Turismo en 15 rutas de transporte p¨²blico maravillosas
Del tranv¨ªa n¨²mero 28 de Lisboa al ferri de Staten Island en Nueva York, transportes p¨²blicos no pensados para el turismo que proporcionan magn¨ªficas experiencias viajeras
Hay tres tipos de tranv¨ªas en Lisboa: los cl¨¢sicos amarillos y de madera, de principios del siglo XX (la primera de las cinco l¨ªneas que cubren la capital portuguesa data de 1901); los modernos, que parecen trenes y son tambi¨¦n amarillos; y los rojos, tur¨ªsticos y m¨¢s caros. Los primeros se han convertido en uno de los iconos de la capital portuguesa, y tambi¨¦n en una inmejorable manera de conocer los recovecos de su casco hist¨®rico, a los que no alcanza el metro. Entre los cl¨¢sicos tranv¨ªas destaca el n¨²mero 28, que une las estaciones de Martim Moniz y Campo Ourique (en Prazeres) y atraviesa los muy tur¨ªsticos distritos de Gra?a, Alfama (en la imagen), Baixa y Estrela. Cuesta 2,9 euros por trayecto si el viajero no tiene ninguna tarjeta de descuento. M¨¢s informaci¨®n: www.visitlisboa.comRoberto Moiola (Getty images)Siete horas y 22 paradas (incluyendo la de partida y la de llegada) dura el trayecto entre Oslo y Bergen, que est¨¢ considerado uno de los viajes en tren m¨¢s pintorescos del mundo. Los pasajeros atraviesan Hardangervidda, una de las mesetas monta?osas m¨¢s altas de Europa (en la imagen), con un paisaje sencillamente espectacular. Hay cuatro salidas diarias y el precio por trayecto cuesta a partir de 900 coronas noruegas (unos 93 euros). Todos los meses, NSB (Ferrocarriles Noruegos) pone a la venta billetes a bajo precio, llamados minipris. En la estaci¨®n de Myrdal se puede tomar una de sus ramificaciones, el Tren de Fl?m, famoso, tur¨ªstico, y una de las l¨ªneas ferroviarias m¨¢s empinadas del planeta. M¨¢s informaci¨®n: www.nsb.noMarius Ltu (Getty images)Tomar la l¨ªnea Koltsevaya del Metro de Mosc¨² (conocida tambi¨¦n como la marr¨®n, circular o n¨²mero 5) es pasar por 12 opulentas estaciones construidas en la primera mitad de los a?os cincuenta del siglo XX, en el momento ¨¢lgido de la arquitectura estalinista, con vocaci¨®n de peque?os palacios subterr¨¢neos. La de Komsom¨®lskaya luce techo barroco en amarillo claro, con mosaicos y flores, y apuntalado por 68 columnas de m¨¢rmol blanco; en la de Novoslob¨®dskaya brillan 32 vidrieras; la de Belorusskaya tiene techos blancos con grabados y mosaicos; la de K¨ªyevskaya, con sus mosaicos conmemorativos de la uni¨®n entre Rusia y Ucrania, abri¨® ya bajo mandato de Kruschev. El billete de un viaje cuesta 55 rublos (0,70 euros). En la imagen, la estaci¨®n de metro de Komsomolskaya, de la l¨ªnea Koltsevaya, abierta en 1952. M¨¢s informaci¨®n: mosmetro.ru/KIRILL KUDRYAVTSEV (Getty images)La ruta del tranv¨ªa 2 de ?msterdam figura entre las m¨¢s bonitas del mundo en su clase, seg¨²n National Geographic. As¨ª que no es extra?o que los locales que utilizan este medio de transporte para ir al trabajo o al colegio lo compartan con miles de turistas que disfrutan del recorrido y se maravillan con el continuo cruce de canales. La plaza Museumplein con el Museo Municipal, el de Van Gogh y el Rijksmuseum, la bulliciosa plaza Leidseplein, y, todo el centro, la