?ltimas pruebas de choque
Los cuatro coches analizados obtienen cinco estrellas, calificaci¨®n que se queda corta para explicar las diferencias entre un veh¨ªculo y otro.
Las ¨²ltimas pruebas de choque hechas p¨²blicas por Euroncap han dado cinco estrellas a los cuatro coches probados: BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208.
Actualmente es habitual que los coches que pasan por los laboratorios de crash test obtengan la m¨¢xima puntuaci¨®n. Es una buena noticia, ya que la industria est¨¢ consiguiendo productos m¨¢s refinados y seguros. Sin embargo, esta calificaci¨®n est¨¢ empezando a quedarse corta. Hay que leer con detenimiento los resultados para apreciar las diferencias que, aunque peque?as, las hay.
Las pruebas de choque intentan reproducir las situaciones m¨¢s comunes de colisi¨®n y as¨ª valorar la protecci¨®n de los ocupantes. Las grabaciones del impacto son un elemento fundamental para analizar el comportamiento de la estructura y los movimientos de los maniqu¨ªes en el interior. Los habit¨¢culos suelen mantenerse estables y aportan una buena protecci¨®n tanto a los adultos como a los ni?os. Casi todos los coches a la venta tienen airbags delanteros, laterales y de cortinilla y los sistemas de seguridad como ABS y ESP est¨¢n ampliamente extendidos.
En el caso de los veh¨ªculos probados, las diferencias vienen m¨¢s por el tama?o que por la calidad de la estructura, en cualquier caso buena. Aunque todos se han mostrado eficaces frente a una colisi¨®n, el Mazda CX-5, por ejemplo, saca muy buena nota en el impacto lateral, tanto contra otro coche como contra un poste. Su mayor altura es una ventaja y alcanza la m¨¢xima calificaci¨®n en este aspecto, compensando los puntos perdidos en el choque frontal.
El mejor resultado global lo consigue el BMW, con una muy buena protecci¨®n para ocupantes y peatones, mientras el 208, a pesar de ser el m¨¢s peque?o del lote, alcanza tambi¨¦n las cinco estrellas, aunque sus puntuaciones parciales sean m¨¢s bajas. En una posici¨®n intermedia se queda el Hyundai i30, en el que destaca una buena protecci¨®n para los ni?os del 90%.
Dentro de las pruebas (v¨ªdeo m¨¢s abajo) se realizan ensayos din¨¢micos del funcionamiento del sistema de estabilidad. Todos los coches analizados han obtenido el m¨¢ximo de puntos en este apartado.
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