El fiscal pide que declare el piloto que defend¨ªa que Espa?a deb¨ªa rescatar una lancha que naufrag¨®

La Fiscal¨ªa ha solicitado al Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 5 de Las Palmas, que ha asumido la presunta denegaci¨®n de socorro a los 60 inmigrantes que se hundieron al sur de Gran Canaria tras diez horas esperando ayuda, que tome declaraci¨®n, en primer lugar, al piloto de Salvamento Mar¨ªtimo que defendi¨® que la z¨®diac estaba en una zona donde Espa?a era la responsable de rescatarlos, seg¨²n ha informado la Agencia Efe. Salvamento Mar¨ªtimo defendi¨®, en cambio, que en la zona en la que se encontraba la embarcaci¨®n, que desde su avistamiento estuvo unas 12 horas a la espera de ser atendida, pod¨ªa intervenir tanto los servicios de rescate espa?oles como los marroqu¨ªes.

Unas grabaciones del operativo de rescate, a las que tuvo acceso la Cadena SER, demuestran que hubo dudas entre el centro coordinador de Salvamento de Las Palmas y el piloto del avi¨®n de b¨²squeda sobre si las aguas en las que estaba la barca eran marroqu¨ªes o espa?olas. El piloto insisti¨® en que se encontraban en las aguas de la zona de b¨²squeda y rescate que corresponde a Espa?a.

A las 19.53 del martes 20 de junio, el avi¨®n Sasemar 101 localiz¨® la barca de goma, con unos 60 ocupantes. En ese momento, se dio indicaci¨®n al carguero Navios Azure, con bandera de las Islas Marshall. Tambi¨¦n se avis¨® al centro de coordinaci¨®n de Rabat. La embarcaci¨®n se encontraba a 40 millas (74,1 kil¨®metros) de la costa de El Aai¨²n (la capital saharaui). Seg¨²n las fuentes de Salvamento Mar¨ªtimo, el naufragio y rescate por parte de Marruecos no se produjo hasta las 6.20 de este mi¨¦rcoles, lo que significa que la endeble lancha estuvo m¨¢s de 10 horas a la espera, solo custodiada por el carguero. Cuando lleg¨®, la patrullera marroqu¨ª Al Mansour apenas pudo salvar a 24 personas. Un helic¨®ptero espa?ol rescat¨® poco despu¨¦s el cad¨¢ver de la ni?a, que flotaba en alta mar.

Este suceso ha motivado la denuncia de la Fiscal¨ªa por presunta omisi¨®n de socorro, que ¡°hace suya¡± la denuncia presentada por Caminando Fronteras, seg¨²n la fiscal jefe del TSJ de Canarias, Mar¨ªa Farn¨¦s Mart¨ªnez. Esta ONG facilit¨® a las autoridades espa?olas la posici¨®n que permiti¨® localizar a esa neum¨¢tica. El Defensor del Pueblo tambi¨¦n investigar¨¢ de oficio el naufragio.

En su denuncia, un documento de tres p¨¢ginas al que ha tenido acceso Efe, la Fiscal¨ªa defiende que existen indicios de un delito de omisi¨®n del deber de socorro en la gesti¨®n que Salvamento Mar¨ªtimo hizo de esa emergencia y pide que se cite a dos de sus empleados: el piloto del Sasemar 101 y a ¡°la persona que dirig¨ªa las operaciones¡± desde el Centro de Salvamento de Las Palmas de Gran Canaria. Solicita que esos dos empleados p¨²blicos declaren como investigados, no como testigos, pero eso no significa que en este inicio de la investigaci¨®n les responsabilice de nada de lo ocurrido, seg¨²n precisa la fiscal portavoz de Las Palmas.

El relato de hechos presuntos solo menciona que hubo entre esos dos trabajadores de Salvamento ¡°un intercambio de pareceres sobre si la embarcaci¨®n se encontraba en zona SAR (siglas inglesas de b¨²squeda y rescate) de responsabilidad de Espa?a¡±, tras el cual se dio la orden al avi¨®n Sasemar 101 de que regresase a su base de Gran Canaria y el control de la operaci¨®n se transfiri¨® a Marruecos.