Diez fallecidos en los diez kil¨®metros de la carretera del miedo de M¨¢laga

Antonio Bonilla vio a un potente BMW adelantar, a un enorme cami¨®n parar en seco y segundos despu¨¦s la colisi¨®n brutal entre ambos veh¨ªculos. Faltaban unos minutos para las seis de la ma?ana y, como cada d¨ªa, viajaba en su coche desde Alhaur¨ªn El Grande (M¨¢laga) hasta la gasolinera en la que trabaja, ubicada entre los municipios de Monda y Co¨ªn, a pies de la carretera A-355. Intent¨® ayudar, pero dentro del turismo ¡°que parec¨ªa un s¨¢ndwich¡± solo encontr¨® los cuerpos sin vida de dos j¨®venes de 26 a?os. El cami¨®n comenz¨® a arder y ca...

Antonio Bonilla vio a un potente BMW adelantar, a un enorme cami¨®n parar en seco y segundos despu¨¦s la colisi¨®n brutal entre ambos veh¨ªculos. Faltaban unos minutos para las seis de la ma?ana y, como cada d¨ªa, viajaba en su coche desde Alhaur¨ªn El Grande (M¨¢laga) hasta la gasolinera en la que trabaja, ubicada entre los municipios de Monda y Co¨ªn, a pies de la carretera A-355. Intent¨® ayudar, pero dentro del turismo ¡°que parec¨ªa un s¨¢ndwich¡± solo encontr¨® los cuerpos sin vida de dos j¨®venes de 26 a?os. El cami¨®n comenz¨® a arder y cay¨® por un puente, pero su conductor sobrevivi¨®. Era junio de 2023. Dos meses antes otras dos mujeres hab¨ªan fallecido en el mismo lugar. Y dos meses despu¨¦s tambi¨¦n muri¨® un matrimonio a apenas ocho kil¨®metros de all¨ª. Dos accidentes m¨¢s entre noviembre y diciembre han dejado la cifra de diez personas muertas en esta v¨ªa en el ¨²ltimo a?o y en un tramo de apenas diez kil¨®metros, del 4 al 14. En toda la provincia ha habido 35 v¨ªctimas mortales en v¨ªas interurbanas, siete m¨¢s que en 2022, seg¨²n la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT).

La carretera, de titularidad auton¨®mica, une los municipios de C¨¢rtama y Marbella. Es parte de un proyecto que pretend¨ªa unir la provincia de M¨¢laga de este a oeste trazando un arco por su interior, pero que nunca lleg¨® a concluirse. El ¨¢rea que acumula una de las mayores tasas de siniestralidad en Espa?a tiene asfalto en buen estado, una plataforma ancha, ofrece amplia visibilidad, est¨¢ formado principalmente por rectas o largas curvas con pocos grados y tiene un l¨ªmite de 80 kil¨®metros por hora. A priori sus ingredientes ofrecen una conducci¨®n segura, pero circular por la zona permite observar de forma f¨¢cil la ra¨ªz del problema. En apenas cinco minutos dos motos adelantan a toda velocidad a un cami¨®n obligando a frenar al que ven¨ªa de frente, un Porsche pasa cinco coches seguidos sin hacer caso a la doble l¨ªnea continua y la furgoneta de una empresa de alba?iler¨ªa pone en jaque a otros tres veh¨ªculos, que deben ralentizar su marcha para dejarle pasar y evitar el choque con un turismo que circula por su carril.

Un helic¨®ptero de la DGT sobrevolaba este mi¨¦rcoles la carretera y en una de las salidas hacia Co¨ªn varias patrullas de la Guardia Civil realizaban un amplio control. Son parte del refuerzo acordado en las ¨²ltimas semanas para aumentar la vigilancia en la v¨ªa, en la que nadie sabe con exactitud qu¨¦ hacer para disminuir la siniestralidad porque, en ¨²ltima instancia, depende de cada conductor. ¡°Hagas lo que hagas no va a servir de mucho. La mayor¨ªa conduce bien, pero siempre hay unos cuantos que van como locos o que no son pacientes para adelantar¡±, explica Antonio Bonilla mientras sirve gasolina, acostumbrado a ver c¨®mo coches de gran cilindrada pasan a 200 kil¨®metros por hora ¡°los alquilan en Marbella y luego a correr¡±, dice. ¡°Tambi¨¦n hay camiones y la gente se desespera detr¨¢s, hace falta un poco de paciencia¡±, a?ade Ana Mar¨ªa

L¨®pez en la estaci¨®n de servicio. ¡°Hay varias zonas con tres carriles para adelantar, pero hay quien es incapaz de ir detr¨¢s de un tr¨¢iler, adelanta donde no deber¨ªa y luego pasa lo que pasa¡±, a?ade un camionero.