calle Leidsestraat, el mercado de las flores, Het Spui, hasta el Palacio de Dam y la Estaci¨®n Central. Un viaje cuesta 3 euros, pero la web de Turismo de Holanda sugiere comprar un billete diario (por 7,50 euros) que permite al viajero subir y bajar del tranv¨ªa cuantas veces quiera. M¨¢s informaci¨®n: www.amsterdam.infopetekarici (Getty images)El autob¨²s n¨²mero 69 de Par¨ªs no es tur¨ªstico pero bien podr¨ªa serlo, ya que su recorrido, del este al oeste de la ciudad, permite conocer algunos de los lugares m¨¢s emblem¨¢ticos de la capital de Francia. Arranca en los Campos de Marte, junto a la Torre Eiffel, y de all¨ª se dirige a los Inv¨¢lidos, la Rue de Bac y el Pont Royal (en la imagen), para cruzar el r¨ªo Sena. El bus acerca al museo del Louvre, a la catedral de Notre Dame y a los barrios de Le Marais y Bastille. Tambi¨¦n llega al famoso cementerio de P¨¨re Lachaise. Hay que tener en cuenta que en sentido inverso cambian algunas paradas, lo que aproxima al viajero al Museo d'Orsay. El billete cuesta 1,90 euros por trayecto, pero hay tarjetas de 10 viajes y pases para moverse libremente en autob¨²s durante uno o m¨¢s d¨ªas). M¨¢s informaci¨®n: www.ratp.frRenaud Visage (age)Uno se sube a un funicular (cable car) de San Francisco y se imagina a Steve McQueen adelantando como una flecha en su Ford Mustang persiguiendo a los malos por alguna de esas empinad¨ªsimas calles. Hoy sobreviven tres de las 23 l¨ªneas que llegaron a funcionar en la ciudad californiana, pero, por lo limitado de sus recorridos, son m¨¢s tur¨ªsticas que otra cosa. Como recorridos viajeros tambi¨¦n destaca el autob¨²s n¨²mero 37, de Corbett a Twin Peaks, que pasa por Cole Valley, Haight-Ashbury o Buena Vista Heights. Los pasajeros descubren as¨ª otra manera de ver el emblem¨¢tico Golden Gate, disfrutan de unas hermosas vistas de la ciudad y pueden subir y bajar en cualquier punto ya que el autob¨²s se detiene cada dos manzanas (esta l¨ªnea tiene 50 paradas). El precio, 2,50 d¨®lares (2,15 euros), incluye transbordos durante 90 minutos. M¨¢s informaci¨®n: ventdusud (Getty Images)Unos 70.000 pasajeros al d¨ªa de lunes a viernes (unos 22 millones al a?o) viajan en este ferry entre el distrito de Staten Island y Manhattan. Este es el ¨²ltimo vestigio de todo un sistema de ferris puesto en marcha por la ciudad de Nueva York para la movilidad de sus habitantes antes de que se construyeran los puentes. Y, hoy por hoy, demuestra estar muy vivo, gracias a locales y visitantes que admiran desde su cubierta el puerto y el perfil de la ciudad estadounidense, sus rascacielos, los puentes del Bajo Manhattan, la Estatua de la Libertad, Ellis Island. Todo en una traves¨ªa de cinco millas y apenas 25 minutos de duraci¨®n. El servicio funciona con nueve buques (tres en fin de semana), las 24 horas del d¨ªa, y es gratuito. M¨¢s informaci¨®n: www.siferry.comymgerman (getty images)Existe una alternativa al conocido y lujoso Blue Train (Tren Azul), un hotel de cinco estrellas sobre ra¨ªles que une Pretoria, Johannesburgo y Ciudad del Cabo. Es el Trans-Karoo Express, que es como se sigue conociendo coloquialmente a la que actualmente es la secci¨®n entre Johannesburgo y Ciudad del Cabo operada por Shosholoza