Cada cuatro d¨ªas fallece un ciclista en accidente de tr¨¢fico

La reducci¨®n del n¨²mero de accidentes de tr¨¢fico en los ¨²ltimos seis a?os no ha tenido reflejo en el colectivo de ciclistas. Entre 2003 y 2007, la mortalidad de los usuarios de las dos ruedas ha aumentado un 14%. Seg¨²n un estudio del Real Autom¨®vil Club de Espa?a (Race), cada cuatro d¨ªas muere una media de un ciclista en carreteras y calles espa?olas (90 en el total del a?o), y siete resultan heridos cada d¨ªa. Una de las explicaciones es, seg¨²n la encuesta realizada por el club de conductores con una muestra de 3.450 ciclistas, que los automovilistas no respetan la distancia de seguridad (1,5 metros) con estos usuarios de la v¨ªa. Esta actitud es especialmente peligrosa en el caso de los veh¨ªculos pesados.

Adem¨¢s, el estudio tambi¨¦n se destaca que el 56% no reduce la velocidad al rebasarles y que el 44% no les cede el paso cuando tienen prioridad. Muy pocos ciclistas se libran de haber vivido situaciones comprometidas: el 72% manifiesta haber estado implicado en una situaci¨®n de peligro con frecuencia o mucha frecuencia. Y entre los escenarios m¨¢s temidos destaca la invasi¨®n del carril contrario para adelantar de un veh¨ªculo cuando por esa calzada circula un grupo de ciclistas o no mantener la distancia de seguridad. Para el 40% de los encuestados la intersecci¨®n "que m¨¢s sustos provoca o m¨¢s riesgos entra?a" son las rotondas, debido a que los veh¨ªculos no les ceden el paso a pesar de tener prioridad.

Pero los deportistas de las dos ruedas no s¨®lo se enfrentan a esos riesgos cuando se echan a la carretera. La encuesta realizada por el Race tambi¨¦n revela que las calzadas tambi¨¦n son un potencial enemigo. En las carreteras se deja la vida el 75% de los ciclistas que sufrieron un accidente mortal. Para el 80% de los consultados, no existen buenas v¨ªas y en la mayor¨ªa de las ocasiones presentan problemas de limpieza y mantenimiento. No es extra?o que los usuarios de la bicicleta se encuentren en el arc¨¦n con elementos agresivos como cristales o grava, por lo que muchos optan por circular directamente por la calzada, aumentando el riesgo de sufrir un accidente.

El perfil de los ciclistas fallecidos se?ala que en el 18% de los casos se trata de personas mayores de 70 a?os, y el 16%, de la franja de edad entre 40 y 49 a?os. Estos dos colectivos suman el 35% de las v¨ªctimas mortales. Las franjas horarias en las que se concentra el mayor n¨²mero de ciclistas, y por tanto cuando se producen m¨¢s siniestros, es los s¨¢bados y domingos entre las ocho de la ma?ana y las dos de la tarde.

Cada cuatro d¨ªas muere un ciclista en carretera