La Zona de Bajas Emisiones de Barcelona expulsa a 36.000 coches contaminantes

Cuando falta menos de un mes para la entrada en vigor real ¡ªcon multas¡ª de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE) y su entorno, el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB), hizo p¨²blicos ayer datos de su funcionamiento: en los dos primeros meses de funcionamiento (enero y febrero), el veto al coche contaminante ha expulsado a 36.000 veh¨ªculos; en cambio, 30.000 motos y turismos apuran hasta el final y siguen ci...

Cuando falta menos de un mes para la entrada en vigor real ¡ªcon multas¡ª de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE) y su entorno, el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB), hizo p¨²blicos ayer datos de su funcionamiento: en los dos primeros meses de funcionamiento (enero y febrero), el veto al coche contaminante ha expulsado a 36.000 veh¨ªculos; en cambio, 30.000 motos y turismos apuran hasta el final y siguen circulando pese a no tener etiqueta ambiental de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT).

Estas son las cifras de veh¨ªculos, en porcentaje sobre el parque circulante, la ZBE ha reducido hasta la fecha los veh¨ªculos sin etiqueta de entre el 11% y el 12% de parque circulante el a?o pasado, a entre el 7% y el 8,5% a finales de febrero. A los que esperan a ¨²ltima hora, y que son detectados por las c¨¢maras instaladas en varios puntos de la ciudad, el AMB les ha enviado casi 1.700 cartas avisando de que en tres semanas ya no podr¨¢n circular de lunes a viernes de 7 a 20 horas por Barcelona, L¡¯Hospitalet de Llobregat y parte de Cornell¨¤, Esplugues y Sant Adri¨¤ del Bes¨°s.

El vicepresidente de Movilidad del AMB, Antoni Poveda, valor¨® estas cifras y se mostr¨® convencido de que cuando el 1 de abril se comience a multar, los veh¨ªculos que circulen sin etiqueta ser¨¢n residuales (el 0,2%). Poveda tambi¨¦n admiti¨® que, aunque la implantaci¨®n de una medida de tanto calado gener¨® dudas en su arranque, se llegar¨¢ a abril sin sobresaltos.

Vale la pena recordar que durante este primer a?o de funcionamiento de la ZBE, pueden seguir circulando sin etiqueta las furgonetas, camiones y autobuses y autocares que no tienen etiqueta. Para el resto de afectados, con todo, el AMB ha previsto permisos puntuales, especiales para personas con discapacidad o veh¨ªculos singulares. En total, 14.500 de estos afectados se han inscrito en el registro metropolitano que tramita permisos o exenciones.