Meyl (una subdivisi¨®n de la Agencia de Ferrocarriles de Pasajeros de Sud¨¢frica). Las comodidades son menores (y las ventanas, demasiado peque?as, seg¨²n las cr¨ªticas de algunos turistas) pero, a cambio, los viajeros conviven con sudafricanos que van y vienen por su pa¨ªs. El trayecto es de 26-27 horas (se pernocta en el tren), y cuesta unos 200 euros. En la imagen, el convoy en Nuwekloof Pass, cerca del valle de Tulbagh. M¨¢s informaci¨®n: www.shosholozameyl.co.zaJohann van Tonder (age)Los ascensores funiculares de Valpara¨ªso salvan lo empinado de los cerros de la ciudad chilena conectando su parte alta (donde vive el grueso de la poblaci¨®n) con el llamado plan (donde se sit¨²an el comercio y los edificios p¨²blicos). Diecis¨¦is de ellos han sido declarados patrimonio mundial por la Unesco, y hay en marcha un proyecto estatal para restaurarlos. Las obras del de Concepci¨®n, el m¨¢s antiguo (data de 1883) y el m¨¢s concurrido por vecinos y turistas, finalizan el pr¨®ximo mes de diciembre; antes, en octubre, lo habr¨¢n hecho las del segundo en antig¨¹edad, Cordillera. El Polanco tiene la particularidad de realizar un recorrido vertical, a diferencia del resto, que van sobre rieles por las laderas de los cerros. Subir a ellos cuesta 100 pesos chilenos (0,125 euros). En la imgen, el funicular El Peral. M¨¢s informaci¨®n: www.vlpo.clAZAM Jean-Paul (Age)El barco es tan importante como el autob¨²s o el tranv¨ªa para los habitantes de Estambul que viven en el lado europeo de la ciudad y han de desplazarse al asi¨¢tico, o viceversa, atravesando el B¨®sforo. Hay varios muelles en una y otra parte del estrecho, cada uno con su taquilla para comprar los billetes. Las gu¨ªas tur¨ªsticas suelen recomendar los ferris que van de Emin?n¨¹, en Europa, hasta ?sk¨¹dar, en Asia (zarpan con una periodicidad de 20 minutos), por sus vistas, especialmente impresionantes al atardecer. Estos trayectos cuestan 1,5 liras turcas (0,21 euros) mientras que los barcos tur¨ªsticos que navegan por el estrecho de Estambul son m¨¢s caros, aunque tambi¨¦n hacen recorridos m¨¢s largos con paradas en varios puntos y ofrecen informaci¨®n. M¨¢s informaci¨®n: howtoistanbul.comSimone Bergamaschi (getty images)De las 25 l¨ªneas de vaporetti (autobuses acu¨¢ticos) de Venecia, el medio de transporte p¨²blico t¨ªpico para moverse por la ciudad italiana a otras islas de la Laguna, la m¨¢s famosa es la n¨²mero 1. Esta recorre el Gran Canal durante unos 45 minutos, pasando por todos los palacios. No es una ruta tur¨ªstica pero como si lo fuera, puesto que suele ir llena de viajeros ¨¢vidos de toparse con la plaza de San Marcos, el palacio Ca' Rezzonico o el puente Rialto en sus sucesivas paradas. Va de la estaci¨®n de autobuses de Piazzale Roma hasta la isla de Lido. Eso s¨ª, como casi todo en esta ciudad no es precisamente barata: el billete sencillo (v¨¢lido durante 75 minutos) cuesta 7,50 euros y permite una pieza de equipaje por pasajero. El Pase de Venecia incluye el transporte p¨²blico ilimitado por 24, 48 o 72 horas. M¨¢s informaci¨®n: actv.avmspa.itRaquel Maria Carbonell Pagola (Getty images)El Z6801 es el ¨²nico ferrocarril que llega directo a Lhasa, ciudad del T¨ªbet rodeada por las