QEV Technologies, Inzile y Volta se al¨ªan para ocupar los terrenos de Nissan

QEV Technologies, la compa?¨ªa que ha aportado la tecnolog¨ªa al renacimiento de Hispano-Suiza con su s¨²percoche Carmen, es una de las candidatas a ocupar los terrenos que actualmente Nissan ocupa en la Zona Franca de Barcelona. La empresa de ingenier¨ªa, con sede en Montmel¨®, se ha aliado con los fabricantes suecos de veh¨ªculos el¨¦ctricos Inzile y Volta Trucks, que ya han anunciado su inter¨¦s en ocupar el espacio. La oferta conjunta, que cuenta con otras empresas participantes, pretenden fabricar un veh¨ªculo el¨¦ctrico, furgonetas e incluso autobuses, todos ellos propulsados por bater¨ªas.

QEV Technologies es la empresa tractora de todo el proyecto y va acompa?ada de la consultora Improva. Su intenci¨®n es crear un centro productivo multimarca y multiplataforma basado en la econom¨ªa colaborativa. De hecho, seg¨²n comunic¨® la empresa, el proyecto lo integran una decena de compa?¨ªas y no se descarta que se puedan a?adir otras a la oferta definitiva.

Entre esos modelos que producir¨ªan en las actuales instalaciones de Nissan se encuentra un peque?o modelo el¨¦ctrico para uso privado o en redes de coches compartidos e incluso en el reparto de ¨²ltima milla. Tambi¨¦n se plantean desarrollar plataforma de tracci¨®n el¨¦ctrica impulsadas con pilas de hidr¨®geno, pensando en veh¨ªculos de gran volumen y peso.

QEV Technologies logr¨® a finales del a?o pasado un cr¨¦dito del Banco Europeo de Inversiones de 17 millones de euros procedentes del Plan Juncker para sus actividades de investigaci¨®n y desarrollo justamente para desarrollar sistemas de propulsi¨®n el¨¦ctrica para peque?os veh¨ªculos. La sociedad ha participado en el dise?o de veh¨ªculos para la F¨®rmula E.

El proyecto de QEV competir¨¢ con otros 16 proyectos que han presentado, de momento, un manifiesto de inter¨¦s para ocupar los terrenos. A partir del 1 de junio se empezar¨¢ a decidir cu¨¢les son los que siguen en la carrera. Entonces las empresas interesadas tendr¨¢n que dar el paso definitivo y entregar sus ofertas. Una negociaci¨®n entre los participantes en octubre acabar¨¢ decidiendo qu¨¦ proyecto se caba quedando con la pastilla de terrenos, en la que parece descartado que acabe yendo una f¨¢brica de bater¨ªas. El cierre de Nissan est¨¢ previsto para finales de diciembre de este a?o.