Las infracciones por exceso de velocidad se duplican pese a la ca¨ªda del tr¨¢fico

Las infracciones por exceso de velocidad que registraron los radares de Barcelona durante los meses de marzo y abril pasados se duplicaron respecto a los del mismo periodo del a?o pasado. En condiciones habituales ser¨ªa preocupante, pero todav¨ªa lo es m¨¢s si se tiene en cuenta que la cifra coincide con niveles de tr¨¢fico m¨ªnimos, con ca¨ªdas de hasta el 80% en la circulaci¨®n, in¨¦ditos en d¨ªas laborables como consecuencia de las restricciones a la movilidad durante la crisis del coronavirus. La conclusi¨®n es clara, los pocos veh¨ªculos que circularon por la ciudad en el punto ¨¢lgido de la pandemia lo hicieron a toda velocidad.

Las cifras de la Guardia Urbana son las siguientes: en marzo de 2019 hubo 31.270 infracciones y este a?o, 75.590, m¨¢s del doble, una burrada si se tiene en cuenta que la movilidad se desplom¨® a partir del d¨ªa 14, cuando se decreto el estado de alarma. En el caso de abril, las infracciones de 2019 fueron 33.788 y las de 2020, 57.382. Sumados los dos meses de uno y otro a?o, y comparadas las cifras, las infracciones de este a?o se han m¨¢s que duplicado.

Si se miran los accidentes con v¨ªctimas que se produjeron durante la segunda quincena de marzo y abril, las cifras indican que se han desplomado un 89% respecto a las mismas fechas del a?o pasado. Han pasado de 1.176 a 130, explica la sargento de la Unidad de Investigaci¨®n y Prevenci¨®n de la Accidentalidad (UIPA) de la Guardia Urbana, Noelia L¨®pez. Pero destaca que mientras los accidentes con v¨ªctimas leves han ca¨ªdo un 91%, los registrados con heridos graves han ca¨ªdo menos: un 69%. Y hubo un muerto, como el a?o pasado.

L¨®pez atribuye las cifras a la velocidad y apunta que ¡°ha habido m¨¢s accidentes por desobedecer sem¨¢foros y en cambio los que han disminuido han sido los causados por no respetar distancias¡±, por la menor presencia de veh¨ªculos en las calles. Sobre el tipo de veh¨ªculos tambi¨¦n es destacable que han disminuido m¨¢s los accidentes de coches particulares (un 48% menos) y en cambio los veh¨ªculos comerciales han ca¨ªdo solo un 20%.

La concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Rosa Alarc¨®n, alerta de que todas estas cifras se han producido en un contexto que califica de ¡°no movilidad¡±. En las dos semanas m¨¢s duras de las restricciones, del 16 de marzo hasta finales de mes, la ca¨ªda del tr¨¢fico fue del 80%, y durante el mes de abril, del 79%, recuerda. ¡°Ojo con la falsa sensaci¨®n de seguridad por la ca¨ªda del tr¨¢fico o con no respetar las normas, los conductores deben respetarlas incluso en contexto de no movilidad¡±, alerta. ¡°Durante la fase de confinamiento fuimos muy cuidadosos con algunos aspectos, por ejemplo facilitamos el aparcamiento a los trabajadores esenciales, pero hay cuestiones que no se pueden permitir, como superar el exceso de velocidad¡±, advierte.

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