Barcelona ampl¨ªa la prohibici¨®n de aparcar motos en las aceras aprovechando la desescalada

Los motoristas que viven o trabajan en Barcelona no lo tendr¨¢n tan f¨¢cil para aparcar cuando vuelvan a circular tras el fin de la pandemia. Estacionar en las aceras ¡ªcomo estaban acostumbrados hasta ahora¡ª tiene los d¨ªas contados, al menos, en las 24 zonas m¨¢s congestionadas de la ciudad. El Ayuntamiento ha puesto en marcha una actuaci¨®n intensiva con la que calcula que se retirar¨¢n 2.000 motos de las aceras que liberar¨¢n 43.000 metros cuadrados de espacio p¨²blico. El Consistorio amenaza con multas de 100 euros a aquellos que estacionen en los puntos se?alados a partir de la fase ...

Los motoristas que viven o trabajan en Barcelona no lo tendr¨¢n tan f¨¢cil para aparcar cuando vuelvan a circular tras el fin de la pandemia. Estacionar en las aceras ¡ªcomo estaban acostumbrados hasta ahora¡ª tiene los d¨ªas contados, al menos, en las 24 zonas m¨¢s congestionadas de la ciudad. El Ayuntamiento ha puesto en marcha una actuaci¨®n intensiva con la que calcula que se retirar¨¢n 2.000 motos de las aceras que liberar¨¢n 43.000 metros cuadrados de espacio p¨²blico. El Consistorio amenaza con multas de 100 euros a aquellos que estacionen en los puntos se?alados a partir de la fase 1 del confinamiento.

El Ayuntamiento de Barcelona quiere aprovechar la desescalada del confinamiento para hacer efectiva la prohibici¨®n a las motocicletas de aparcar en las aceras. La segunda teniente de alcalde, Janet Sanz, asegur¨® este mi¨¦rcoles que esta es una de las medidas para adaptar la ciudad al ¡°inicio de la recuperaci¨®n de la movilidad con medidas urgentes que garanticen que la ciudadan¨ªa pueda moverse en las mejores condiciones de seguridad¡±. Sanz mantiene que desde 1999 el Consistorio tiene la normativa necesaria para bajar las motocicletas de las aceras y cree que es el momento de llevar a cabo esta acci¨®n para que los peatones tengan de espacios libres de obst¨¢culos.

La medida, que se enmarca en la campa?a Barcelona, ciutat de vianants iniciada en febrero, ¡°acelera¡± el objetivo del Gobierno municipal de ordenar el estacionamiento de motos y minimizar su presencia en las aceras. El Ejecutivo pretende potenciar que se aparquen en la calzada y en el subsuelo.

La concejal de movilidad, Rosa Alarc¨®n, destac¨® este martes cu¨¢les ser¨¢n las fases de bajada de las motocicletas: ¡°Primero eliminaremos las plazas de aparcamiento pintadas en las aceras e instalaremos se?ales de prohibici¨®n de aparcamiento. Despu¨¦s comenzaremos un proceso donde avisaremos a las motocicletas mal aparcadas de que no pueden estacionar en las aceras y, por ¨²ltimo, comenzaremos con las sanciones y retiradas de motocicletas¡±. Las multas las podr¨¢n imponer tanto la Guardia Urbana como los agentes de la Zona Azul y Verde. Seg¨²n Alarc¨®n, las sanciones por aparcar la motocicleta en la acera ser¨¢n de 100 euros y se comenzar¨¢n a imponer en cuanto se decrete la fase 1 de la desescalada. Se pintar¨¢n en la calzada 526 plazas de aparcamiento nuevas y se ofrecer¨¢n descuentos en los aparcamientos B:SM, Saba y Bamsa.

Entre los 24 puntos donde se va a bajar las motocicletas de las aceras se encuentra la Via Augusta, la avenida Josep Tarradellas entre avenida Sarri¨¤ y Rita Bonnat, gran parte de la Vila de Gr¨¤cia, la Diagonal entre Pius XII y Maria Cristina, Via Laietana, Consell de Cent, Girona o Rocafort.

Barcelona cuenta con 69.000 plazas para aparcar motos en la calzada. Un n¨²mero insuficiente para las 250.000 motocicletas que circulan por la ciudad. ¡°Se debe acabar la idea del puerta a puerta cuando vas en moto¡±, advirti¨® ayer Alarc¨®n. ¡°Quien vaya en moto deber¨¢ prever d¨®nde aparcar¨¢ y pensar en la posibilidad de que quiz¨¢ tendr¨¢ que pagar por aparcar¡±, avanz¨® la concejal de Movilidad, que a?adi¨® que este tema est¨¢ sobre la mesa del plan de motos del Pacto por la Movilidad.