El tr¨¢fico no se reduce en la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona por la ausencia de multas
El volumen de coches ha sido el mismo que el a?o pasado en el primer d¨ªa de escuela tras las vacaciones
Barcelona vivi¨® este jueves el primer d¨ªa laborable (con plena actividad y los ni?os de vuelta a clase despu¨¦s de Navidad) con la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en marcha. Pero la prohibici¨®n de que circulen los coches m¨¢s contaminantes fue imperceptible en el tr¨¢fico: el Ayuntamiento inform¨® de que a primera hora la circulaci¨®n fue la misma que el 8 de enero de 2019. La ausencia de multas a los infractores, que no ser¨¢n multados hasta abril, neutraliza por ahora el impacto de la ZBE.
Comparando la circulaci¨®n de este jueves con la media del tr¨¢fico del mes de noviembre pasado, resulta que se ha reducido un 2,4% en el interior de la ciudad. Respecto al transporte p¨²blico, tampoco metro, Rodalies ni Ferrocarriles de la Generalitat vieron aumentar sus pasajeros, informaron los portavoces de cada servicio. Una normalidad que el gobierno de la alcaldesa Ada Colau interpret¨® con ¡°cautela¡± y afirmando que es pronto para evaluar la efectividad de la ZBE. A partir de ahora, para que los datos sean m¨¢s fiables, se comparar¨¢n por meses enteros.
El concejal de Emergencia Clim¨¢tica, Eloi Badia, admiti¨® que las c¨¢maras que controlan la restricci¨®n detectan ¡°muchos¡± veh¨ªculos circulando sin etiqueta de la DGT, los que tienen prohibido transitar. Adem¨¢s de 36 c¨¢maras fijas ubicadas en los accesos, un veh¨ªculo del ?rea Metropolitana de Barcelona circula para detectar infractores. Badia tambi¨¦n reconoci¨® que ¡°es posible en parte¡± que la ausencia de multas no permita ver resultados positivos hasta abril.
El concejal no supo atribuir a una sola causa el bajo impacto de la ZBE y argument¨® que ¡°hay muchas inc¨®gnitas por resolver¡±: cu¨¢ntos coches contaminantes estar¨¢n afectados por moratorias, hasta qu¨¦ punto los coches viejos ser¨¢n sustituidos por nuevos o si hay infractores por la ausencia de multas.
Los datos de ventas de coches durante el ¨²ltimo trimestre de 2019 indican que las matriculaciones crecieron un 20% de media en los cinco municipios afectados por la ZBE, seg¨²n el Gremio del Motor y Fecavem, que agrupan a concesionarios.
El consistorio celebr¨® que casi 6.000 personas se hayan acogido a la posibilidad de dar de baja sus coches viejos a cambio de una tarjeta de transporte gratuita e ilimitada para tres a?os, la T-Verda. Pero, por ahora, no se est¨¢n cumpliendo las previsiones de incremento de pasajeros en el transporte p¨²blico, cifradas en hasta 170.000 trayectos adicionales.
La ZBE comprende 95 kil¨®metros cuadrados (que incluyen Barcelona, otros dos municipios y partes de dos m¨¢s) donde este a?o no pueden circular los coches y motos que carezcan de etiqueta ambiental de la DGT, los m¨¢s contaminantes. El 2021 la restricci¨®n se extender¨¢ a veh¨ªculos de transporte p¨²blico y mercanc¨ªas. Para las personas que quieran circular puntualmente con un turismo contaminante, se pueden solicitar hasta 10 permisos al a?o.
Sobre la denuncia que ha anunciado la Plataforma de Afectados por las Restricciones Circulatorias (PARC) contra la ordenanza que regula la ZBE, Badia consider¨® que el veto al coche contaminante ¡°es proporcional para luchar contra la contaminaci¨®n¡± y defendi¨® que ¡°sin perder su objetivo¡±, se ha intentado facilitar la transici¨®n a los veh¨ªculos afectados.
Medir la efectividad
El consistorio explic¨® tambi¨¦n que un comit¨¦ de cient¨ªficos y expertos en salud ser¨¢ el encargado de evaluar la efectividad de la ZBE: c¨®mo reduce la presencia de contaminantes mensualmente o por semestres. Un grupo que, adem¨¢s de expertos del Ayuntamiento, el ?rea Metropolitana y la Generalitat, integrar¨¢n cient¨ªficos de la Agencia de Salud P¨²blica, y los institutos ISG Global e IDAEA del CSIC.
La concejal de Salud, Gemma Tarafa, asegur¨® que la ZBE ¡°tendr¨¢ efecto, porque lo que genera m¨¢s mortalidad en la ciudad es la contaminaci¨®n asociada al tr¨¢fico, y si se act¨²a sobre el tr¨¢fico se reducir¨¢ su impacto sobre la salud¡±. ¡°Lo que habr¨¢ que ver es cu¨¢nto mejora¡±, concluy¨®.
¡°No estamos pensando en tocar nuevas etiquetas¡±
El Ayuntamiento no ha decidido qu¨¦ medidas tomar¨¢ cuando se produzca un episodio de alta contaminaci¨®n, ahora que la Zona de Bajas Emisiones ya est¨¢ en marcha. Lo l¨®gico ser¨ªa endurecer la restricci¨®n de coches y motos, que este primer a?o se limita a los coches que no tienen etiqueta ambiental de la DGT. La ordenanza que regula la ZBE prev¨¦ activar, por decreto de alcald¨ªa, medidas adicionales. Y a la pregunta de si se contempla restringir las etiquetas amarillas en caso de elevada contaminaci¨®n, el concejal de Emergencia Clim¨¢tica, respondi¨® ayer que la restricci¨®n este a?o se centra en la ausencia de etiquetas: ¡°No estamos pensando en tocar nuevas etiquetas¡±, afirm¨®.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
