Las obras de la uni¨®n del tranv¨ªa comenzar¨¢n en 2021

Las fase 1 de las obras que permitir¨¢n una futura uni¨®n del tranv¨ªa de Barcelona por la avenida Diagonal se licitar¨¢n el ¨²ltimo trimestre de este a?o y comenzar¨¢n el primer semestre de 2021, tal y como aprob¨® ayer el consejo de administraci¨®n de la Autoridad el Transporte Metropolitano (ATM) del ¨¢rea de Barcelona. Esta fase solo representa la construcci¨®n de 1,8 kil¨®metros ¡ªentre Gl¨°ries y la plaza Moss¨¨n Jacint Verdaguer¡ª, las obras tardar¨¢n 21,5 meses y tendr¨¢n un coste de 44,3 millones de euros que abonar¨¢ la Generalitat.

El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Dami¨¤ Calvet, anunci¨® ayer que el tramo de la fase 1 incorporar¨¢ las paradas de Verdaguer, Sic¨ªlia y Monumental y se reubicar¨¢ la actual parada de Gl¨°ries. Calvet explic¨® que esta ampliaci¨®n supondr¨¢ una demanda estimada de 19.000 viajes al d¨ªa, una cifra ¡°modesta¡± que se incrementar¨¢ cuando se conecten definitivamente, en la fase 2, los tranv¨ªas en la plaza Francesc Maci¨¤.

El consejero de Territorio no concret¨® cual ser¨¢ el modelo de gesti¨®n de este tramo y advirti¨® de que se est¨¢ negociando en una comisi¨®n t¨¦cnica en la que adem¨¢s de la Generalitat, y la ATM, tambi¨¦n participa el Ayuntamiento de Barcelona. Pese a ello, Calvet avanz¨®: ¡°No estamos ligados a que la gesti¨®n sea 100% p¨²blica¡±.

BCom¨² alcanz¨® la alcald¨ªa de la capital catalana en 2015 con un programa electoral en el que una de las propuestas de movilidad era la uni¨®n de los tranv¨ªas por la Diagonal. El equipo de Ada Colau decidi¨® que para emprender la obra necesitaba tener consenso en el Consistorio. Durante el primer mandato no lo consigui¨®. En el segundo mandato, antes de 2023, solo conseguir¨¢ un m¨¢ximo de 1,8 kil¨®metros.

El pasado mes de febrero, el Ayuntamiento licit¨® las obras del nuevo colector en la zona del paseo de Sant Joan, un requisito previo para ¡ªuna vez acabado¡ª colocar las v¨ªas encima. La teniente de alcalde de urbanismo, Janet Sanz, asegur¨® ayer que una vez la Generalitat licite la fase 1 estar¨¢ ¡°todo preparado¡± para urbanizar la ¡°nueva Diagonal¡± y conseguir una movilidad ¡°m¨¢s sostenible e inteligente¡±.

Sanz destac¨® que estos proyectos son todav¨ªa m¨¢s necesarios en plena crisis del coronavirus: ¡°No hay mejor momento de lanzar una propuesta como esta por motivos de salud y de creaci¨®n de ocupaci¨®n¡±.

Los 44,3 millones que cuesta lo obra ferroviaria los aportar¨¢ la Generalitat de Catalu?a. ¡°Soy un entusiasta del tranv¨ªa y considero que entre sus muchos beneficios tambi¨¦n se encuentra que es un transporte p¨²blico que se adapta mejor a las pol¨ªticas de g¨¦nero al tener mayor visibilidad¡±, destac¨® Calvet.

Sanz advirti¨® de que el ayuntamiento destinar¨¢ en la urbanizaci¨®n de toda la Diagonal y el intercambiador que se construir¨¢ en la plaza de las Gl¨°ries 35 millones de euros. ¡°Transformaremos la Diagonal para que sea m¨¢s verde con m¨¢s comercios¡±, defendi¨® la teniente de alcalde.

Calvet, adem¨¢s, anunci¨® que se est¨¢ trabajando para prolongar el tranv¨ªa hasta el puerto de Badalona y hasta Esplugues y Sant Just Desvern.