Blanco inicia el tramo clave para desbloquear el AVE a Madrid
El ministro de Fomento afirma que las obras entran ya en un "punto de no retorno"
Las obras del tramo Lubi¨¢n-Ourense de la l¨ªnea de alta velocidad ferroviaria se iniciar¨¢n al t¨¦rmino de este verano, seg¨²n adelant¨® hoy el m¨¢ximo responsable en materia de infraestructuras del Gobierno, Jos¨¦ Blanco, de visita en la localidad ourensana de Vilar de Barrio, quien vio en este hecho "un punto de no retorno" para la llegada del AVE a Galicia.
En la presentaci¨®n de las obras, el h¨®mologo de Blanco en el Ejecutivo auton¨®mico, Agust¨ªn Hern¨¢ndez -conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas-, puso el contrapunto a esta aseveraci¨®n al referirse a un proceso -el de la consecuci¨®n de la alta velocidad gallega- "con luces y sombras en los ritmos", lo que, a su juicio, plante¨® un "escenario de incerteza".
En lo que s¨ª coincidieron ambos responsables fue en felicitarse por el conocido como 'Pacto do Obradoiro', que fija plazos y cantidades de inversi¨®n para la construcci¨®n del AVE gallego. "Debo reconocer el empe?o y la dedicaci¨®n del ministro de Fomento para cumplir los acuerdos", resalt¨® Hern¨¢ndez.
A esto, Blanco respondi¨® agradeciendo la cooperaci¨®n de la Xunta y reivindicando su decisi¨®n de "que el AVE a Galicia est¨¦ entre las prioridades" del Gobierno central, al mismo tiempo que afirm¨® que "ya no es tiempo de recordar etapas" del pasado pues, aunque "es cierto que hubo comunidades a las que lleg¨® hace 20 a?os" -como le record¨® Agust¨ªn Hern¨¢ndez-, "la mayor¨ªa" recibir¨¢n la alta velocidad "en tiempos similares" a Galicia, "o incluso posteriores".
El titular de Fomento, que insisti¨® en calificar el acto de "simb¨®lico", defini¨® el segmento que une la provincia zamorana con la de Ourense como "uno de los m¨¢s complejos" geogr¨¢fica y t¨¦cnicamente, con un total de 101,7 kil¨®metros de longitud divididos en ocho subtramos.
Del total, tres ya est¨¢n adjudicados y en fase de trabajos t¨¦cnicos -Porto-Miam¨¢n, Miam¨¢n-Ponte Amb¨ªa y Ponte Amb¨ªa-Taboadela, que transcurren a lo largo de 22,2 kil¨®metros en la provincia de Ourense-.
Por su parte, Lubi¨¢n-Vilavella, Vilavella, Vilari?o, Vilari?o-Cerdelo y Cerdelo-Porto tienen su proyecto en redacci¨®n, mientras que el subtramo Taboadela-Ourense, que incluye la integraci¨®n de la red ferroviaria en la capital ourensana, es el ¨²nico que se encuentra en fase de estudio informativo.
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