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Europa, a cinco nudos

M��s de 30.000 kil��metros de v��as navegables por las que circulan barcos a motor de peque?o calado. Aut��nticas casas flotantes, f��ciles de manejar y que se alquilan por d��as o semanas. Propuestas para una aventura n��utica

Isidoro Merino

07 oct 2021 - 17:57CEST

Unos 8.500 kil��metros de canales surcan Francia y enlazan cinco r��os (Sena, Loira, Garona, Rin y R��dano). El m��s conocido es el canal du Midi, construido a finales del siglo XVII y declarado en 1996 patrimonio mundial por la Unesco. Una v��a fluvial de m��s de 240 kil��metros entre Toulouse y S��te, en la regi��n de Occitania. Uno de sus tramos pasa por la imponente fortaleza de Carcasona. En Toulouse, el Midi se junta con el canal del Garona formando el canal des Deux Mers, navegable desde el Atl��ntico hasta el Mediterr��neo. En la foto, Dos ciclistas junto al canal du Midi, a su paso por Roubia (Francia). <br><br>M��s informaci��n: <a href="https://turismo-occitanie.es/" target="_blank">turismo-occitanie.es</a> — Unos 8.500 kil��metros de canales surcan Francia y enlazan cinco r��os (Sena, Loira, Garona, Rin y R��dano). El m��s conocido es el canal du Midi, construido a finales del siglo XVII y declarado en 1996 patrimonio mundial por la Unesco. Una v��a fluvial de m��s de 240 kil��metros entre Toulouse y S��te, en la regi��n de Occitania. Uno de sus tramos pasa por la imponente fortaleza de Carcasona. En Toulouse, el Midi se junta con el canal del Garona formando el canal des Deux Mers, navegable desde el Atl��ntico hasta el Mediterr��neo. En la foto, Dos ciclistas junto al canal du Midi, a su paso por Roubia (Francia). M��s informaci��n: turismo-occitanie.esART KOWALSKY (ALAMY)

Conecta el r��o Yonne con el Saona, en la Francia oriental, formando una red de canales ��como el que une el R��dano y el Rin, o el de Nivernais, entre las cuencas del Loira y del Sena�� que permite trazar una ruta gastron��mica, enol��gica y de arte cisterciense por lugares como Auxerre, Dijon, Cluny, Paray-le-Monial, V��zelay, La Charit��-sur-Loire o Fontenay. Las paradas se pueden aprovechar para visitar algunas de las bodegas, chateaux y vi?edos m��s famosos de la Route des Grands Crus, como los de la regi��n de Chablis. En la foto, Semur-en-Auxois, en la regi��n francesa de Borgo?a.<br><br> M��s informaci��n: <a href="https://www.bourgognefranchecomte.fr/" target="_blank">bourgognefranchecomte.fr</a> — Conecta el r��o Yonne con el Saona, en la Francia oriental, formando una red de canales ��como el que une el R��dano y el Rin, o el de Nivernais, entre las cuencas del Loira y del Sena�� que permite trazar una ruta gastron��mica, enol��gica y de arte cisterciense por lugares como Auxerre, Dijon, Cluny, Paray-le-Monial, V��zelay, La Charit��-sur-Loire o Fontenay. Las paradas se pueden aprovechar para visitar algunas de las bodegas, chateaux y vi?edos m��s famosos de la Route des Grands Crus, como los de la regi��n de Chablis. En la foto, Semur-en-Auxois, en la regi��n francesa de Borgo?a. M��s informaci��n: bourgognefranchecomte.frLUIGI VACCARELLA (SIME)

Los Broads son lagunas poco profundas que se abren entre vastas extensiones de p��ramos y marismas repartidas por los condados de Norfolk y Suffolk, en la costa este de Inglaterra. Hay unas 60 lagunas que desembocan en r��os como el Yare, el Bure o el Waveney formando una red de canales navegables que supera los 200 kil��metros. La traves��a pasa por St. Benet��s Abbey, un monasterio fundado hacia el a?o 1000 por el rey Canuto, el legendario vikingo que conquist�� Inglaterra y se convirti�� en el primer rey del pa��s unificado. <br><br> M��s informaci��n: <a href="https://www.visitnorfolk.co.uk/" target="_blank"> visitnorfolk.co.uk</a> — Los Broads son lagunas poco profundas que se abren entre vastas extensiones de p��ramos y marismas repartidas por los condados de Norfolk y Suffolk, en la costa este de Inglaterra. Hay unas 60 lagunas que desembocan en r��os como el Yare, el Bure o el Waveney formando una red de canales navegables que supera los 200 kil��metros. La traves��a pasa por St. Benet��s Abbey, un monasterio fundado hacia el a?o 1000 por el rey Canuto, el legendario vikingo que conquist�� Inglaterra y se convirti�� en el primer rey del pa��s unificado. M��s informaci��n: visitnorfolk.co.ukTim Graham (getty images)

