El riesgo de hundimiento obliga a levantar un tramo de las v¨ªas del AVE en Zaragoza

Un centenar de operarios han comenzado a levantar este fin de semana 12 kil¨®metros de ra¨ªles en el tramo de v¨ªa del AVE que va desde Pina del Ebro hasta Bujaraloz en Arag¨®n, seg¨²n publica hoy La Vanguardia . Las arcillas que hay en el subsuelo sobre el que se han construido las v¨ªas han deformado el terreno al no haberse hecho ning¨²n drenaje cuando se pusieron los ra¨ªles.

Un 10% de este tramo de 12 kil¨®metros presenta un riesgo muy alto de hundimiento, mientras que otro 20% del recorrido sufre un riesgo alto, seg¨²n un informe realizado por un equipo de ge¨®logos de la Universidad de Zaragoza. Bajo los ra¨ªles, a unos 15 metros de profundidad, se encuentra una sima arcillosa que, debido a la corrosi¨®n de las aguas subterr¨¢neas que discurren a este nivel, forma cavidades que pueden llegar a ceder.

Los ge¨®logos han alertado de la existencia de otros puntos peligrosos en el recorrido del AVE. Los especialistas piden ahora que se levante todo el trayecto amenzado por riesgos geol¨®gicos: unos 45 kil¨®metros de v¨ªas, seg¨²n sus estudios. El primero de ellos estar¨ªa en la parte sur de Zaragoza y el segundo se localiza entre Burgo de Ebro y Zaragoza. "Ya que han empezado a realizar obras que contin¨²en y que solucionen tambi¨¦n los problemas de las subsidencias por yesos entre Fuentes de Ebro-Zaragoza y Zaragoza-aeropuerto de Zaragoza", ha pedido el presidente del Colegio Oficial de Ge¨®logos, Joaqu¨ªn Laoz.

El ente Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) mantiene que el levantamiento de las v¨ªas es "una actividad normal y habitual en las l¨ªneas ferroviarias de nueva creaci¨®n en la fase de mantenimiento", seg¨²n lo recogido en el diario catal¨¢n. Adem¨¢s de drenar cerca de dos kil¨®metros de ra¨ªles durante el fin de semana, el GIF ha colocado lonas impermeables en la base de la plataforma para que el agua no llegue al subsuelo.

Enrejado de hormig¨®n para sostener las v¨ªas

La soluci¨®n m¨¢s efectiva a este problema ser¨ªa, seg¨²n Joaqu¨ªn Laoz, la colocaci¨®n de un enrejado de hormig¨®n entre el suelo y la v¨ªa para evitar el hundimiento de los ra¨ªles en caso de que el terreno se desplome.

Pese al nuevo retraso que estas obras van a provocar en la puesta en marcha del AVE, el ministerio de Fomento no se ha manifestado a¨²n sobre el plazo de ejecuci¨®n y el coste de las mismas. El Patronat Intercomarcal de Turismo de la Diputaci¨®n de Lleida prev¨¦ graves p¨¦rdidas econ¨®micas si el AVE contin¨²a por este camino cuando llegue la temporada de esqu¨ª en los Pirineos.