Uber suspende su actividad en Marruecos

Uber acaba de dar el portazo en Marruecos. Deja atr¨¢s casi tres a?os de experiencia y 300 conductores en paro. La plataforma emiti¨® este lunes un comunicado en el que asegura que ¡°la incertidumbre regulatoria¡± no le permite ¡°proporcionar una experiencia segura y fiable¡±.

En Casablanca, donde operaba esta empresa, sus conductores han sido agredidos por taxistas en numerosas ocasiones. Nada que no haya ocurrido por ejemplo en Madrid, donde este fin de semana los conductores de Uber y Cabify han denunciado 50 agresiones. Pero, a diferencia de otras ciudades europeas, en Marruecos este servicio de transporte no era m¨¢s barato que los taxis. Uber ofrec¨ªa ¡°fiabilidad, seguridad y transparencia en el precio¡± a cambio de tarifas m¨¢s elevadas.

Una clienta de este servicio sali¨® en su defensa el verano pasado y firm¨® una carta en el sitio avaaz.org donde ped¨ªa a las autoridades nacionales y locales que actuasen contra esos taxistas que se organizan a modo de mafias en los aeropuertos, que se niegan a aceptar a un cliente, aunque est¨¦n libres, o que reh¨²san transportarlo hasta el destino final o que fijan precios arbitrarios sin poner en funcionamiento el tax¨ªmetro. La usuaria ped¨ªa al ministro de Transporte que permitiera a Uber trabajar con todas las de la ley, sin asomo de ambig¨¹edad en la legislaci¨®n. Pero el Gobierno no se dio por aludido.

Durante la cumbre clim¨¢tica de Marrakech Cop22, celebrada en noviembre de 2016, era dif¨ªcil encontrar un taxi que no intentara estafar al cliente extranjero. Uber ofrec¨ªa, sin embargo, un oasis de formalidad. Sin embargo, esa misma transparencia es la que se echa en falta ahora al informar sobre la supuesta compensaci¨®n econ¨®mica que deber¨ªan recibir sus 300 conductores.

La empresa asegura en su comunicado que los ch¨®feres ser¨¢n apoyados ¡°para atravesar esta transici¨®n dif¨ªcil¡±. Pero no aclara en qu¨¦ consistir¨¢ ese ¡°apoyo individual¡±.