La reindustrializaci¨®n de Nissan empieza con su mayor proyecto en el aire
Silence ya puede ocupar los terrenos y contrata a los primeros exempleados de la multinacional japonesa
El fabricante de motocicletas el¨¦ctricas Silence ya puede ocupar los 61.078 metros cuadrados que le han sido asignados en la antigua planta de Nissan de la Zona Franca. De momento, ya ha contratado a los primeros 9 exempleados del grupo automovil¨ªstico japon¨¦s, que tambi¨¦n mantendr¨¢ su Centro T¨¦cnico, con 287 trabajadores, sobre una superficie de 38.438 metros cuadrados. Empieza as¨ª la reindustrializaci¨®n de Nissan, aunque con lo m¨¢s importante ...
El fabricante de motocicletas el¨¦ctricas Silence ya puede ocupar los 61.078 metros cuadrados que le han sido asignados en la antigua planta de Nissan de la Zona Franca. De momento, ya ha contratado a los primeros 9 exempleados del grupo automovil¨ªstico japon¨¦s, que tambi¨¦n mantendr¨¢ su Centro T¨¦cnico, con 287 trabajadores, sobre una superficie de 38.438 metros cuadrados. Empieza as¨ª la reindustrializaci¨®n de Nissan, aunque con lo m¨¢s importante todav¨ªa en el alero: el proyecto liderado por QEV Technologies para levantar un hub de veh¨ªculos no contaminantes. El consorcio de empresas que lo conforman ocupar¨ªan la mayor parte de los terrenos abandonados por Nissan en Barcelona, adem¨¢s de la que fue su planta en Montcada i Reixac.
La mesa de reindustrializaci¨®n, donde confluyen los intereses de las administraciones y los trabajadores, ha anunciado este viernes la autorizaci¨®n a Silence y a Nissan para que ocupen y mantengan los espacios de la Zona Franca. Se trata del inicio de la reocupaci¨®n de los espacios y llega m¨¢s de dos a?os despu¨¦s que Nissan anunciara su cese en la producci¨®n de veh¨ªculos en Barcelona.
Ahora, los miembros de la mesa tendr¨¢n que esperar hasta septiembre. A mediados de mes, el Consorcio de la Zona Franca iniciar¨¢ la tramitaci¨®n y comunicar¨¢ qui¨¦n ocupa la parcela pendiente. Previsiblemente ten¨ªa que ser el denominado D-Hub, pero su implantaci¨®n depende de los acuerdos que pueda alcanzar con los operadores log¨ªsticos interesados en gestionar la zona. Por ello, y ante las cuestiones presentadas al Consorcio de la Zona Franca, se ha decidido ampliar la fecha de presentaci¨®n de candidaturas hasta finales de agosto. Goodman, Prologis y Cilsa han dado muestras de inter¨¦s para gestionar la parcela, aunque todas han hecho llegar a las administraciones que los requerimientos son excesivos y no les cuadra el plan de negocio.
El consorcio del hub de descarbonizaci¨®n no tiene capacidad para gestionar la parcela, por lo que est¨¢ obligado a entenderse con esos operadores, con los que ha habido aproximaciones para intentar cerrar un acuerdo conjunto. En paralelo est¨¢ a la expectativa de lo que pueda decidir el Ministerio de Industria de la convocatoria del Proyecto Estrat¨¦gico para la Recuperaci¨®n y Transformaci¨®n Econ¨®mica (PERTE) del veh¨ªculo el¨¦ctrico, para el que el consorcio ha demandado ayudas que superan los 100 millones de euros, sobre una inversi¨®n de 800 millones. Ese proyecto generar¨ªa un m¨¢ximo de 4.000 empleos.
¡°Este ¨¦xito es fruto del compromiso conjunto de las Administraciones, del Consorci de Zona Franca, de los trabajadores y de la direcci¨®n de Nissan. Son los dos primeros ¨¦xitos tras dos a?os de trabajo muy duro y de consensos muy laboriosos¡±, ha se?alado el secretario general de Industria. Nat¨¤lia Mas, directora general del mismo ramo, ha considerado tambi¨¦n ¡°una muy buena noticia que Silence empiece a trabajar en la Zona Franca con un proyecto vinculado a la movilidad sostenible¡±. El delegado especial del Consorcio de la Zona Franca, se ha referido a ¡°un paso definitivo¡±.