A las aerol¨ªneas en quiebra siempre les quedar¨¢ Teruel

El progreso econ¨®mico y las aerol¨ªneas de bajo coste han impulsado una revoluci¨®n tur¨ªstica que puede estar enfrent¨¢ndose a su propia burbuja. Rusia es un buen ejemplo. La devaluaci¨®n del rublo, la crisis de Ucrania y el deterioro del poder adquisitivo han dado la puntilla a un sector que ya no moviliza las oleadas de viajeros de a?os atr¨¢s. Esta riada se ha llevado por delante a la compa?¨ªa privada rusa Transaero, especializada en rutas dom¨¦sticas e internacionales.

Dos d¨¦cadas atr¨¢s, Canal?+ emiti¨® el documental Aeroflot, el descontrol a¨¦reo que narraba, a camino entre el drama y la comedia, el declive de la emblem¨¢tica compa?¨ªa a¨¦rea sovi¨¦tica, una de las m¨¢s antiguas del mundo, integrada por una flota de 3.000 aviones y una plantilla de 600.000 trabajadores. El desmoronamiento de la URSS acarre¨® el fin de su imperio. Uno de sus veteranos pilotos recordaba entonces los avatares que sufr¨ªan los empleados y los m¨¦todos antiestresantes antes de comenzar el trabajo: un largo trago de vodka.

La marca que fue orgullo de las fuerzas a¨¦reas sovi¨¦ticas fue desgajada sin piedad y troceada en varios centenares de empresas. Este verano, Aeroflot ten¨ªa previsto comprar Transaero, su principal rival. El precio era simb¨®lico: un rublo. Tras esta aparente ganga se escond¨ªa una deuda de 3.500 millones de euros. Aeroflot estaba dispuesta a asumirla, pero finalmente la operaci¨®n no prosper¨® y la Agencia Federal de Transporte A¨¦reo de Rusia decidi¨® suspender la venta de billetes de Transaero. El futuro de la aerol¨ªnea quedaba (nunca mejor dicho) en el aire, a la espera de su recuperaci¨®n financiera y con la licencia para volar a punto de ser anulada.

Hace 10 d¨ªas, pocas horas antes de que expirara el plazo para dejar de operar, una veintena de aparatos despegaban de Mosc¨² rumbo al aeropuerto de Teruel, enclave que se ha convertido en un aut¨¦ntico parking de aviones. Las instalaciones del viejo aer¨®dromo militar de Caud¨¦ han dado cobijo a la flota de una empresa en bancarrota situada a m¨¢s de 3.000 kil¨®metros de distancia. Por sus condiciones meteorol¨®gicas y su ubicaci¨®n, la Plataforma Aeroportuaria aragonesa se ha convertido en el albergue de compa?¨ªas en apuros, un lugar (aparentemente) seguro en el que descansan las aeronaves a la espera de mejores tiempos. All¨ª permanecen varados m¨¢s de 60 aviones (entre ellos varios de la tambi¨¦n rusa UTair). Mientras tanto, los responsables del estacionamiento de Caud¨¦ se disponen a ampliar la zona para acoger a m¨¢s inquilinos ante los malos augurios que se ciernen sobre la industria tur¨ªstica.

Transaero ha trasladado a Palma de Mallorca, Barcelona y M¨¢laga a miles de viajeros procedentes de los Urales y Siberia. Creada a principios de los a?os noventa para competir con Aeroflot asum¨ªa el 20% de los viajes internacionales en el mercado ruso. Se ha ido a pique arrastrada por la debacle de los grandes touroperadores, pero siempre le quedar¨¢ Teruel.