Interior negocia retomar los vuelos con inmigrantes desde Canarias a Marruecos

El Ministerio de Asuntos Exteriores conf¨ªa en que ¡°la semana pr¨®xima se reanuden algunas¡± de las conexiones con Marruecos, en lo que constituir¨ªa un primer paso hacia la normalizaci¨®n de las relaciones bilaterales. Fuentes de Interior reconocen que, una vez reabierto el espacio a¨¦reo marroqu¨ª, que permitir¨¢ el flujo de aviones comerciales a partir del lunes, se negocia con sus autoridades retomar los vuelos de repatriaci¨®n de inmigrantes desde Canarias, aunque advierten de que el permiso no ser¨¢ autom¨¢tico y general, pues hay que cumplimentar los protocolos sanitarios y autorizar cada caso de repatriaci¨®n.

Rabat suspendi¨® los vuelos de repatriaci¨®n de inmigrantes en abril de 2021 y todos los vuelos internacionales el pasado 29 de noviembre, para frenar la entrada en el pa¨ªs de la variante omicron; mientras que el tr¨¢fico mar¨ªtimo de viajeros est¨¢ suspendido desde marzo de 2020, al inicio de la pandemia. Marruecos ha anunciado que reabrir¨¢ sus puertos y aeropuertos el pr¨®ximo lunes, pero fuentes de la Autoridad Portuaria que administra los puertos de Tarifa y Algeciras indicaron este viernes por la tarde que no han sido informadas hasta el momento por parte de Marruecos sobre la apertura de conexiones mar¨ªtimas a partir del 7 de febrero. Fuentes gubernamentales reconocen que Marruecos pone trabas a la reanudaci¨®n de los trayectos mar¨ªtimos desde los puertos gaditanos alegando que, al contrario de lo que sucede con los barcos que proceden de Francia e Italia, la duraci¨®n del viaje no es suficiente para disponer de los resultados de una prueba PCR al pasaje.

Desde que Marruecos cerr¨® el transporte de pasajeros que proviene desde Espa?a, los puertos de Algeciras y Tarifa han dejado de embarcar a 10 millones de pasajeros con destino a los puertos de T¨¢nger y T¨¢nger Med. El transporte de mercanc¨ªas siempre permaneci¨® operativo durante la pandemia entre T¨¢nger Med y el puerto de Algeciras.

La citada fuente espa?ola de la Autoridad Portuaria indic¨® que si Marruecos abriera la circulaci¨®n mar¨ªtima el pr¨®ximo lunes, las compa?¨ªas navieras estar¨ªan preparadas para comenzar en el menor tiempo posible: ¡°Los barcos que trasladan mercanc¨ªa en Algeciras son los mismos que transportan a los pasajeros. Con lo cual, podr¨ªan estar operativos de forma inmediata. En cuanto al puerto de Tarifa, que es exclusivamente de pasajeros, las navieras estar¨ªan listas tambi¨¦n muy pronto¡±.

En los dos ¨²ltimos veranos, Rabat ya excluy¨® a los puertos espa?oles de la Operaci¨®n Paso del Estrecho, que se hizo desde puertos de Francia e Italia; y el diciembre pasado el Ministerio de Sanidad marroqu¨ª justific¨® la repatriaci¨®n de sus nacionales en vuelos procedentes de Portugal alegando las supuestas carencias de controles sanitarios en los aeropuertos espa?oles.

Esta vez, sin embargo, el Ministerio espa?ol de Exteriores conf¨ªa en que la actitud de las autoridades marroqu¨ªes sea diferente. El panorama parece haber cambiado despu¨¦s de que el Gobierno accediera a la petici¨®n de Marruecos de regasificar en Espa?a gas licuado (GNL) comprado por Rabat en el mercado internacional y enviarlo al pa¨ªs vecino a trav¨¦s del gasoducto Magreb-Europa (GME), que hasta noviembre pasado tra¨ªa gas argelino a Europa. Marruecos carece de plantas regasificadoras, mientras que Espa?a, con seis, tiene un exceso de capacidad en este sector.

Fuentes diplom¨¢ticas subrayan que es la primera vez en muchos a?os que Marruecos pide un favor a Espa?a, al contrario de lo que sucede habitualmente, lo que refleja la situaci¨®n de interdependencia entre los dos pa¨ªses vecinos. El riesgo est¨¢ en que el gesto puede levantar suspicacias en Argelia, con la que Espa?a se ha comprometido a no revender a Marruecos ni un metro c¨²bico del gas que le suministra (el 42% de su consumo total)

El ministro de Exteriores, Jos¨¦ Manuel Albares, no ha querido revelar este jueves si las autoridades argelinas han sido informadas del acuerdo con Marruecos y cu¨¢l ha sido su reacci¨®n. ¡°No voy a ventilar p¨²blicamente cuestiones de relaciones internacionales de ese calado¡±, ha dicho, cuando se le ha preguntado en un desayuno informativo organizado por el Cl¨²ster Mar¨ªtimo espa?ol.

El jefe de la diplomacia espa?ola ha combinado el optimismo y la cautela al abordar la crisis diplom¨¢tica con Marruecos, que se prolonga ya ocho meses, y no ha querido contestar a la pregunta de si se reanudar¨¢ la l¨ªnea mar¨ªtima a trav¨¦s del Estrecho, alegando que conf¨ªa en que as¨ª sea, pero que la cuesti¨®n habr¨ªa que plante¨¢rsela Rabat. ¡°Creo que todo se ir¨¢ retomando¡± ha a?adido, ¡°probablemente no con la rapidez que le gustar¨ªa a Twitter, pero s¨ª con mucha m¨¢s solidez de lo uno puede imaginar¡±.

Albares ha vuelto a pedir paciencia alegando que la crisis ¡°no se debe cerrar en falso o parcialmente, aunque eso sea m¨¢s lento¡±, pero se ha mostrado convencido de que se ver¨¢n resultados ¡°muy pronto¡±. Y ha a?adido que se trata de sentar las bases de un modelo de relaci¨®n ¡°con mucha m¨¢s profundidad y car¨¢cter estrat¨¦gico¡±, en el que no se puedan repetir situaciones ¡°inadmisibles¡±, como la delimitaci¨®n unilateral de aguas territoriales. Este asunto, ha subrayado, afecta a las fronteras, ¡°y lo que es verdad en el Este [en alusi¨®n a la crisis de Ucrania] tiene que ser verdad en el sur¡±.