El ingeniero que maneja los coches seminuevos desde Mallorca

Un anuncio en el que se buscaba un comercial que dominase el franc¨¦s fue el principio de todo. Al fundador y director de OK Mobility, el francomarroqu¨ª Othman Ktiri, la vocaci¨®n comercial le viene de serie a pesar de ser ingeniero agr¨®nomo y amante de la biolog¨ªa marina. Sin embargo, el mundo de la automoci¨®n, en el que ha levantado un imperio, y los coches como algo m¨¢s all¨¢ de un objeto con el que comerciar no le interesan especialmente. Con m¨¢s de 450 empleados y 35 oficinas en siete pa¨ªses, esta empresa multinacional radicada en Palma de Mallorca que ofrece soluciones de movilidad mediante...

Un anuncio en el que se buscaba un comercial que dominase el franc¨¦s fue el principio de todo. Al fundador y director de OK Mobility, el francomarroqu¨ª Othman Ktiri, la vocaci¨®n comercial le viene de serie a pesar de ser ingeniero agr¨®nomo y amante de la biolog¨ªa marina. Sin embargo, el mundo de la automoci¨®n, en el que ha levantado un imperio, y los coches como algo m¨¢s all¨¢ de un objeto con el que comerciar no le interesan especialmente. Con m¨¢s de 450 empleados y 35 oficinas en siete pa¨ªses, esta empresa multinacional radicada en Palma de Mallorca que ofrece soluciones de movilidad mediante la venta y el alquiler de veh¨ªculos seminuevos ha dado el paso de buscar financiaci¨®n en el Mercado Alternativo de Renta Fija de BME (MARF) con una emisi¨®n inicial de pagar¨¦s por valor de 80 millones de euros. Un reto para su fundador, que con esta operaci¨®n pretende mostrar ¡°solvencia y transparencia¡± y obtener una fuente de financiaci¨®n que permita diversificar su negocio.

Los inicios como vendedor en un concesionario de marca le llevaron a descubrir las oportunidades que el mundo del autom¨®vil ofrec¨ªa a alguien con la idea de emprender. En 2005 decidi¨® dar el salto definitivo, dej¨® el concesionario y cre¨® su propia empresa de distribuci¨®n de coches seminuevos bajo el nombre de Logic Auto, lo que se convirti¨® en el germen de lo que hoy es OK Mobility.

¡°Espa?a es un pa¨ªs tur¨ªstico, pero, a diferencia de Francia e Italia, no ten¨ªa capacidad para absorber los vol¨²menes de coches nuevos que la industria tur¨ªstica convierte en seminuevos. Hab¨ªa que encontrar una salida para ellos y lo que hice fue colocar los excedentes en varios pa¨ªses de la Uni¨®n Europea¡±. El negocio creci¨® r¨¢pidamente y, cinco a?os despu¨¦s, Ktiri vio que el mundo tradicional de la distribuci¨®n no cubr¨ªa todas las necesidades del mercado y apost¨® por ampliar horizontes con lo que entonces era un negocio creciente, el del alquiler de veh¨ªculos. Decidi¨® mantener la ubicaci¨®n en Mallorca y aprovechar el polo de atracci¨®n de una de las mayores plazas tur¨ªsticas del mundo.

Dividir el riesgo

En plena crisis econ¨®mica, cuando las empresas locales de rent a car ten¨ªan problemas para financiar sus compras, propuso arrendarles sus coches y recuperarlos a final de temporada. La marca OK Rent a Car surgi¨® en 2010 de uno de esos pedidos de autom¨®viles que otra empresa de alquiler no recogi¨® y se qued¨® sin pagar. ¡°No vinieron a recoger los 100 coches que pidieron y tuve que sacarlos al mercado por mis propios medios. De ah¨ª naci¨® OK Rent a Car, cuando logr¨¦ alquilarlos a un turoperador, que comenz¨® a mandarnos reservas poco a poco. Un mes despu¨¦s ya est¨¢bamos en over?booking¡±, cuenta Ktiri, que confiesa que nunca pens¨® en entrar en el mercado del alquiler con una marca propia. Ahora ha cambiado de opini¨®n y considera que es mejor tener contacto directo con el cliente final ¡°y dividir tu riesgo¡± antes que concentrarlo en una sola empresa.

