El ¡®low cost¡¯ llega a las mudanzas con subastas a la baja

Para viajar de Salamanca a Madrid con todos sus b¨¢rtulos, Mar¨ªa Dolores Villalobos, de 28 a?os, consigui¨® a un transportista que le hac¨ªa la mudanza por 150 euros. Una mudanza que inclu¨ªa maletas, sillas y unas cuantas cajas con dem¨¢s enseres de la casa, e incluso a ella misma montada en el cami¨®n. Un servicio low cost que encontr¨® despu¨¦s de buscar y preguntar a otras empresas, que le ofrec¨ªan el mismo servicio por el doble de precio que Furgo, una aplicaci¨®n de econom¨ªa colaborativa. El 55% de la poblaci¨®n espa?ola utiliz¨® servicios de este tipo de econom¨ªa al menos una vez en el ¨²ltimo a?o, como se recoge en el primer informe sobre econom¨ªa colaborativa en Espa?a, adelantado en el reciente evento Sharing Madrid.

"Tras pasar un par de d¨ªas, me qued¨¦ con el transportista que me hac¨ªa una oferta por 150 euros. Si hubiera esperado m¨¢s, posiblemente la habr¨ªa conseguido m¨¢s barata", afirma Villalobos. Para encontrar un servicio en Furgo, el usuario publica un anuncio incluyendo el trayecto de la mudanza y los bultos o muebles que necesita trasladar. La aplicaci¨®n notifica a los transportistas de su zona de influencia y se abre una subasta p¨²blica en la que estos pujan a la baja por el desplazamiento. "Lo que queremos solucionar es el problema que tienen las personas a la hora de mover objetos voluminosos y ponerlos en contacto con los transportistas, ya que hay mucho aut¨®nomo en la carretera sin brazo comercial", explica Javier S¨¢nchez-Marco, CEO de la empresa.

El secreto est¨¢ en unir varios portes en un solo desplazamiento para ahorrar costes por trayecto

Entre los 3.000 aut¨®nomos transportistas de la plataforma se encuentra Cristian Scoarta. Antes trabajaba como conserje, pero encontr¨® un fil¨®n en el negocio de las mudanzas gracias a la plataforma. "Hay bastante diferencia. Un transportista aut¨®nomo normal puede llegar a cobrar un sueldo, un sueldo de 1.000 o 1.200, una cosa as¨ª. Pero nosotros podemos llegar hasta 2.000 euros o m¨¢s", afirma desde la ventana de su cami¨®n, mientras realiza una mudanza en el centro de Madrid. Desde la Asociaci¨®n de Transportistas Aut¨®nomos no pueden confirmar cu¨¢nto suele percibir un transportista aut¨®nomo, porque "depende de cada caso".

Para desplazamientos entre distintas ciudades alejadas de Espa?a, el secreto est¨¢ en reunir varios portes en uno solo y ahorrar en el coste del trayecto. Eso fue lo que le ocurri¨® a Villalobos. El cami¨®n que la recogi¨® en Salamanca par¨® en Valladolid ese mismo d¨ªa para recoger una motocicleta, antes de descargar en la capital.? "Transportes de muebles, cajas y objetos personales en un trayecto como de Madrid a Sevilla ¨C531 kil¨®metros¨C puede llegar a 150 o 200 euros, pero m¨¢s de 250 es para hacer un transporte especial. Si no fuera a trav¨¦s de Furgo, entre 450 y 500", a?ade Scoarta, dato que coincide proporcionalmente con el precio que le ped¨ªan a esta psic¨®loga fuera de las ofertas de Furgo.

