Las ventas de coches aumentaron un 51% en enero, pero siguen lejos de las cifras de antes de la pandemia

El mercado automovil¨ªstico ha arrancado el a?o con fuerza, pero sigue lejos de sus cifras de antes de la pandemia. Las ventas de turismos y todoterrenos aumentaron en enero un 51,4% respecto al mismo mes de 2022, hasta las 65.147 unidades. El aumento, se?alan desde las patronales del sector este mi¨¦rcoles, se debe a dos factores: las cifras de enero recogen parte de las unidades vendidas en diciembre ¡ªpero que se matricularon el mes pasado¡ª. Adem¨¢s, estos datos se comparan con un enero de 2022 nefasto, marcado por la crisis de los ...

El mercado automovil¨ªstico ha arrancado el a?o con fuerza, pero sigue lejos de sus cifras de antes de la pandemia. Las ventas de turismos y todoterrenos aumentaron en enero un 51,4% respecto al mismo mes de 2022, hasta las 65.147 unidades. El aumento, se?alan desde las patronales del sector este mi¨¦rcoles, se debe a dos factores: las cifras de enero recogen parte de las unidades vendidas en diciembre ¡ªpero que se matricularon el mes pasado¡ª. Adem¨¢s, estos datos se comparan con un enero de 2022 nefasto, marcado por la crisis de los microchips y los cuellos de botella en el comercio internacional.

El a?o pasado fue malo para el sector de la venta de coches: las matriculaciones cerraron el 2022 con una cifra de 813.396 unidades, la peor de los ¨²ltimos nueve a?os. Son un 5,4% menos que en 2021, y m¨¢s de un 35% menos que en 2019, el a?o anterior a la pandemia del coronavirus. El sector sigue sin recuperarse de la crisis por la falta de semiconductores, y adolece de falta de oferta. Adem¨¢s, a la ausencia de chips se ha sumado ahora un nuevo escollo: no hay suficientes camiones para trasladar sus veh¨ªculos a los concesionarios. La espera media de un cliente que compra un coche es de entre cuatro y seis meses, cuando antes de la pandemia era de uno.

¡°El fuerte incremento de las ventas en este arranque del a?o en realidad refleja lo inestable que est¨¢ el mercado de la automoci¨®n¡±, defienden desde Faconauto, la patronal de concesionarios, en un comunicado conjunto con el resto de patronales del sector. Para Anfac, la asociaci¨®n de fabricantes, el aumento de ventas ¡°es un buen dato, pero hay que verlo en perspectiva¡±. ¡°No podemos lanzar las campanas al vuelo porque seguimos muy por debajo de los niveles prepandemia¡±, concluye Tania Puche, directora de Comunicaci¨®n de Ganvam, la patronal de talleres y vendedores.

Todos los canales de venta registran un aumento notable frente al a?o anterior, pero inferior en comparaci¨®n con enero de 2020. Las ventas a particulares y a empresas suben en enero respecto del 2022 m¨¢s de un 45%, pero, comparadas con 2020, retroceden un 21,4% y un 14,7% respectivamente. El gran salto lo ha dado la venta para alquiler, que ha sufrido especialmente la falta de veh¨ªculos, y que en enero aument¨® m¨¢s de un 150% respecto del a?o pasado.

Otra nota positiva de este comienzo de a?o la dan los electrificados: las matriculaciones de veh¨ªculos electrificados de todo tipo ¡ªturismos, dos ruedas, comerciales e industriales¡ª arrancaron 2023 con una subida del 30,1%, hasta alcanzar las 8.858 unidades. Las matriculaciones de turismos electrificados¡ªque incluyen los el¨¦ctricos y los h¨ªbridos enchufables¡ª arrancan el ejercicio con una subida de m¨¢s del 48% respecto del 2023, con 7.429 unidades. En el caso de turismos 100% el¨¦ctricos, el aumento es del 84,4% respecto del mismo periodo del 2022.