Aena redujo sus p¨¦rdidas a la mitad en 2021 aunque los ingresos solo crecieron un 6,7%

Aena registr¨® en 2021 unas p¨¦rdidas de 60 millones de euros en 2021, lo que supone reducir a la mitad de los n¨²meros rojos de 126,8 millones del ejercicio anterior. La cifra, eso s¨ª, se encuentra lejos de las ganancias r¨¦cord de 1.442 millones obtenidas en 2019, antes de la pandemia.

El impacto negativo de la crisis sanitaria sobre los ingresos ha remitido respecto a 2020, pero a¨²n no se recuperan con fortaleza. Estos subieron un 6,7% hasta los 2.393 millones, lo que supone una ca¨ªda del 50,2% respecto a 2019. Los ingresos aeron¨¢uticos fueron de 1.332,2 millones, un 35,1% m¨¢s que en 2020, mientras que los ingresos comerciales, con 799,2 millones, experimentaron un descenso del 23,6%.

El resultado bruto de explotaci¨®n (ebitda) se contrajo un 9,8%, hasta los 644,8 millones, incluyendo 32 millones de la consolidaci¨®n de Luton (Reino Unido) y un impacto negativo de 84,5 millones de Aena Brasil.

La mejora de los ingresos se debe, evidentemente al aumento del tr¨¢fico de pasajeros y del consumo que estos realizan en los aeropuertos. De hecho, en 2021 se produjo un progresivo incremento del tr¨¢fico de pasajeros en la red de aeropuertos de Espa?a del 57,7% con respecto a 2020, con una recuperaci¨®n del 43,6% del tr¨¢fico de 2019. El a?o 2021 se cerr¨® con 119,9 millones de pasajeros en la red de aeropuertos espa?oles, con un crecimiento del tr¨¢fico nacional del 54,2%, mientras que el internacional se increment¨® un 60,8%.

Si se incluyen los datos del Aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos de Aena Brasil, la cifra de pasajeros asciende a 136,3 millones (+52,7% respecto al mismo periodo de 2020), lo que equivale a una recuperaci¨®n del 44,4% del tr¨¢fico del mismo periodo de 2019.

Locales comerciales

El gestor aeroportuario tambi¨¦n sufri¨® la batalla de los alquileres de los locales comerciales. El Congreso aprob¨® en septiembre pasado, con la abstenci¨®n del grupo socialista, una enmienda que obliga a Aena a adaptar los alquileres al flujo de pasajeros, tal y como exig¨ªan los grandes arrendatarios de los espacios comerciales que rechazaron la propuesta de Aena de reducci¨®n de rentas por considerarla insuficiente. La medida supondr¨¢ un impacto conjunto negativo de 1.300 millones de euros, tras la ¨²ltima revisi¨®n a la baja de 50 millones seg¨²n la evaluaci¨®n de la propia Aena.

Aena reitera que en enero de 2021 realiz¨® una propuesta de rebaja, con el fin de aliviar la carga del alquiler a sus inquilinos por el hundimiento del tr¨¢fico, que fue aceptada por 90 arrendatarios, pero no por las grandes cadenas de duty-free y tiendas, restauraci¨®n, que consideraron insuficientes esos descuentos debido a la ca¨ªda del tr¨¢fico a¨¦reo.

Sin embargo, el 3 de octubre entr¨® en vigor la Ley 13/2021, que en su citada Disposici¨®n Final S¨¦ptima aprobada por el Parlamento modifica los contratos de arrendamiento o cesi¨®n de local de negocio para actividades de restauraci¨®n o de comercio minorista que estuvieran en vigor el 14 de marzo de 2020 o licitados con anterioridad para adaptarlos a la disminuci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo, tumbando as¨ª la propuesta de Aena. La reducci¨®n total de las rentas m¨ªnimas garantizadas (RMGA) acumuladas que deb¨ªa cobrar Aena a consecuencia de la ley hasta el 3 de octubre de 2021 asciende ya a 727 millones: 413 millones por tiendas libres de impuestos; 216 millones por alquileres de establecimientos de restauraci¨®n y 97 millones por tiendas de ropa, calzado, perfumer¨ªas, librer¨ªas, etc¨¦tera.

Aena ha insistido este mi¨¦rcoles en que ¡°seguir¨¢ defendiendo los intereses de todos sus accionistas, entre ellos, la Administraci¨®n del Estado, es decir, los contribuyentes espa?oles¡±, que posee el 51% del capital a trav¨¦s de Enaire. La compa?¨ªa ha solicitado la cuesti¨®n de inconstitucionalidad contra la norma aprobada por el Gobierno en m¨¢s de 40 juzgados, aunque ninguno le ha admitido las medidas cautelares solicitadas.

Deuda

La deuda financiera neta de Aena crece hasta 7.446,3 millones, incluidos 545,2 millones de deuda financiera neta de Luton y 11,1 millones de ANB. La cifra aumenta en m¨¢s de 400 millones respecto al cierre de 2020, lo que deja la ratio de deuda respecto al ebitda en 11,5 veces (9,8 veces a 31 de diciembre de 2020).

La posici¨®n de caja y facilidades crediticias est¨¢ en 2.747 millones, a lo que se a?ade la posibilidad de realizar emisiones a trav¨¦s del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones de euros, que al final del a?o se encuentran disponibles en su totalidad. Parte de esta caja, 500 millones, est¨¢ ligada a la cancelaci¨®n de pr¨¦stamos en enero de 2022.