Aena reclama al Supremo la compensaci¨®n por la covid que le neg¨® el Gobierno

Aena interpuso el pasado 8 de marzo un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Supremo para pedir el reequilibrio de sus cuentas por el impacto negativo que ha tenido la pandemia del coronavirus en el tr¨¢fico a¨¦reo,seg¨²n ha anunciado la empresa en su informe trimestral de resultados presentado este mi¨¦rcoles a la CNMV. El gestor aeroportuario hab¨ªa solicitado una compensaci¨®n econ¨®mica a trav¨¦s de las tarifas aeroportuarias que cobra a las aerol¨ªneas...

Aena interpuso el pasado 8 de marzo un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Supremo para pedir el reequilibrio de sus cuentas por el impacto negativo que ha tenido la pandemia del coronavirus en el tr¨¢fico a¨¦reo,seg¨²n ha anunciado la empresa en su informe trimestral de resultados presentado este mi¨¦rcoles a la CNMV. El gestor aeroportuario hab¨ªa solicitado una compensaci¨®n econ¨®mica a trav¨¦s de las tarifas aeroportuarias que cobra a las aerol¨ªneas, pero la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil (DGAC), dependiente del Ministerio de Transportes, le neg¨® esa compensaci¨®n que, seg¨²n la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia, se elevar¨ªa a 1.365 millones de euros..

El conflicto arranca en marzo de 2021 cuando Aena solicit¨® a Aviaci¨®n Civil la modificaci¨®n del Documento de Regulaci¨®n Aeroportuaria (DORA) para el per¨ªodo 2017-2021, al considerar que concurr¨ªan los requisitos para modificar al alza las tarifas previstos en la ley de 2014, puesto que la pandemia de la covid-19 constitu¨ªa un hecho excepcional e imprevisible y que ocasion¨® una reducci¨®n de m¨¢s de un 10% del tr¨¢fico a¨¦reo, como se establece en la norma.

No obstante, mediante resoluci¨®n de 16 de diciembre de 2021 la DGAC acord¨® no iniciar el procedimiento de modificaci¨®n del DORA para la compensaci¨®n solicitada. Ante esta denegaci¨®n, Aena interpuso recurso de alzada, el cual fue igualmente desestimado por la Secretar¨ªa General de Transportes y Movilidad el pasado 23 de marzo de 2022, por lo que el gestor ha decidido recurrir a los tribunales.

¡°Esta solicitud de modificaci¨®n est¨¢ en l¨ªnea, adem¨¢s, con las medidas adoptadas por los reguladores de diversos pa¨ªses europeos en los que se ha reconocido el desequilibrio econ¨®mico sufrido por los gestores aeroportuarios con motivo de esta crisis sanitaria¡±, indica Aena en su informe de gesti¨®n.

Resultados del primer trimestre

En cuanto a sus cuentas, Aena redujo sus p¨¦rdidas netas un 60% en el primer trimestre del a?o, hasta situarlas en 96,4 millones de euros, frente al resultado negativo de 241,2 millones del mismo periodo de 2021, gracias a la mejora de la situaci¨®n sanitaria y a la progresiva eliminaci¨®n de las restricciones, seg¨²n informa el gestor aeroportuario en su informe.

Los ingresos totales consolidados se incrementaron un 93,6% entre enero y marzo, hasta los 683,9 millones de euros, gracias a la mejora del tr¨¢fico a¨¦reo, que provoc¨® que los ingresos aeron¨¢uticos se dispararan hasta los 415,1 millones de euros, el triple que en el primer trimestre de 2021, cuando a¨²n estaban vigentes muchas restricciones de movilidad y la vacunaci¨®n contra la covid apenas arrancaba.

Por contra, los ingresos comerciales de Aena cayeron un 7,5% en los tres primeros meses del a?o, hasta los 160,8 millones de euros. En esa ca¨ªda de los ingresos comerciales ha tenido mucho que ver el decreto aprobado el pasado mes de septiembre por el Parlamento que obligaba a Aena a ajustar los alquileres de los locales al tr¨¢fico a¨¦reo real y que, hasta el momento, ha tenido un impacto en sus cuentas de 93,3 millones. Aena reconoce que ha planteado la cuesti¨®n de inconstitucionalidad de la regulaci¨®n de los alquileres que aprob¨® el Congreso de los Diputados en 43 procedimientos, sin que de momento ning¨²n juez haya elevado esta cuesti¨®n al Supremo.

El n¨²mero de pasajeros en los tres primeros meses del a?o se multiplic¨® por m¨¢s de cuatro en Espa?a (+359,7%) respecto al mismo periodo del a?o anterior, alcanzando los 37,9 millones, lo que equivale al 71,8% del tr¨¢fico del primer trimestre de 2019, antes de la pandemia, con un aumento del tr¨¢fico nacional del 197,9% y un repunte del internacional del 595,5%.

Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos de Aena Brasil, la cifra total de pasajeros asciende a 43,4 millones, un 280,1% m¨¢s respecto al mismo periodo de 2021, lo que equivale a una recuperaci¨®n del 71,9% del tr¨¢fico de 2019.

De enero a marzo, Aena elev¨® su flujo de caja operativo hasta los 343,1 millones de euros, y su deuda financiera neta contable consolidada disminuy¨® hasta los 7.336,5 millones. En 2022, estima ejecutar una inversi¨®n en la red de aeropuertos en Espa?a de 535 millones, de los que a 31 de marzo de 2022 se han ejecutado 73,1 millones.

Colas en los aeropuertos

El presidente de Aena, Maurici Lucena, asegur¨® este mi¨¦rcoles que su compa?¨ªa est¨¢ en conversaciones con el Ministerio del Interior para evitar colas como las que se han registrado esta Semana Santa en los controles policiales de algunos aeropuertos, seg¨²n asegur¨® en un encuentro organizado por la Confederaci¨®n Espa?ola de Directivos y Ejecutivos (CEDE). Responde as¨ª a la petici¨®n de muchas aerol¨ªneas y la asociaci¨®n ALA que se quejaban de retrasos en los vuelos e incluso que muchos pasajeros (en torno a 3.000, seg¨²n ALA) no hab¨ªan podido subir a sus aviones por las demoras en los controles fronterizos por falta de efectivos, especialmente en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

El responsable de Aena valor¨® que los resultados trimestrales invitan por primera vez al optimismo¡± despu¨¦s del ¡°tsunami¡± de la pandemia, ¡°porque el tr¨¢fico est¨¢ volviendo con fuerza y a m¨¢s velocidad de lo que se anticipaba hace unos meses¡±.

En relaci¨®n con el conflicto judicial que enfrenta a Aena con las tiendas arrendatarias de aeropuertos que se niegan a aceptar la rebaja en los alquileres que les ha propuesto el gestor al considerarla insuficiente, Lucena afirm¨® que algunos se han ¡°confundido¡± creyendo ¡°que Aena no iba a defender sus intereses leg¨ªtimamente¡±. ¡°Hicimos una propuesta justa de rebaja del 58% que no les pareci¨® bien a algunos de ellos, casualmente los que tienen los bolsillos m¨¢s profundos, sobre todo tres multinacionales (en alusi¨®n a SSP, ?reas y Dufry), lo cual es curioso. Nos llevaron a los tribunales y Aena va a seguir defendiendo sus intereses hasta el final, porque lo contrario ser¨ªa hacer una dejaci¨®n imperdonable de responsabilidades¡±.