Violencia en el transporte

Existe un amplio consenso p¨²blico en que urge una regulaci¨®n para los Veh¨ªculos de Transporte con Conductor (VTC) para evitar un trato diferente respecto al transporte privado convencional, es decir, el taxi. La ausencia de esta regulaci¨®n legal es una de las causas del conflicto violento que se ha vivido en Barcelona. Los taxistas atacaron y destrozaron veh¨ªculos de Cabify con ocupantes en el interior; incluso una furgoneta recibi¨® perdigonazos porque los agresores la confundieron con un VTC. La violencia de los taxistas en Barcelona tiene que ser condenada expl¨ªcitamente por las asociaciones del taxi y las agresiones deben ser investigadas por la ley. Las conductas violentas, espont¨¢neas u organizadas, no tienen cabida en las calles; para resolver conflictos profesionales est¨¢ la negociaci¨®n.

En el caso de la deriva violenta del conflicto en Barcelona est¨¢ claro que hay unos culpables, que son quienes destrozaron veh¨ªculos y aterrorizaron a los ocupantes. Pero las Administraciones p¨²blicas no est¨¢n actuando con la diligencia debida. El motivo de las manifestaciones del martes se conoce: los taxistas y las VTC hab¨ªan llegado a un acuerdo con el ?rea Metropolitana de Barcelona para calcular una licencia de VTC por cada 30 taxis. Pero el acuerdo fue recurrido por la Comisi¨®n Nacional de la Competencia y por Fomento; la suspensi¨®n est¨¢ pendiente de resoluci¨®n judicial.

Los taxistas amenazan con bloquear todas las infraestructuras de Barcelona; amenaza que puede extenderse a otras ciudades. Tiene que negociarse ya una regulaci¨®n clara que, en l¨ªnea con Europa, considere que los VTC son servicios de transporte y no inofensivas muestras de econom¨ªa colaborativa, y que imponga las mismas obligaciones ¡ªfiscales y administrativas¡ª a VTC y taxistas. Tambi¨¦n debe quedar claro el ¨¢mbito donde est¨¢n las competencias regulatorias; si la soluci¨®n negociada es trasladar las competencias a los Gobiernos aut¨®nomos, h¨¢gase de una vez.