Los bogotanos quieren dejar de moverse en el pasado

Hace 16 a?os Bogot¨¢ se convirti¨® en referente mundial gracias a que puso en marcha Transmilenio, un sistema de autobuses p¨²blicos que volaban por la ciudad gracias a carriles de uso exclusivo. Por primera vez se le daba un trato digno a los pasajeros, muchos de los cuales emplean varias horas en recorrer de sur a norte la capital colombiana. Otras ciudades, no solo del pa¨ªs, tambi¨¦n de Am¨¦rica Latina, tomaron nota e imitaron el sistema bogotano, el m¨¢s extenso del mundo. Hoy, sin embargo, Transmilenio clama por una renovaci¨®n.

El padre del sistema fue el entonces alcalde Enrique Pe?alosa. Ahora, en sus primeros d¨ªas tras haber sido elegido de nuevo para dirigir los intereses de Bogot¨¢ despu¨¦s de 12 a?os de Gobierno de izquierda, el regidor conservador se enfrenta al desaf¨ªo de mejorar su creaci¨®n. Entre medias, una oleada de cr¨ªticas y disturbios, que dejaron decenas de detenidos. Transmilenio no ha sabido crecer como lo ha hecho la ciudad. La capital colombiana tiene hoy ocho millones de habitantes, dos m¨¢s que en 2000, y el uso del sistema ha crecido un 600%: de 410.000 pasajeros se ha llegado a los 2,3 millones.

Transmilenio afrontar¨¢ en los pr¨®ximos meses una reforma para tratar de mejorar el hacinamiento, la demora de los autobuses, el aumento de los polizones... Pe?alosa se enfrenta al desaf¨ªo de recuperar la credibilidad de su sistema al tiempo que tendr¨¢ que ver c¨®mo cumple con una de sus promesas electorales, la construcci¨®n de un metro para Bogot¨¢, eternamente aplazada.

Las cr¨ªticas sobre si ambos sistemas de transporte son compatibles ya han empezado a aflorar. Cuesta creer que, en medio de un frenazo econ¨®mico como el que asoma en Colombia, haya recursos suficientes para desarrollan tama?as empresas. Los bogotanos tampoco parecen dispuestos a elegir entre un metro o mejorar el Transmilenio. Temen que, al final, no se consiga ni una cosa ni otra. Lo ¨²nico que s¨ª saben es que est¨¢n hartos de vivir del pasado del mejor sistema de autobuses p¨²blicos. Lo que quieren es un transporte que no colapse la vida de su ciudad.