monta?as del Himalaya. Est¨¢ presurizado y provisto de ox¨ªgeno, y sus ventanas tienen filtros ultravioletas para proteger de la radiaci¨®n solar. Una de las rutas m¨¢s destacadas es tomar el transtibetano, o tren m¨¢s alto del mundo, en Xining (provincia china de Qinghai), a una altitud de 2.275 metros, y atravesar, durante 1.972 kil¨®metros, el vasto paisaje de la meseta tibetana. Un d¨ªas despu¨¦s se alcanza el destino, a m¨¢s de 3.600 metros sobre el nivel del mar. Casi la mitad de su recorrido supera los 4.000 metros de altura y su estaci¨®n del Paso de la Monta?a Tanggula, a 5.068 metros, es la m¨¢s alta del mundo. El trayecto cuesta 794 yuanes (algo m¨¢s de 99 euros) en cama blanda (en compartimentos para cuatro pasajeros). M¨¢s informaci¨®n: www.chinatibettrain.comTren de Xining a Lhasa (China-Tibet) (Getty images)La Heritage Route 15 (ruta patrimonio 15) de los autobuses de Londres se hace con Routemaster (el t¨ªpico veh¨ªculo ingl¨¦s de dos pisos). El recorrido une Trafalgar Square y Tower Hill, y sirve para ir al palacio de Whitehall o a la Galer¨ªa Nacional, la catedral de San Pablo, la Tate Modern, el puente y la torre de Londres o Piccadilly Circus. El viajero puede bajarse en la parada de Aldwych, y muy cerca de ella se encuentran Convent Garden y el Museo del Transporte; o en la de Strand, para conocer la estaci¨®n de tren de Charing Cross. El precio del billete sencillo es de 1,50 libras (1,68 euros) usando la Oyster Card. M¨¢s informaci¨®n: heritageroutes.weebly.comAndrew Parsons - PA Images (getty images)La l¨ªnea 15 de los autobuses urbanos de Bangkok hace parada en algunos de los puntos de mayor inter¨¦s tur¨ªstico de la ciudad, incluyendo el teatro y el estadio nacional, el muelle Tha Phra Athit, el monumento a la Democracia (en la imagen), los templos Golden Mount o Wat Khaek Silom o el mercado nocturno de Patpong. Tambi¨¦n conduce hasta Khao San Road, la calle mochilera por excelencia de la capital de Tailandia: 500 metros repletos de alojamiento baratos, restaurantes variados, agencias tur¨ªsticas, clubes y discotecas. Otra de sus paradas est¨¢ en Asiatique The Riverfront, el enorme mercado nocturno al aire libre a orillas del r¨ªo Chao Phraya, con espect¨¢culos de boxeo tailand¨¦s, cabaret o marionetas. M¨¢s informaci¨®n: www.tourismthailand.orgjusthavealook (getty images)La l¨ªnea de ferrocarril entre Chihuahua y Los Mochis (Sinaloa) se llama Chihuahua-Pac¨ªfico pero todo el mundo la conoce como Chepe, acr¨®nimo de sus iniciales, Ch y P. Durante 673 kil¨®metros, el Chepe Regional atraviesa de punta a punta la Sierra Tarahumara y se adentra en los ca?ones de las Barrancas del Cobre gracias a 86 t¨²neles y 37 puentes. El billete m¨¢s econ¨®mico cuesta 1.891 pesos mexicanos (85,80 euros) y hay opci¨®n de bajar hasta en tres estaciones diferentes (y pernoctar m¨ªnimo una noche) sin coste adicional. Es el ¨²nico tren de pasajeros de todo el pa¨ªs que no est¨¢ pensado para turistas, lo que no quiere decir que muchos no viajen en ¨¦l. Tanto es as¨ª que muchos miembros de las comunidades ind¨ªgenas del norte se ganan la vida vendiendo comida o refrescos a los viajeros en las paradas. M¨¢s informaci¨®n: www.chepe.com.mxGetty images