Once a?os despu¨¦s del arranque de la divisi¨®n de alquiler de la empresa, la pandemia no ha frenado el crecimiento de OK Mobility. Con una cifra de negocio de 294 millones de euros en 2020 y un resultado de explotaci¨®n (ebitda) de 17,1 millones de euros, la compa?¨ªa comercializa m¨¢s de 20.000 veh¨ªculos al a?o y tiene m¨¢s de dos millones de clientes en las distintas sucursales de rent a car. ¡°En 2021, el ebitda generado por la divisi¨®n de alquiler est¨¢ superando de lejos el generado por el negocio de la compraventa¡±, afirma Ktiri, que esta temporada no ha cancelado ¡°ni un solo pedido de veh¨ªculos¡±, a pesar de que la incertidumbre de la situaci¨®n derivada de la pandemia llev¨® a otras compa?¨ªas a frenar sus planes de compra antes del verano, provocando que se quedaran sin suficientes unidades para alquilar en los meses de temporada que logr¨® remontar. Este a?o ha recibido multitud de solicitudes que no han podido satisfacer de alquiler de coches a otros rent a car, empresas que est¨¢n comprando en las tiendas de venta a particulares del grupo para poder completar su flota.

Sobre el horizonte, sin embargo, planea la crisis de los microchips, que ha provocado un descenso en la fabricaci¨®n de veh¨ªculos en todo el mundo y deriva en retrasos en la entrega de autom¨®viles en los concesionarios. Un problema que para OK Mobility se ha convertido en oportunidad al revalorizar el precio de su flota, tanto de alquiler como de venta. ¡°Como no hay oferta de veh¨ªculos nuevos, la oferta de coches seminuevos se est¨¢ revalorizando much¨ªsimo. A corto plazo es una situaci¨®n ideal para maximizar la rentabilidad, pero en la proyecci¨®n de futuro el panorama es complejo para todo el sector, un desaf¨ªo al que vamos a responder con ¨¦xito¡±.

Uno de los grandes retos de futuro para la empresa es afrontar los cambios que las normativas medioambientales estipulan para restringir la circulaci¨®n de veh¨ªculos de gasolina y di¨¦sel. En el caso de Baleares, la Ley de Cambio Clim¨¢tico prev¨¦ que las empresas de alquiler reconviertan anualmente un 10% de su flota en el¨¦ctrica para llegar a 2035 con toda la planta de veh¨ªculos de alquiler del archipi¨¦lago sin coches de combusti¨®n. Ktiri censura estos objetivos porque cree que no son realistas, y no solo por la falta de infraestructura, sino por la ausencia de ¡°oferta y disponibilidad¡± de veh¨ªculos el¨¦ctricos. ¡°Si quiero ir a comprar el 4% de mi flota en veh¨ªculos el¨¦ctricos, soy incapaz porque no existen los suficientes. Sin hablar del precio, que es absolutamente b¨¢rbaro¡±, subraya. La subvenci¨®n actual, dice, es mayor para un particular que para una empresa que compra varios lotes de coches el¨¦ctricos de golpe.

A corto plazo, OK Mobility se centra en cumplir su plan de expansi¨®n geogr¨¢fica hasta el a?o 2026 abriendo nuevas oficinas y en trabajar por la integraci¨®n vertical de la empresa aglutinando las divisiones de compra y alquiler. Tambi¨¦n est¨¢ reforzando la entrada de sus sucursales en los aeropuertos de la red p¨²blica para mejorar la calidad de la experiencia del cliente y minimizar los costes. ¡°Vamos a estar en m¨¢s destinos. La movilidad est¨¢ muy de moda¡±, concluye.