Fomenta licita un estudio para llevar Cercan¨ªas a Mejorada
La ¨²nica forma de transporte publico que pasa por la localidad es el autob¨²s interurbano
El Ministerio de Fomento ha licitado la redacci¨®n de un estudio informativo de la prolongaci¨®n de la red de Cercan¨ªas hasta Mejorada del Campo, al oeste de Madrid. El informe, que tiene un presupuesto de 649.000 euros, estudiar¨¢ las diferentes opciones t¨¦cnicas para enlazar la localidad de 22.000 habitantes con la capital por tren. Ahora el ¨²nico modo de transporte p¨²blico que conecta Mejorada, famoso por la catedral construida solo por el ex monje Justo Gallego, con Madrid es el autob¨²s interurbano.
Las estaciones m¨¢s pr¨®ximas de la red de Cercan¨ªas son las de San Fernando de Henares, Coslada y Torrej¨®n de Ardoz, todas situadas en las l¨ªneas C-2 y C-7.
El estudio licitado evaluar¨¢ cu¨¢ntas estaciones son necesarias, cuya ubicaci¨®n se analizar¨¢ en funci¨®n de la accesibilidad y de la demanda, su enlace con otros modos de transporte y la facilidad de construcci¨®n. El an¨¢lisis se realizar¨¢ teniendo en cuenta el punto de vista t¨¦cnico, funcional, medioambiental, urban¨ªstico y econ¨®mico, seg¨²n Fomento.
Ayer el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, firm¨® un protocolo con cinco alcaldes del sur de la Comunidad de Madrid para soterrar las v¨ªas de Cercan¨ªas a su paso por los distintos municipios. Hoy el alcalde de Torrej¨®n de Ardoz, Pedro Roll¨¢n, ha reclamado el mismo tratamiento y ha pedido que se elabore un informe para estudiar la viabilidad de soterrar las v¨ªas del tren en su paso por el municipio.
"En el ¨²ltimo pleno llevaron una moci¨®n mediante la cual reivindican que el municipio de Torrej¨®n de Ardoz tiene el mismo derecho que cualquier otro municipio de la Comunidad de Madrid independientemente de que est¨¦ situado en el norte, en el sur, en el este y en el oeste", ha explicado.
Seg¨²n Roll¨¢n, la "ubicaci¨®n geogr¨¢fica" no tiene que ser un "motivo de exclusi¨®n" o "de tratar de diferente manera a vecinos que tienen el mismo problema", como es el caso de los ciudadanos que tienen la v¨ªa del ferrocarril, "que separan, dividen y parten por la mitad el casco urbano".
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