El 40% de los accidentes de moto se produce en verano
La familia de Enaitz Iriondo, el ciclista atropellado mortalmente hace cinco a?os en Haro, recurre ante el Tribunal de Estrasburgo
El buen tiempo saca masivamente las motos a la calle y se dispara la siniestralidad. En los meses de verano se produce el 40% del total de accidentes de estos veh¨ªculos, que causaron el a?o pasado un total de 93 v¨ªctimas mortales. En el 45% de los casos los fallecimientos se deben a salidas de v¨ªa. As¨ª se desprende de un estudio realizado por la compa?¨ªa de seguros Mapfre, a partir de los datos de sus clientes, 800.000 motocicletas y ciclomotores de un parque cinco millones de veh¨ªculos de este tipo. Es en verano tambi¨¦n cuando m¨¢s motocicletas se venden y, por tanto, cuando m¨¢s seguros se contratan.
Coincidiendo con este punto ¨¢lgido de contrataci¨®n de p¨®lizas, Mapfre ha lanzado un nuevo seguro (eBike10) que ofrece a los motoristas la opci¨®n de alquilar un dispositivo GPS que facilita la localizaci¨®n del veh¨ªculo en caso de accidente o robo. Por ejemplo, si el conductor choca con otro veh¨ªculo o sufre una ca¨ªda o una salida de v¨ªa, la compa?¨ªa recibe autom¨¢ticamente una se?al de alarma y localiza el lugar exacto del accidente.
Mapfre presenta un seguro que incorpora un dispositivo de seguridad que permite localizar las motos en caso de accidente o robo
En ese momento, el motorista recibe una llamada. Si no contesta se activa el servicio de emergencia necesario, coordinado a trav¨¦s de los centros 112 de Espa?a. Este servicio tambi¨¦n permite localizar la moto en caso de robo. Las sustracciones de veh¨ªculo de dos ruedas se han incrementado, seg¨²n Mapfre, un 15% en el ¨²ltimo a?o.
El dispositivo, que permite la conexi¨®n del motero con Mapfre tambi¨¦n registra las rutas realizadas, las velocidades medias, los kil¨®metros recorridos y los tipos de v¨ªa por lo que circula el veh¨ªculo, tiene un coste de 150 euros el primer a?o. Seg¨²n la compa?¨ªa, est¨¢ garantizada la privacidad de la localizaci¨®n del veh¨ªculo y todos los aspectos relacionados con el tratamiento de la informaci¨®n.
Mapfre explica que "la informaci¨®n agregada que se obtiene con este dispositivo permite que en los a?os sucesivos, en funci¨®n de los h¨¢bitos de conducci¨®n, los motoristas que cumplan determinados requisitos reciban tarjetas combustible por valor equivalente al 25%, 50% o por el coste total de la renovaci¨®n del dispositivo, siempre que se renueve la p¨®liza". Tambi¨¦n se?ala que "en un futuro, los h¨¢bitos de conducci¨®n si podr¨ªan llegar a influir para disminuir primas".
El 'caso Enaitz', en Estrasburgo
Es la primera vez que se recurre ante Estrasburgo un caso de una v¨ªctima de tr¨¢fico espa?ola. La familia de Enaitz Iriondo, el joven de 17 a?os fallecido en accidente de tr¨¢fico hace cinco a?os en Haro (La Rioja) ha presentado una demanda ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo en contra del archivo de la causa ordenado por el Tribunal Constitucional, informa Europa Press.
Seg¨²n detall¨® hoy en rueda de prensa el abogado asesor de Stop Accidentes, Jos¨¦ P¨¦rez Tirado, el archivo definitivo de la causa en Espa?a el 17 de septiembre del pasado a?o deja ver que el sistema judicial espa?ol es "una pena". Asimismo, expuso que los plazos para la presentaci¨®n de recursos son "una trampa mortal, indecente e injusta", ya que s¨®lo se disponen tres d¨ªas naturales para ello.
El caso de Iriondo salt¨® a los medios de comunicaci¨®n porque despu¨¦s del atropello mortal, el hombre que le envisti¨® con su veh¨ªculo exigi¨® el pago de los desperfectos producidos en el veh¨ªculo y las molestias causadas.
Rosa Mar¨ªa Trinidad, madre de Enaitz, asegur¨® sentir "rabia e indignaci¨®n" al tiempo que "v¨ªctima de la justicia espa?ola". Asimismo, dijo percibir sus derechos "vulnerados" y advirti¨® de que trabajar¨¢ por "limpiar el nombre de Enaitz, ya que no fue culpable del accidente, y porque un caso como este no se vuelva a repetir".
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