Los grandes fiordos ��en ga��lico, 'loches' o 'firths'�� acercan el mar al coraz��n de Escocia. Cuatro de ellos ��Loch Dochfour, Loch Ness, Loch Oich y Loch Lochy�� llegan a dividirla en dos al unirse para formar el canal de Caledonia. Este conecta la localidad de Fort William, a la sombra del Ben Nevis, el monte m��s alto de Gran Breta?a, con la m��s septentrional de Inverness, junto a la r��a de Moray. La bruma y las frecuentes lluvias crean un ambiente propicio para las leyendas, acentuado por las ruinas de viejos castillos.<br><br> M��s informaci��n: <a href="https://www.scottishcanals.co.uk/" target="_blank">scottishcanals.co.uk</a> — Los grandes fiordos ��en ga��lico, 'loches' o 'firths'�� acercan el mar al coraz��n de Escocia. Cuatro de ellos ��Loch Dochfour, Loch Ness, Loch Oich y Loch Lochy�� llegan a dividirla en dos al unirse para formar el canal de Caledonia. Este conecta la localidad de Fort William, a la sombra del Ben Nevis, el monte m��s alto de Gran Breta?a, con la m��s septentrional de Inverness, junto a la r��a de Moray. La bruma y las frecuentes lluvias crean un ambiente propicio para las leyendas, acentuado por las ruinas de viejos castillos. M��s informaci��n: scottishcanals.co.ukMatthew Williams-Ellis (getty images)

El canal m��s largo del pa��s tiene su cabecera en Londres y termina en Birmingham, cuna de la Revoluci��n Industrial, tras 220 kil��metros y 158 esclusas. La l��nea incluye intersecciones con otros canales, como el de Stratford-upon-Avon, cuna de Shakespeare, o el Fazeley (29 kil��metros, 38 esclusas). Otro de sus brazos es el <a href="https://elviajero.elpais.com/elviajero/2020/07/21/actualidad/1595335104_100097.html" target="_blank">canal Regent</a>, que atraviesa el centro de Londres (en la foto,una librer��a flotante en el canal Regent, en la capital brit��nica). Concebida para transportar mercanc��as, esta v��a fluvial londinense se ha convertido en uno de los paseos preferidos de peatones y ciclistas. <br><br> M��s informaci��n: <a href="https://canalrivertrust.org.uk/" target="_blank">canalrivertrust.org.uk</a> — El canal m��s largo del pa��s tiene su cabecera en Londres y termina en Birmingham, cuna de la Revoluci��n Industrial, tras 220 kil��metros y 158 esclusas. La l��nea incluye intersecciones con otros canales, como el de Stratford-upon-Avon, cuna de Shakespeare, o el Fazeley (29 kil��metros, 38 esclusas). Otro de sus brazos es el canal Regent, que atraviesa el centro de Londres (en la foto,una librer��a flotante en el canal Regent, en la capital brit��nica). Concebida para transportar mercanc��as, esta v��a fluvial londinense se ha convertido en uno de los paseos preferidos de peatones y ciclistas. M��s informaci��n: canalrivertrust.org.ukCHRIS MOUYIARIS (AWL)

El canal que consagr�� a Thomas Telford (1757-1834) como uno de los mejores ingenieros civiles del Reino Unido recorre los buc��licos paisajes del noreste de Gales enhebrando t��neles, esclusas y acueductos como el de Pontcysyllte (en la foto), que permite flotar literalmente a 38 metros de altura sobre el valle del Dee. La traves��a, entre Wrenbury y Llangollen, se realiza en los tradicionales 'narrowboats', viejas gabarras que surcaban los canales industriales. En 2009, parte de su trazado fue declarado patrimonio mundial.<br><br> M��s informaci��n: <a href="https://canalrivertrust.org.uk/" target="_blank">canalrivertrust.org.uk</a> — El canal que consagr�� a Thomas Telford (1757-1834) como uno de los mejores ingenieros civiles del Reino Unido recorre los buc��licos paisajes del noreste de Gales enhebrando t��neles, esclusas y acueductos como el de Pontcysyllte (en la foto), que permite flotar literalmente a 38 metros de altura sobre el valle del Dee. La traves��a, entre Wrenbury y Llangollen, se realiza en los tradicionales 'narrowboats', viejas gabarras que surcaban los canales industriales. En 2009, parte de su trazado fue declarado patrimonio mundial. M��s informaci��n: canalrivertrust.org.ukKEN WELSH (AGE)

