Las infracciones de tr¨¢fico que no sean de riesgo "evidente e inminente" no restar¨¢n puntos
Los grupos parlamentarios reducen de 45 a 31 los supuestos castigados con merma de puntos, y limitan a ocho la p¨¦rdida por d¨ªa excepto en casos graves
El proyecto de Gobierno para establecer a finales de a?o un carn¨¦ de conducir por puntos ha sufrido hoy modificaciones de calado durante su tramitaci¨®n parlamentaria. En concreto, las 45 infracciones que llevaban aparejada una merma de puntos se han visto reducidas a 31, una vez suprimidas aquellas que no generen un riesgo "evidente e inminente" en el tr¨¢fico —por ejemplo, que el veh¨ªculo circule sin haber pasado la ITV—.
As¨ª lo han decidido hoy los grupos parlamentarios con representaci¨®n en la comisi¨®n de Interior del Congreso, aunque el acuerdo deber¨¢ ser refrendado a¨²n una vez se hayan hecho todas las modificaciones que correspondieran al proyecto de ley de reforma de la Ley de Tr¨¢fico.
Otra medida nueva anunciada hoy por el diputado socialista Victorino Mayoral es el l¨ªmite de ocho puntos, los que como m¨¢ximo podr¨¢ perder en un d¨ªa un conductor aunque haya acumulado varias infracciones, excepto en el caso de que ¨¦stas sean algunas especialmente graves (conducir con una tasa de alcoholemia de m¨¢s de 0,5, o en direcci¨®n contraria, por ejemplo).
Adem¨¢s, se prev¨¦ que los "buenos conductores" cuentes con un premio: a partir de los 12 puntos iniciales, quienes no hayan sido sancionados durante los tres primeros a?os recibir¨¢n dos puntos extra, y si su expediente sigue en blanco otros tres sumar¨¢n uno m¨¢s, hasta los 15.
Con respecto a los conductores profesionales, se ha acordado que en caso de perder todos sus puntos puedan obtener un nuevo permiso de conducir a los tres meses (para el resto el plazo es de medio a?o); adem¨¢s, sumaran puntos extra con cursos obligatorios, que podr¨¢n sumar a los que les otorguen los seminarios de sensibilizaci¨®n y reeducaci¨®n vial pertinentes. Adem¨¢s, aquellos que transporten pasajeros (taxis y autobuses, por ejemplo) no ser¨¢n responsables del incumplimiento de las normas por parte de ¨¦stos (por ejemplo, un taxista que lleve a un cliente sin cintur¨®n de seguridad). El PSOE ha rechazado que estos conductores profesionales puedan contar con dos cuentas, una de trabajo y otra de ocio.
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