Las carreteras convencionales menos transitadas son las m¨¢s peligrosas

Las carreteras convencionales de calzada ¨²nica que registran entre 2.000 y 10.000 veh¨ªculos de media por d¨ªa (IMD) son las m¨¢s peligrosas de la red viaria espa?ola y acumulan el 81% de los tramos con nivel de riesgo elevado. El dato se extrae de un informe hecho p¨²blico hoy por el Race que, adem¨¢s, pone de relieve que el 70% de los denominados puntos negros ya fueron denunciados hace tres a?os y que el 65% no dispone de un sistema de control de la velocidad por medio de radar fijo.

El programa europeo de evaluaci¨®n del riesgo en la carretera, EuroRAP, analiza la peligrosidad de las v¨ªas teniendo en cuenta la evaluaci¨®n de los siniestros, su gravedad y su relaci¨®n con las caracter¨ªsticas de la v¨ªa. Para Espa?a, el Race ha considerado las v¨ªas las v¨ªas con una IMD por encima de los 2.000 veh¨ªculos por d¨ªa.

En total, se han analizado 1.059 tramos de v¨ªas con una longitud de m¨¢s de 20.215 kil¨®metros de los que el 12,5% presentan un riesgo elevado, es decir, m¨¢s de 1.800 kil¨®metros de la Red de Carreteras del Estado. De ellos, 25 son considerados de especial peligrosidad, los denominados como puntos negros, y suman 384 kil¨®metros de carretera.

El 70% de estos 25 puntos negros ya fueron detectados y denunciados en un informe similar hace tres a?os. El Race, adem¨¢s, ha comprobado que s¨®lo en uno de cada tres dispone de un sistema de control de la velocidad por medio de radar fijo.

Granada y Huesca, las peores

Por provincias, las que presentan un mayor porcentaje de tramos peligrosos (riesgo alto y medio-alto) son Granada, con un 67% de sus tramos, Huesca, con un 48%, seguidas de Alicante y ?vila, con un 35% cada una.

Del mismo modo, las provincias con carreteras con menor nivel de riesgo son Almer¨ªa, Asturias, Barcelona, Gerona, Guadalajara, La Rioja, M¨¢laga, Murcia. Palencia, Salamanca y Tarragona.

Los 25 tramos de especial peligrosidad, denominados como "negros", representan 383,7 kil¨®metros de carreteras, en los cuales se producen cada a?o una media de 28 accidentes mortales y 118 accidentes graves. El tramo de mayor peligrosidad, la N-435, entre los PK 104,3 y 129,4, se caracteriza porque de los 27 accidentes mortales y graves registrados en los tres a?os de estudio, el 80% de estos accidentes lo sufrieron el colectivo de los motoristas, con 6 accidentes mortales y 16 graves. El tipo de accidente registrado m¨¢s frecuentemente en este tramo fue la salida de v¨ªa, en 22 de las 27 ocasiones. Este tramo registra una intensidad media de 2.133 veh¨ªculos al d¨ªa.

El segundo tramo de mayor peligrosidad, la N-322, entre los Km. 412,3 y 424,2, ha registrado en los tres a?os de estudio un total de 15 accidentes mortales y graves, la mitad de ellos por salidas de v¨ªa y donde los motoristas tienen un peso importante con 2 accidentes mortales y 7 graves. Este tramo tiene una intensidad media de veh¨ªculos de 2.501 al d¨ªa.