Las aguas del r��o Neva, al norte de Rusia, se deslizan hasta el mar B��ltico atravesando <a href="https://elviajero.elpais.com/elviajero/2016/02/02/actualidad/1454417635_851631.html" target="_blank">San Petersburgo</a>, fundada en 1703 sobre una ci��naga por el zar Pedro I. La que fuera capital imperial durante dos siglos, la Leningrado de la era sovi��tica, es una ciudad entretejida por m��s de 60 canales y 42 islas unidas por m��s de 400 puentes (22 levadizos). Un paseo en barco por los r��os Neva, Moika y Fontanka y canales como el Griboedova permiten conocer la metr��poli y ver sus majestuosos edificios reflejados en el agua. <br><br>M��s informaci��n: <a href="https://visit-petersburg.ru/es_sanpetersburgo1/" target="_blank">visit-petersburg.ru</a> — Las aguas del r��o Neva, al norte de Rusia, se deslizan hasta el mar B��ltico atravesando San Petersburgo, fundada en 1703 sobre una ci��naga por el zar Pedro I. La que fuera capital imperial durante dos siglos, la Leningrado de la era sovi��tica, es una ciudad entretejida por m��s de 60 canales y 42 islas unidas por m��s de 400 puentes (22 levadizos). Un paseo en barco por los r��os Neva, Moika y Fontanka y canales como el Griboedova permiten conocer la metr��poli y ver sus majestuosos edificios reflejados en el agua. M��s informaci��n: visit-petersburg.ruChristoph Efaugere (getty images)

Mil��n se asoma al agua y adquiere un aire pl��cido en el barrio de los Navigli, donde los antiguos canales serv��an para regar los campos y abastecer a la ciudad. La red fue mejorada en el siglo XV por Leonardo da Vinci, que los convirti�� en aut��nticas carreteras fluviales. Hoy solo se conservan los dos principales: el Naviglio Pavese y el Naviglio Grande, que conecta el r��o Tesino, cerca de Tornavento (en la regi��n de Lombard��a), con el muelle milan��s de Porta Ticinese. Por sus orillas se reparten restaurantes y terrazas. <br><br> M��s informaci��n: <a href="https://www.milanturismo.com/" target="_blank">milanturismo.com</a> — Mil��n se asoma al agua y adquiere un aire pl��cido en el barrio de los Navigli, donde los antiguos canales serv��an para regar los campos y abastecer a la ciudad. La red fue mejorada en el siglo XV por Leonardo da Vinci, que los convirti�� en aut��nticas carreteras fluviales. Hoy solo se conservan los dos principales: el Naviglio Pavese y el Naviglio Grande, que conecta el r��o Tesino, cerca de Tornavento (en la regi��n de Lombard��a), con el muelle milan��s de Porta Ticinese. Por sus orillas se reparten restaurantes y terrazas. M��s informaci��n: milanturismo.comMICRISTEA (getty images)

A su paso por la provincia del V��neto, el r��o Brenta fue canalizado en el siglo XVI para garantizar el abastecimiento agr��cola de la Seren��sima, comunicando Padua y su provincia con la laguna de Venecia. Por sus orillas se reparte un centenar de 'residenze di campagna',villas del Alto Renacimiento y el Barroco entre las que destacan las construidas por Andrea Palladio (1508-1580) siguiendo los ideales cl��sicos. En ellas se organizaban fiestas a las que los arist��cratas acud��an en unas barcas conocidas como 'burchiellos'.<br><br> M��s informaci��n: <a href="http://www.rivieradelbrenta.biz/" target="_blank">rivieradelbrenta.biz</a> — A su paso por la provincia del V��neto, el r��o Brenta fue canalizado en el siglo XVI para garantizar el abastecimiento agr��cola de la Seren��sima, comunicando Padua y su provincia con la laguna de Venecia. Por sus orillas se reparte un centenar de 'residenze di campagna',villas del Alto Renacimiento y el Barroco entre las que destacan las construidas por Andrea Palladio (1508-1580) siguiendo los ideales cl��sicos. En ellas se organizaban fiestas a las que los arist��cratas acud��an en unas barcas conocidas como 'burchiellos'. M��s informaci��n: rivieradelbrenta.bizMASSIMO RIPANI (sime)

