El Gobierno aboga por el di¨¢logo para reducir la tensi¨®n en Francia contra camiones con producto espa?ol
El ministro de Industria y Comercio en funciones, H¨¦ctor G¨®mez, tiende la mano para llegar a un pacto tras el bloqueo de los viticultores franceses del paso fronterizo de Le Perthus
Espa?a quiere poner fin cuanto antes al clima de tensi¨®n en el paso fronterizo de Le Perthus. El di¨¢logo y la b¨²squeda de soluciones ser¨¢n las herramientas que utilizar¨¢ el ministro de Industria, Comercio y Turismo en funciones, H¨¦ctor G¨®mez, para aliviar la crispaci¨®n de los viticultores franceses, que bloquearon este jueves el paso de varios camiones espa?oles y arrojaron al asfalto los productos que transportaban.
El Gobierno ha se?alado que ¡°siempre¡± han apostado por el di¨¢logo ¡°frente a situaciones que pueden provocar tensiones¡± y no llegar a situaciones de conflicto, ha se?alado G¨®mez a su llegada en Valencia a la reuni¨®n de ministros de Comercio europeos, organizada bajo la presidencia que Espa?a ejerce este semestre. ¡°Siempre hemos mostrado todo el inter¨¦s del mundo en dialogar y buscar soluciones y tendemos la mano para llegar a esos acuerdos¡±, ha se?alado el Ejecutivo.
El titular de Industria y Comercio en funciones ha afirmado que el Gobierno espa?ol no quiere condicionar y generar ning¨²n tipo de inestabilidad a esta causa, pero admite que ¡°deben ser otros¡± los cauces que pongan fin a este conflicto. El inicio de esta tensi¨®n se produjo este jueves en el paso de Le Perthus. All¨ª, alrededor de 500 viticultores franceses bloquearon el paso para exigir el fin de las importaciones, y posteriormente procedieron al filtrado de los veh¨ªculos que entraban desde Espa?a, y saquearon un cami¨®n que cargaba tomates, as¨ª como otros de vino, cuya carga vaciaron en el asfalto.
Las quejas de los viticultores franceses se centran en el vino a granel que llega a Espa?a y que en una gran parte de los casos se realiza el proceso de embotellamiento en Francia para su posterior comercializaci¨®n. Los Ministerios de Agricultura e Interior de ambos pa¨ªses se coordinaron este jueves para poner fin al clima de tensi¨®n.
El ministro de Industria en funciones ha condenado el acto de los viticultores franceses, y ha se?alado que la cartera que dirige no ser¨¢ el departamento encargado de entablar las conversaciones con Francia, pero que estar¨¢ en contacto con el Ministerio de Agricultura por si hay novedades en el asunto. ¡°El Gobierno condena estos actos, que atentan contra la libre circulaci¨®n de mercanc¨ªas en el seno de la Uni¨®n Europea y que perjudican los intereses de los afectados. Estamos en contacto con las autoridades francesas a fin de que se restablezca la normalidad y no se reproduzcan estos incidentes¡±, se?alan desde Moncloa.
Los agricultores valencianos reclaman atenci¨®n
A unos metros de donde ten¨ªa lugar el acto de ministros europeos, un peque?o grupo de agricultores se manifestaban reclamando una mayor atenci¨®n al sector y m¨¢s ayudas. La Asociaci¨®n Valenciana de Agricultores (AVA-ASAJA) y La Uni¨® Llaudora i Ramadera han sido las organizaciones agrararias que han protestado pidiendo una mayor coordinaci¨®n con el Ministerio de Comercio y con el de Agricultura. Reclaman que la Uni¨®n Europea no ayude tanto a las grandes empresas y que pongan m¨¢s el foco en campos de cultivo de menores dimensiones.
El presidente de AVA, Crist¨®bal Aguado pide ¡°reciprocidad¡± en los acuerdos internacionales para competir en el mercado. Solicitan cambios en la pol¨ªtica agraria de la Uni¨®n Europea porque la actual ¡°se ha hecho con los pies¡±. Reclaman un comit¨¦ de expertos que eval¨²e el caso y una mayor financiaci¨®n para el control de plagas.
El secretario general de La Uni¨®, Carles Peris, coincide con Aguado y se queja del poco foco que tiene el mercado europeo con pa¨ªses del exterior. Tachan de ¡°competencia desleal¡± la manera en que terceros pa¨ªses tienen los estandares de producci¨®n m¨¢s bajos y m¨¢s baratos que Espa?a. ¡°Lo que no podemos es promover la sostenibilidad y el cambio clim¨¢tico y al mismo tiempo traer productos de la otra punta del mundo con el impacto de huella de carbono que tiene ese transporte¡±, se?ala Peris.
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