Radar de tramo

En los ¨²ltimos cinco a?os la A-355 ha registrado 18 v¨ªctimas mortales, 34 heridos graves y 124 heridos leves en 99 accidentes, seg¨²n la DGT. Estaba prevista para soportar unos 7.000 veh¨ªculos diarios y acumula ya casi 20.000 de media debido al crecimiento del ¨¢rea metropolitana de la capital. La situaci¨®n empeora en verano, cuando el trayecto se convierte en una eficaz alternativa con destino a Marbella ante la autov¨ªa A-7, cada a?o m¨¢s saturada. Los diez kil¨®metros que acumulan diez v¨ªctimas mortales en 2023 est¨¢n en las cercan¨ªas de Monda (2.844 habitantes) y Co¨ªn (24.309 habitantes). El alcalde de este ¨²ltimo, Francisco Santos (PP), ha reiterado ante los medios de comunicaci¨®n la necesidad de instalar un radar de tramo en la zona para intentar reducir el n¨²mero de accidentes. ¡°Es urgente¡±, dec¨ªa en la SER.

Las investigaciones realizadas por la Guardia Civil indican que la velocidad no est¨¢ en la causa de la mayor¨ªa de accidentes en la zona. Seg¨²n Tr¨¢fico, de hecho, se han debido al ¡°incumplimiento de otros preceptos del reglamento de circulaci¨®n¡±. Las mismas fuentes indican que un radar es el ¨²ltimo recurso, puesto que ¡°no siempre es la soluci¨®n a los accidentes¡±. Desde el Gobierno aseguran que si lo pide y autoriza la Junta de Andaluc¨ªa ¡ªtitular de la v¨ªa¡ª y los estudios pertinentes as¨ª lo indican, se podr¨ªa instalar, pero tambi¨¦n advierten que ni la administraci¨®n auton¨®mica ni la local lo han solicitado formalmente.

En una reuni¨®n mantenida el pasado septiembre, Tr¨¢fico entreg¨® un informe a la Junta andaluza sobre el tramo entre el kil¨®metro 0 y el 23 ¡ªel ¨¢rea con m¨¢s lesividad en los accidentes¡ª y tambi¨¦n realiz¨® una serie de recomendaciones ¡°en materia de se?alizaci¨®n y seguridad vial¡± seg¨²n las fuentes consultadas. Entre ellas destacan la colocaci¨®n de gu¨ªas sonoras en los bordes y la separaci¨®n de carriles, la instalaci¨®n de captafaros LED (luces de alerta a pie de asfalto), pintar una l¨ªnea continua o incluso una franja m¨¢s amplia para separar carriles, as¨ª como el adelgazamiento viario y el balizamiento y cebreado de los arcenes para inducir a una reducci¨®n de velocidad.

Todas son medidas baratas y que tienen alta eficacia, seg¨²n la DGT. Algunas ya han sido ejecutadas: hay zonas en las que se ha pintado una doble l¨ªnea continua, el eje de la carretera ya suena si circulas sobre ¨¦l y hay cuatro kil¨®metros m¨¢s con quitamiedos. ¡°Los presupuestos de 2024 incluyen estudio de accidentalidad en el que la delegaci¨®n territorial ya estaba trabajando y la aplicaci¨®n de nuevas medidas correctoras¡±, insisten desde la administraci¨®n auton¨®mica, donde no descartan una posible ampliaci¨®n de la calzada y la construcci¨®n de una mediana. Tambi¨¦n anuncian que se pintar¨¢ una l¨ªnea roja en el eje central y se colocar¨¢n radares pedag¨®gicos, es decir, los que informan de la velocidad a la que se circula, pero no sancionan.

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