Scoarta es transportista en Furgo desde hace algo m¨¢s de 12 meses, pr¨¢cticamente el mismo tiempo que tiene la aplicaci¨®n. La plataforma es de esas una de cada nueve start-ups que superan su primer a?o de vida con ¨¦xito en Espa?a. Sus fundadores son Javier S¨¢nchez-Marco, de 45 a?os, y Alfonso Jim¨¦nez, de 31, unos enamorados de la tecnolog¨ªa y profesionales del sector de los dispositivos m¨®viles desde hace una d¨¦cada. Antes de montar la plataforma, ocuparon empleos en los que necesitaban cambiar de residencia con frecuencia y encontraban dificultades o precios desorbitados para trasladar sus cosas. As¨ª surgi¨® Furgo. Ahora la integran seis trabajadores a tiempo completo, que desempe?an la actividad en una sala de un coworking del Paseo de Gracia, en Barcelona. Sus competidores son empresas extranjeras que desarrollan el mismo tipo de negocio en Espa?a. Ellos son espa?oles y fueron pioneros en instaurar este tipo de servicio en el pa¨ªs, bas¨¢ndose en un modelo que ya llevaba unos 15 a?os implantado en Estados Unidos.

Econom¨ªa colaborativa

Furgo se integra dentro de cientos de plataformas de econom¨ªa colaborativa que han surgido en los ¨²ltimos a?os. No hay un directorio espec¨ªfico de cu¨¢ntas hay registradas en Espa?a, pero s¨ª asociaciones en las que se inscriben de manera voluntaria, como en la web consumocolaborativo.com, donde hay apuntadas unas 350. Luc¨ªa Hern¨¢ndez es conectora en Ouishare, otra de estas organizaciones, y confirma su aumento: "Estas plataformas tecnol¨®gicas permiten el intercambio de valor entre personas. Como son m¨¢s eficientes, cada vez m¨¢s ciudadanos se fijan en ellas para montar su propia empresa y aparecen en sectores en los que antes no estaba implantada".

Eso ha ocurrido con Furgo y las mudanzas. "Somos una empresa de econom¨ªa colaborativa en el sentido de que damos cabida a cientos de transportistas aut¨®nomos que hay en la carretera, para responder a una alta demanda de los usuarios", manifiesta S¨¢nchez-Marco. La Asociaci¨®n de Transportistas Aut¨®nomos tiene 200 afiliados, pero no tiene un dato completo de cu¨¢ntos operan en total en el territorio espa?ol. Los beneficios econ¨®micos de Furgo vienen de una comisi¨®n que cobran al transportista por porte vencido con ¨¦xito y tributan por el impuesto de sociedades. Hasta ahora no han tenido ning¨²n problema legal, como ha ocurrido como con otras aplicaciones plataformas como Uber o Airbnb. "Somos m¨¢s MyTaxi que Uber, no competimos con los transportistas, sino que les facilitamos nuevos trabajos", detalla S¨¢nchez-Marco.

Desde la plataforma se afirma adem¨¢s que su ¨¦xito tambi¨¦n reside en el aumento de los cambios de residencia de los trabajadores y la compraventa de art¨ªculos de segunda mano a trav¨¦s de otras nuevas aplicaciones como Wallapop, en la que se venden art¨ªculos de segunda mano. El informe sobre econom¨ªa colaborativa adelantado recientemente indica que entre el 35% y el 40% de los espa?oles que utilizaron la econom¨ªa colaborativa lo hicieron precisamente para realizar alguna compra o venta de bienes de segunda mano.

Respecto a la movilidad laboral, el ¨²ltimo mapa publicado por la Agencia Tributaria a finales de 2016 recoge que 17.203 trabajadores emigraron de Andaluc¨ªa a Madrid y 109.304 se movieron por todo el territorio nacional. Villalobos es granadina y trabaja en Madrid porque en su ciudad le es "casi imposible" encontrar un empleo. Ya instalada, entre los muebles que trajo desde Salamanca, subraya la necesidad de evolucionar: "Como en la mayor parte de los negocios, en la actualidad las empresas tradicionales tienen que adaptarse a las nuevas circunstancias y la competencia lo tiene que aceptar, siempre y cuando se haga de forma legal y controlada. Posiblemente este momento le haya llegado tambi¨¦n al sector de las mudanzas, como a tantos otros".