La plantilla de Nissan inicia una huelga ante la incertidumbre de la planta de Barcelona
El comit¨¦ de empresa teme que el grupo nip¨®n quiera cerrar la factor¨ªa de la Zona Franca
La planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona ha reiniciado hoy la producci¨®n, pero apenas podr¨¢ mantener la actividad uno o dos d¨ªas. La paralizaci¨®n total ser¨¢ forzada a causa del paro de la producci¨®n forzado por una huelga indefinida convocada en la planta de Montcada i Reixac, que suministra piezas a esta. El paro es una respuesta de la plantilla ante la incertidumbre existente en torno al futuro de las instalaciones. Los sindicatos demandan concreci¨®n sobre el plan de viabilidad de la factor¨ªa, que Nissan no prev¨¦ presentar, al menos, hasta finales de este mes de mayo.
La plantilla ha forzado el paro con una huelga ce?ida al centro de Montcada i Reixac, que suministra piezas al de la Zona Franca. Pese a que solo se aplica sobre unas 100 personas, los efectos se trasladan directamente a la Zona Franca, que no puede reiniciar la producci¨®n sin sus piezas. Fuentes de Nissan han explicado que unas 800 personas est¨¢n trabajando despu¨¦s de haber recibido un curso sobre las condiciones de seguridad a seguir para evitar la propagaci¨®n del coronavirus en la planta.
El factor que provoc¨® la convocatoria del paro es el anuncio por parte de Nissan que solo recuperar¨ªa una de las dos l¨ªneas de producci¨®n que tiene la f¨¢brica, y solo para ensamblar las rancheras que tiene comprometidas para Mercedes, cuya producci¨®n ten¨ªa que concluir este mes de mayo. No se fabricar¨ªan ni el mismo modelo que se produce para Renault y Nissan ni la furgoneta el¨¦ctrica eNV-200.
Ese anuncio gener¨® desconfianza y malestar entre la plantilla, que urge a que se desvele el plan de viabilidad para la planta tras haber sufrido en el ¨²ltimo a?o un recorte de la plantilla de 600 personas, a la que han seguido d¨ªas sin producci¨®n antes de la pandemia del coronavirus y la paralizaci¨®n total con la covid-19. Incluso el presidente de Nissan en Europa, Gianluca de Ficchy, asumi¨® ¡°la preocupaci¨®n¡± de la plantilla, pero no desvel¨® cu¨¢l es el futuro de Barcelona en los planes de la multinacional.
La mediaci¨®n con la Generalitat para intentar evitar la huelga no ha sido fruct¨ªfera, mientras que la Generalitat asegura que la Administraci¨®n catalana y el Ministerio de Industria han presentado un plan para poder mantener la producci¨®n en Barcelona. Nissan se plantea si continuar produciendo veh¨ªculos directamente en Europa a trav¨¦s de factor¨ªas propias, ante la dificultad de hacerlo con solo dos factor¨ªas: Reino Unido y Espa?a.
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