos, y apunta a salir del proceso con menos aviones y menos deuda. Est¨¢ negociando con los arrendadores para recortar su flota a 53 aviones desde los 131 que ten¨ªa a finales de 2020.

Pendiente de la reconversi¨®n

La aerol¨ªnea admiti¨® que es ¡°incierto¡± saber si tendr¨¢ ¨¦xito, pero se ha mostrado ¡°optimista¡± de poder lograr el suficiente capital para resistir al menos un a?o m¨¢s, hasta que previsiblemente se empiece a normalizar la situaci¨®n derivada de la pandemia. ¡°Si la compa?¨ªa no sale del proceso de reestructuraci¨®n de forma exitosa, es muy probable que entre en liquidaci¨®n o bancarrota durante el segundo trimestre de 2021¡±, se?ala la nota de Norwegian.

La deuda neta ascend¨ªa a finales de a?o a 3.926 millones de euros, y la compa?¨ªa quiere reducirla a la mitad. Las ¨²ltimas medidas impulsadas por la compa?¨ªa sentaron las bases para que el Estado noruego anunciara hace un mes que est¨¢ dispuesto a darle un pr¨¦stamo h¨ªbrido de 145 millones de euros bajo ciertas condiciones. Norwegian ya hab¨ªa recibido en primavera una ayuda estatal de 289 millones, despu¨¦s de lograr el respaldo de acreedores y accionistas a un plan para convertir 1.227 millones de deuda en acciones.