Por los <a href="https://elviajero.elpais.com/elviajero/2019/10/01/actualidad/1569931458_048025.html" target="_blank">Pa��ses Bajos</a> se extiende una telara?a de 7.000 kil��metros de canales y lagos interiores que recorren antiguos cargueros de madera, algunos centenarios, recuperados para el turismo. Solo en la capital hay un centenar de kil��metros de v��as navegables: el famoso cintur��n de canales de ?msterdam, patrimonio mundial desde 2010. Un laberinto conc��ntrico cruzado por 1.281 puentes y ribeteado por hileras de casas profundas y angostas, con fachadas a dos aguas, edificadas por mercaderes en el Siglo de Oro. <br></br> M��s informaci��n: <a href="https://www.iamsterdam.com/es" target="_blank">iamsterdam.com</a> — Por los Pa��ses Bajos se extiende una telara?a de 7.000 kil��metros de canales y lagos interiores que recorren antiguos cargueros de madera, algunos centenarios, recuperados para el turismo. Solo en la capital hay un centenar de kil��metros de v��as navegables: el famoso cintur��n de canales de ?msterdam, patrimonio mundial desde 2010. Un laberinto conc��ntrico cruzado por 1.281 puentes y ribeteado por hileras de casas profundas y angostas, con fachadas a dos aguas, edificadas por mercaderes en el Siglo de Oro.
M��s informaci��n: iamsterdam.comLUDWIG WAGNER (getty images)

El canal Ludwig, bautizado en honor al rey Luis I de Baviera, se construy�� entre 1836 y 1846 para unir el curso alto del Danubio con el r��o Meno, afluente del Rin. Pero el viejo sue?o de unir el mar del Norte y el mar Negro result�� inviable (era demasiado estrecho para grandes barcazas) y fue reemplazado m��s de un siglo despu��s por el canal Rin-Meno-Danubio. A��n se conserva, entre N��remberg y Berching, un tramo de 60 kil��metros del canal original, y parte del camino de sirga se ha convertido en pista para bicis. <br><br> M��s informaci��n: <a href="https://www.ludwigskanal.de/" target="_blank"> ludwigskanal.de</a> — El canal Ludwig, bautizado en honor al rey Luis I de Baviera, se construy�� entre 1836 y 1846 para unir el curso alto del Danubio con el r��o Meno, afluente del Rin. Pero el viejo sue?o de unir el mar del Norte y el mar Negro result�� inviable (era demasiado estrecho para grandes barcazas) y fue reemplazado m��s de un siglo despu��s por el canal Rin-Meno-Danubio. A��n se conserva, entre N��remberg y Berching, un tramo de 60 kil��metros del canal original, y parte del camino de sirga se ha convertido en pista para bicis. M��s informaci��n: ludwigskanal.deMartin Siepmann (getty images)

Fue el mayor proyecto de ingenier��a civil de la Espa?a ilustrada; una quimera, hija del Siglo de las Luces, que buscaba unir las capitales castellanas con el puerto de Santander mediante una red de canales navegables para el tr��nsito de cereales y mercanc��as. La obra qued�� inconclusa, pero nos leg�� 207 kil��metros de cauce que sortea antiguos batanes y molinos harineros, puentes y acueductos de siller��a y 49 esclusas. En paralelo corren los caminos de sirga por los que iban los bueyes que arrastraban las barcazas. La foto muestra el canal de Castilla a su paso por la provincia de Palencia.<br><br> M��s informaci��n: <a href="http://canaldecastilla.org/" target="_blank">canaldecastilla.org</a> — Fue el mayor proyecto de ingenier��a civil de la Espa?a ilustrada; una quimera, hija del Siglo de las Luces, que buscaba unir las capitales castellanas con el puerto de Santander mediante una red de canales navegables para el tr��nsito de cereales y mercanc��as. La obra qued�� inconclusa, pero nos leg�� 207 kil��metros de cauce que sortea antiguos batanes y molinos harineros, puentes y acueductos de siller��a y 49 esclusas. En paralelo corren los caminos de sirga por los que iban los bueyes que arrastraban las barcazas. La foto muestra el canal de Castilla a su paso por la provincia de Palencia. M��s informaci��n: canaldecastilla.orgherraez (getty images)

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