Volkswagen insiste en la v¨ªa fiscal para impulsar la venta de coches el¨¦ctricos
El presidente de filial espa?ola del grupo reclama un IVA totalmente bonificado para los coches impulsados por bater¨ªas
La v¨ªa impositiva es el arma m¨¢s poderosa que falta por desarrollar en Espa?a para lanzar las ventas de veh¨ªculos electrificados, que entre veh¨ªculos el¨¦ctricos puros e h¨ªbridos enchufables representaron el 6,8% de las ventas en 2021. As¨ª lo ha reiterado este jueves el presidente de Volkswagen Group Espa?a Distribuci¨®n, Francisco P¨¦rez Botello, quien ha demandado al Gobierno que asuma la propuesta que hace dos a?os ...
La v¨ªa impositiva es el arma m¨¢s poderosa que falta por desarrollar en Espa?a para lanzar las ventas de veh¨ªculos electrificados, que entre veh¨ªculos el¨¦ctricos puros e h¨ªbridos enchufables representaron el 6,8% de las ventas en 2021. As¨ª lo ha reiterado este jueves el presidente de Volkswagen Group Espa?a Distribuci¨®n, Francisco P¨¦rez Botello, quien ha demandado al Gobierno que asuma la propuesta que hace dos a?os le traslad¨® la patronal Anfac para modificar el marco tributario que grava al coche, sobre todo para los veh¨ªculos menos contaminantes. P¨¦rez Botello, adem¨¢s del cambio del actual impuesto de matriculaci¨®n, ha pedido que los coches de cero emisiones (de bater¨ªa) tengan un IVA cero y que los h¨ªbridos se beneficien de un gravamen reducido.
¡°Ser¨ªa la clave¡±, ha defendido el ejecutivo, quien ha se?alado que es un modelo que ha demostrado su buen funcionamiento en pa¨ªses como Alemania y que no le costar¨ªa recursos p¨²blicos a las arcas del Estado, seg¨²n su opini¨®n. Pero tambi¨¦n ha admitido que el problema de sacarlo adelante es la necesidad de tener que pactarlo con otros niveles de Administraci¨®n, lo que podr¨ªa estar lastrando el compromiso del Gobierno de hacer una modificaci¨®n de los tributos a los coches, que adem¨¢s estar¨ªa incluida con la global que quiere emprender el Ejecutivo.
Pese a ese bloqueo, P¨¦rez Botello ha se?alado que ¡°la direcci¨®n [asumida por el Gobierno] es la correcta, pero falla la velocidad¡±. As¨ª, ha defendido el hecho de que el Ejecutivo de Pedro S¨¢nchez haya avanzado en la reducci¨®n de tramitaci¨®n administrativa para instalar puntos de recarga el¨¦ctricos, con el objetivo de lograr las 70.000 infraestructuras en 2023. Actualmente, seg¨²n los datos de Anfac, hay instalados un total de 13.000 puntos. ¡°Hay un segmento de la poblaci¨®n que tiene el poder adquisitivo para adquirir un veh¨ªculo el¨¦ctrico, pero no lo hace por la falta de infraestructura de recarga¡±, ha se?alado el directivo este jueves en un encuentro con periodistas.
La filial de Volkswagen considera que el ¨¦xito del veh¨ªculo el¨¦ctrico depender¨¢ del esfuerzo que hagan las marcas, pero tambi¨¦n de las facilidades que los conductores puedan tener para utilizarlos y recargarlos. P¨¦rez Botello ha defendido que las marcas han hecho su trabajo poniendo suficientes modelos en el mercado y, en ese sentido, ha recordado que el grupo alem¨¢n cuenta actualmente con un cat¨¢logo en el que hay 15 veh¨ªculos el¨¦ctricos puros y 27 h¨ªbridos enchufables. El a?o pasado, el 10% del total de las ventas de la distribuidora espa?ola del consorcio alem¨¢n fueron veh¨ªculos electrificados. El grupo se ha puesto como objetivo alcanzar un porcentaje del 60% al final de esta d¨¦cada.