Gasolina demasiado cara
El coste por litro que paga el consumidor espa?ol es el quinto m¨¢s caro de la UE
?Est¨¢ la gasolina demasiado cara? No, en relaci¨®n con lo que pag¨¢bamos hace un a?o.
Pero s¨ª, en relaci¨®n con los precios que pagan nuestros socios europeos. Impuestos aparte, el coste / litro que paga el consumidor espa?ol es el quinto m¨¢s caro de la UE.
Gracias a que los impuestos que se le cargan al carburante son aqu¨ª muy inferiores ¡ª58%, contra 68% de media en la UE¡ª el precio final es de los m¨¢s baratos: Espa?a ocupa el lugar 18, de los 28 socios europeos. O sea, el problema no son los impuestos, sino el margen que obtienen en Espa?a las petroleras, refinadoras y distribuidoras: que adem¨¢s suele crecer, menudo cinismo, cuanto m¨¢s baja el precio internacional del crudo.
Otros repercuten el vertiginoso descenso de este ¨²ltimo ¡ªm¨¢s de la mitad, el 52,4%, entre el 13 de julio de 2015 y el 25 de enero pasado¡ª en el precio final al consumidor mucho m¨¢s r¨¢pidamente que Espa?a. O sea, trasladan la rebaja obtenida a sus clientes.
En Espa?a, esa rebaja fue del 30,7%, mientras que la reducci¨®n media de la eurozona fue del 34,1% (Cinco D¨ªas, 4/2/2016). ?D¨®nde van a parar esos cuatro puntos de diferencia? A la faltriquera del sector petrolero, en vez de al bolsillo del consumidor.
Se confirma as¨ª la profec¨ªa anticipada por la Comisi¨®n Nacional de la Competencia (CNC) en 2011: ¡°Los incrementos de las cotizaciones internacionales de gasolina y gas¨®leo de automoci¨®n podr¨ªan estar traslad¨¢ndose m¨¢s r¨¢pida e intensamente a los precios minoristas del carburante en las estaciones de servicio que las reducciones de las cotizaciones internacionales¡±.
Desde entonces, su sucesora, la CNMC, mult¨® hace un a?o a Repsol, Cepsa, Disa, Galp y Meroil con un total de 32,4 millones por trapichear contra la competencia y los consumidores, pactando en secreto precios o ayud¨¢ndose con informaci¨®n mutua en perjuicio de terceros. Y ha emitido 30 recomendaciones (¡°Bajarpreciogasolina¡±, en su blog) para reducir el oligopolio incorporando m¨¢s actores a la privada CLH (almacenamiento y log¨ªstica) y las tarifas de la p¨²blica CORES (reservas y control de existencias). Si todo eso tuviese efecto, bajar¨ªa a¨²n m¨¢s el precio, y ese margen podr¨ªa dedicarse a preparar (energ¨ªas renovables, eficiencia energ¨¦tica) el momento en que suban los precios del petr¨®leo.
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