Medgaz, la sociedad que opera el gasoducto entre Argelia y Espa?a, obtuvo un beneficio r¨¦cord en 2022 de 135,9 millones

Medgaz, la sociedad que desde 2011 opera el gasoducto entre Argelia y Espa?a, obtuvo un beneficio r¨¦cord de 135,93 millones de euros en 2022, tras aumentar un 28,3% sus ganancias con respecto al ejercicio anterior. La sociedad, propiedad de la compa?¨ªa estatal argelina Sonatrach ¡ªque posee el 51%¡ª y de Naturgy y el fondo estadounidense Blackrock ¡ªque controlan el restante 49% a trav¨¦s de la sociedad Medina Partnership¡ª, prosigue as¨ª con su escalada en el beneficio, que ha crecido ininterrumpidamente desde el a?o 2014. Medgaz es uno de los gasoductos que une Argelia con Espa?a, en concreto con ...

Medgaz, la sociedad que desde 2011 opera el gasoducto entre Argelia y Espa?a, obtuvo un beneficio r¨¦cord de 135,93 millones de euros en 2022, tras aumentar un 28,3% sus ganancias con respecto al ejercicio anterior. La sociedad, propiedad de la compa?¨ªa estatal argelina Sonatrach ¡ªque posee el 51%¡ª y de Naturgy y el fondo estadounidense Blackrock ¡ªque controlan el restante 49% a trav¨¦s de la sociedad Medina Partnership¡ª, prosigue as¨ª con su escalada en el beneficio, que ha crecido ininterrumpidamente desde el a?o 2014. Medgaz es uno de los gasoductos que une Argelia con Espa?a, en concreto con Almer¨ªa, y que no atraviesa Marruecos. El que s¨ª se clausur¨® en 2021 fue el gasoducto Magreb-Europa (GME), que atravesaba 540 kil¨®metros de territorio marroqu¨ª, por discrepancias entre Argelia y Marruecos que culminaron en la rescisi¨®n del contrato.

Este beneficio r¨¦cord de Medgaz se destina en su totalidad a retribuir a sus accionistas en forma de dividendo, que se reparten as¨ª ese total de 135,93 millones en funci¨®n de su participaci¨®n en la sociedad. De esta manera, a Sonatrach le corresponden algo m¨¢s de 69,3 millones de euros en dividendos y a la sociedad participada por Naturgy y BlackRock unos 66,6 millones.

La cifra de negocio del gasoducto ascendi¨® en 2022 a los 295,76 millones, lo que representa un incremento de m¨¢s del 19% con respecto al a?o anterior, mientras que el resultado de explotaci¨®n se situ¨® en los 211,99 millones, seg¨²n las cuentas de la sociedad depositadas en el Registro Mercantil.

La disponibilidad de la infraestructura fue del 103,7% en 2022, al haber estado en funcionamiento durante 363 d¨ªas del a?o, frente a los 350 establecidos en los contratos de transporte. Adem¨¢s, Medgaz culmin¨® el a?o pasado la ampliaci¨®n de sus instalaciones con la puesta en marcha de un cuarto turbocompresor en la estaci¨®n de B¨¦ni Saf (Argelia) que ha permitido aumentar la capacidad de transporte a 10 bcm (miles de millones de metros c¨²bicos) anuales, frente a los 8 bcm anteriores. El coste de la obra alcanz¨® finalmente los 81,76 millones de euros. Desde su conexi¨®n a la red nacional de gasoductos en abril de 2011, Medgaz presta a los clientes servicios de transporte de gas desde las instalaciones argelinas de B¨¦ni Saf hasta la costa de Almer¨ªa.

La sociedad obtiene la pr¨¢ctica totalidad de sus ingresos a trav¨¦s de los contratos con sus grandes clientes, que acaparan el 100% de la capacidad de la infraestructura y le reportaron el 97% de sus ingresos en 2022. El resto de ingresos los obtuvo de los servicios adicionales de transporte que ofrece a demanda, el llamado pago por uso. Estos contratos, con una duraci¨®n de 20 a?os, prorrogables en 15 a?os adicionales, incluyen cl¨¢usulas ship or pay, lo que implica que Medgaz podr¨¢ facturar el 100% de sus servicios de transporte de gas con independencia de que sus clientes hagan uso de los mismos.

Argelia se vio en 2022 ¡ªun a?o marcado por la crisis energ¨¦tica provocada por la invasi¨®n rusa de Ucrania¡ª desbancada por Estados Unidos del primer puesto que hist¨®ricamente ha ocupado como principal suministrador de gas natural de Espa?a. El pa¨ªs africano vio recortada ese a?o su aportaci¨®n un 40% respecto a 2021. En este importante descenso de las importaciones procedentes de Argelia tuvo que ver el cierre del gasoducto Magreb-Europa (GME), en octubre de 2021, que surt¨ªa a Espa?a pasando por Marruecos.

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