El Congreso da luz verde definitiva al carn¨¦ por puntos

Todos los grupos del Congreso de los Diputados, excepto el PNV, han dado su apoyo al proyecto de Ley de modificaci¨®n de la Ley de Tr¨¢fico que crea el permiso de conducir por puntos. El nuevo carn¨¦ dotar¨¢ a cada conductor con un cr¨¦dito que ir¨¢ disminuyendo si comete infracciones, y ¨¦ste se podr¨¢ recuperar con la superaci¨®n de cursos de sensibilizaci¨®n y reeducaci¨®n. El proyecto de Ley se publicar¨¢ pr¨®ximamente en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE).

El ministro del Interior, Jos¨¦ Antonio Alonso, ha recordado en su intervenci¨®n en el Pleno del Congreso que esta es una "ley que nos hace falta para la pol¨ªtica de seguridad vial". Alonso ha mostrado su satisfacci¨®n con el tratamiento de los cursos de reeducaci¨®n para recuperaci¨®n total y parcial de puntos, y con las infracciones en el texto. El ministro del Interior ha se?alado que a partir de ahora ser¨¢ un "reto el desarrollo inform¨¢tico y el desarrollo de la normativa de cursos y formadores, as¨ª como la campa?a de divulgaci¨®n a conductores".

Reducir los accidentes

"Con esta ley, con los radares para el control de la velocidad, las campa?as de control de alcoholemia y control de elementos de seguridad conseguiremos cumplir los objetivos de reducir los accidentes de tr¨¢fico e implantar la tolerancia cero con la siniestralidad vial", ha dicho el titular del Interior.

El proyecto de Ley establece, entre otros aspectos, que un conductor podr¨¢ perder como m¨¢ximo ocho puntos en un d¨ªa; que la responsabilidad de no llevar casco es del conductor, no del pasajero de la moto; y que el conductor podr¨¢ conocer a trav¨¦s de Internet o el tel¨¦fono el saldo de puntos.

Unir el carn¨¦ al DNI

Los grupos parlamentarios, salvo el PNV por cuestiones competenciales, han apoyado las enmiendas del Senado. Durante el tr¨¢mite en la C¨¢mara Alta se incluy¨® que el DNI y el permiso de conducir se unir¨¢n en el mismo documento "en el momento en que t¨¦cnicamente sea posible", y habr¨¢ un documento complementario que permita visualizar de manera tangible el saldo de puntos.

Adem¨¢s, se incorpor¨® en el Senado un nuevo anexo III que define los cursos de sensibilizaci¨®n y reeducaci¨®n vial. La duraci¨®n, contenido y requisitos se concretar¨¢n en una orden ministerial posterior. En el proyecto de Ley se recogen dos tipos de cursos: uno para los que hayan perdido parte del cr¨¦dito inicial de puntos asignados y que deber¨¢n superar un curso de un m¨¢ximo de 15 horas para recuperar un m¨¢ximo de cuatro puntos; y otro curso para los que hayan perdido todos los puntos y que tendr¨¢ una duraci¨®n m¨¢xima de 30 horas.

El rechazo del PNV

Emilio Olabarr¨ªa, del PNV, ha se?alado que esta "no va a ser la Ley del Parlamento" porque las enmiendas del Senado no incluyen las reclamaciones competenciales de su grupo. El diputado del PNV ha lamentado que "no se ha hecho ning¨²n esfuerzo" y ha criticado que, por ejemplo, se mantengan las sanciones pecuniarias en la administraci¨®n auton¨®mica, pero las autorizaciones para impartir cursos de reeducaci¨®n o para veh¨ªculos de transporte de mercanc¨ªas peligrosas sean de la administraci¨®n central.