Defensa solicit¨® expresamente a la OTAN que los militares volaran en un Yak-42
Inicialmente dicho vuelo iba a realizarse en un Tupolev 154, de categor¨ªa superior pero m¨¢s caro
En contra de lo que afirm¨® Defensa en la auditor¨ªa que realiz¨® en diciembre de 2003, el departamento que dirig¨ªa Trillo pidi¨® ex profeso que los militares viajaran en un avi¨®n Yak-42, aparato que finalmente se estrell¨® en Trebisonda, Turqu¨ªa, seg¨²n ha informado la Cadena SER. As¨ª queda reflejado en una comunicaci¨®n remitida por Defensa a la agencia de la OTAN que gestion¨® la contrataci¨®n del tr¨¢gico vuelo: la NAMSA.
La carta, fechada el 28 de abril de 2003, menos de un mes antes del accidente, est¨¢ firmada por un Comandante del Estado Mayor y se dirige al departamento de contrataci¨®n de Namsa. En ella se recoge el calendario de los vuelos para operaciones en Afganist¨¢n y Kuwait previsto por defensa para el mes de mayo de 2003.
En lo que respecta al vuelo que posteriormente acabar¨ªa accidentado, se dice textualmente lo siguiente: "Requerimos un Yak-42 para el 25 de mayo que haga la ruta TORREJ?N - ZARAGOZA - KABUL - MANAS - ZARAGOZA -TORREJON. Por favor -a?ade- cambien el tipo de aeronave de un Tupolev-154 a un Yak-42".
Seg¨²n ha confirmado a esta emisora un portavoz autorizado de la OTAN, Defensa solicit¨® originalmente un avi¨®n distinto para ese vuelo. Las razones del cambio, dice la agencia, "las desconocemos".
Contradice la auditor¨ªa
Esta carta contradice lo expuesto en la auditor¨ªa sobre el accidente que orden¨® el ministro Trillo en diciembre de 2003.
En el informe oficial, se relata el proceso de elecci¨®n del avi¨®n de una manera radicalmente distinta. En el se dice textualmente que "NAMSA remiti¨® [a Defensa] la propuesta de un avi¨®n Yakolev 42". De acuerdo con el texto, el Estado Mayor Conjunto se limit¨® a aprobar, posteriormente, el programa de vuelo y el precio.
Seg¨²n los expertos aeron¨¢uticos consultados por la SER, Los 149.000 euros que pag¨® defensa por el vuelo del Yak ucraniano, estaban muy por debajo de los precios de las compa?¨ªas occidentales.
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