Una catarata de agua obliga a cerrar parcialmente un nuevo t¨²nel de la M-30

Una gran v¨ªa de agua, de hasta un metro de anchura, se ha abierto a primera hora de esta ma?ana en el techo de uno de los nuevos t¨²neles de la madrile?a M-30, el situado entre el estadio Vicente Calder¨®n y el paseo de Marqu¨¦s de Monistrol y que comunica con la A-6. Las filtraciones, a la altura de San Pol del Mar, han obligado a cortar dos de los cuatro carriles del subterr¨¢neo sentido A-6, que permanecen cerrados. Los bomberos achican agua para solucionar los graves problemas de tr¨¢fico que est¨¢ generando la catarata en el interior de la instraestructura, bajo el r¨ªo Manzanares y que fue inaugurada en enero. El alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha informado a primera hora de la tarde que el origen de la filtraci¨®n es la rotura de una tuber¨ªa por unas obras cercanas. Poco despu¨¦s, el Canal de Isabel II ha negado este extremo.

El incidente se ha producido a 200 metros de la salida y los dos carriles siguen cortados a las 14.00. El Ayuntamiento ha precisado que el tr¨¢fico en ese punto est¨¢ "restringido" pero "no cortado". El equipo de conservaci¨®n de Madrid Calle-30 sigue trabajando en el interior del t¨²nel, junto con los bomberos de la Comunidad, personal del Canal de Isabel II y Polic¨ªa Local, para eliminar el agua, una vez detectado el supuesto origen de las las filtraciones seg¨²n el Ayuntamiento: la rotura "accidental" de una tuber¨ªa de 30 cent¨ªmetros en la glorieta de San Vicente por una de las m¨¢quinas que est¨¢n realizando las obras del intercambiador de Pr¨ªncipe P¨ªo. Estos trabajos no los lleva a cabo el Ayuntamiento sino el Consorcio Regional de Transportes, como se ha encargado de subrayar Gallard¨®n.

As¨ª, el Consistorio ha descartado ya otras hip¨®tesis que se barajaban sobre la causa de la catarata, como la intensa lluvia que cae desde ayer sobre Madrid y el mismo Manzanares. Sin embargo, el Canal de Isabel II ha negado la versi¨®n del alcalde y ha indicado que las inundaciones no se deben a la rotura de una de sus ca?er¨ªas. Seg¨²n fuentes del Canal, cada vez que se produce una inundaci¨®n en Madrid, la empresa p¨²blica env¨ªa a expertos para tratar de arreglarlo lo antes posible. Por lo tanto reiteran que el hecho de que el Canal est¨¦ presente en el t¨²nel no significa que la rotura se haya producido en una tuber¨ªa del Canal. As¨ª, sigue sin estar clara la causa m¨¢s de seis horas despu¨¦s.

Se detect¨® a las 3.00, se inform¨® a las 8.30

Gallard¨®n, en rueda de prensa junto con la concejal de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras, Pilar Mart¨ªnez, no ha podido hacer una estimaci¨®n de cu¨¢ndo quedar¨¢ normalizado el tr¨¢fico, ya que depende primero de cu¨¢nto tarden los t¨¦cnicos del Canal en reparar la tuber¨ªa. Tras esta reparaci¨®n, habr¨¢ que retirar toda el agua, que sigue manando sin descanso. El tramo desde el Vicente Calder¨®n a Marqu¨¦s de Monistrol -en sentido sur-norte- fue inaugurado el 30 de enero y por ¨¦l pasan diariamente m¨¢s de 40.000 veh¨ªculos. Por su parte, Mart¨ªnez ha informado de que las primeras filtraciones, que luego han ido en aumento hasta convertirse en la catarata, se observaron hacia las 3.00, aunque hasta mucho m¨¢s tarde, hacia las 8.30, no se ha informado ni a los conductores y a los medios.

Mart¨ªnez ha indicado que el agua que llegaba al t¨²nel era "limpia" y ten¨ªa "presi¨®n", lo que, seg¨²n ha provocado que se acumulase "una gran cantidad" en la calzada. La responsable de Infraestructuras, que ha hecho hincapi¨¦ en que el subterr¨¢neo "est¨¢ bien hecho" y es "seguro", ha precisado que los t¨¦cnicos del Canal de Isabel II han cortado ya el agua y que la que ahora mismo cae es "la que estaba acumulada". "Estamos revisando que esta incidencia no haya producido ninguna aver¨ªa m¨¢s", ha explicado Mart¨ªnez, para a?adir que el problema estar¨¢ subsanado "en breve".

En otra comparecencia anterior, Gallard¨®n ha reconocido que, mientras se sigan ejecutando obras, "es posible" que se produzcan incidencias como ¨¦sta. Al haberse cortado la mitad de los carriles, se registran importantes retenciones en la circulaci¨®n por el t¨²nel y en sus accesos, que han sufrido restricciones de entrada para evitar el colapso del subterr¨¢neo. A los conductores se les pide que eviten la zona y se les ofrecen rutas alternativas por calles paralelas a la M-30: hacia las avenidas de Andaluc¨ªa y de los Poblados y hacia el paseo Imperial y Ronda de Segovia y paseos de la Virgen del Puerto y de la Florida.

Cr¨ªticas de la oposici¨®n

Adem¨¢s, los veh¨ªculos que ya est¨¦n en la M-30 pueden tomar las salidas al paseo de Virgen del Puerto y a la Glorieta de San Vicente y las del Paseo de la Florida y avenida de Valladolid. Por otra parte, tambi¨¦n est¨¢ cortado el t¨²nel de Alfonso XIII, incidencia que se repite cada vez que llueve con intensidad. Estos problemas de tr¨¢fico se suman a los habituales en d¨ªas de lluvia. La red de carreteras de la Comunidad registraba a las 10.00 m¨¢s de 130 kil¨®metros de retenciones producidas por las precipitaciones, peque?as inundaciones y algunas colisiones, seg¨²n datos facilitados por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. En febrero, otro t¨²nel de la M-30 tuvo que ser cerrado por una inundaci¨®n tan s¨®lo unas horas despu¨¦s de que fuera inaugurado por el alcalde, que ha hecho de las obras de la M-30 su proyecto estrella.

El candidato socialista a la presidencia de la Comunidad, Rafael Simancas, ha subrayado que "no hay derecho a que los t¨²neles de la M-30 se conviertan en r¨ªos subterr¨¢neos a nada que caigan cuatro gotas" y ha defendido que "¨¦sta es una buena raz¨®n m¨¢s para que los madrile?os apuesten por el cambio a partir del 27 de mayo". El candidato socialista a la Alcald¨ªa, Miguel Sebasti¨¢n, ha exigido a Gallard¨®n que explique "de inmediato" por qu¨¦ se ha inundado un t¨²nel de la M-30 inaugurado hace menos de cuatro meses y que ordene una auditor¨ªa para saber "c¨®mo se han inaugurado y ejecutado las obras". Por su parte, la portavoz de IU en el Ayuntamiento, In¨¦s Saban¨¦s, ha manifestado que la "irresponsabilidad" del Gobierno municipal "prim¨® de forma descarada" la inauguraci¨®n de la nueva M-30 "frente a cualquier criterio de seguridad y de tranquilidad" de los madrile?os.

La M-30 hace aguas