Demasiado humo

Seat reconoci¨® ayer que ha montado unos 700.000 motores de Volkswagen en sus coches con el programa que hace trampas al pasar los controles de emisiones contaminantes. Es un primer paso, pero ni la filial espa?ola ni el grupo han aclarado hasta ahora cu¨¢les son los modelos afectados, en qu¨¦ a?o se vendieron y en qu¨¦ mercados. No se sabe a¨²n, por tanto, la dimensi¨®n del problema por pa¨ªses ni, en consecuencia, cu¨¢ntos coches se vendieron aqu¨ª con los motores fraudulentos.

Pese a que Volkswagen sab¨ªa desde hace tiempo que este asunto le iba a estallar en las manos, no parece haber hecho los deberes en lo que a transparencia se refiere. Y la transparencia es el primer paso para recuperar una credibilidad muy da?ada por un esc¨¢ndalo de enormes proporciones, que afecta adem¨¢s de forma indirecta a la salud p¨²blica. Adem¨¢s, la compa?¨ªa debe ofrecer cuanto antes una respuesta a los clientes enga?ados.

Las autoridades espa?olas tuvieron una reacci¨®n inicial de comprensi¨®n en la que solo parec¨ªa expresarse preocupaci¨®n por las inversiones prometidas. En segunda instancia, han manifestado su inquietud por los conductores/consumidores y por las ayudas p¨²blicas prestadas bajo par¨¢metros que ahora se demuestran falaces. Toca exigir toda la informaci¨®n a la empresa e iniciar las investigaciones que sean necesarias para aclarar c¨®mo el fraude tambi¨¦n alcanz¨® grandes dimensiones en Espa?a sin que saltara ninguna alarma.