La ca¨ªda de pasajeros en El Prat lastra sus comercios y restaurantes
Hasta junio, el aeropuerto registr¨® un 66,5% menos de pasajeros que el mismo periodo del a?o anterior, con algunos meses en los que la ca¨ªda de pasaje lleg¨® a ser de m¨¢s del 90%
Ni un fin de semana largo consigue revitalizar uno de los espacios m¨¢s castigados por la pandemia de covid 19. El aeropuerto de Barcelona El Prat est¨¢ sufriendo una ca¨ªda de pasajeros sin precedentes que pone en apuros a todo el negocio. De la imagen de aeropuerto fantasma que ten¨ªa durante los meses de confinamiento y el principio del verano se ha pasado a una reapertura paulatina, aunque el repunte de casos, el miedo al contagio y las restric...
Ni un fin de semana largo consigue revitalizar uno de los espacios m¨¢s castigados por la pandemia de covid 19. El aeropuerto de Barcelona El Prat est¨¢ sufriendo una ca¨ªda de pasajeros sin precedentes que pone en apuros a todo el negocio. De la imagen de aeropuerto fantasma que ten¨ªa durante los meses de confinamiento y el principio del verano se ha pasado a una reapertura paulatina, aunque el repunte de casos, el miedo al contagio y las restricciones de movilidad auguran un futuro incierto. Dos tercios de los locales del aeropuerto permanecen cerrados ante la falta de demanda.
En cualquier puente del 12 de octubre anterior a la pandemia, la actividad en el aeropuerto de El Prat era fren¨¦tica: pasaban por sus instalaciones m¨¢s de un mill¨®n de pasajeros dispuestos a facturar equipaje, hacer colas, tomarse un caf¨¦ en alg¨²n bar del aeropuerto o hasta comprar alg¨²n capricho en los comercios antes de embarcar. La estampa, despu¨¦s de ocho meses de una pandemia que impide disfrutar de una movilidad igual que antes, es muy distinta. Pocos viajeros, m¨¢s celeridad y pragmatismo a la hora de dirigirse a la puerta de embarque para tener contacto con el m¨ªnimo de gente, y muchos locales todav¨ªa cerrados al no ver viable la apertura a causa de la falta de demanda.
Este puente, Aena program¨® entre el viernes y el lunes 1.174 vuelos tanto de salidas como de llegadas, mientras que en a?os anteriores se programaba una media de 930 vuelos cada d¨ªa de puente. La ca¨ªda de pasajeros ha sido muy brusca. Hasta junio, el aeropuerto barcelon¨¦s registr¨® un 66,5% menos de pasajeros que el mismo periodo del a?o anterior, con algunos meses en los que la ca¨ªda de pasaje lleg¨® a ser de m¨¢s del 90%. La llegada del verano no supuso una mejora muy sustancial: en agosto pasaron por el Prat un 79,5% menos de viajeros que el mismo mes del a?o anterior.
La falta de turistas internacionales y el par¨®n abrupto que ha sufrido el turismo de negocios ha dejado, en suma, al aeropuerto de Barcelona en m¨ªnimos. Todo ello afecta no solo a la infraestructura y a las aerol¨ªneas, sino tambi¨¦n al complejo de locales comerciales, bares, restaurantes, servicios y hoteles que conforman la ciudad aeroportuaria. Desde junio se est¨¢ produciendo una reapertura paulatina de los locales, aunque todav¨ªa muchos est¨¢n cerrados. ¡°Durante el estado de alarma se fijaron unos servicios m¨ªnimos, como por ejemplo que estuviese abierto un punto de restauraci¨®n en la T1, pero desde que acab¨® el estado de alarma son los arrendatarios de los locales comerciales los que deciden si abren o no, y de qu¨¦ manera¡±, explica un portavoz de Aena.
De las 87 tiendas que hay en las terminales T1 y T2, solo est¨¢n abiertas actualmente 24, tal como consta en la p¨¢gina web del gestor aeroportuario. Y de los 51 bares y restaurantes que hay, solo 15 est¨¢n abiertos. Es decir, dos tercios de los locales permanecen cerrados. ?reas, el principal operador comercial del aeropuerto del Prat, gestiona 28 establecimientos y el 35% de la oferta gastron¨®mica que hay en las instalaciones. ¡°Durante el estado de alarma, tuvimos que parar gran parte de la actividad a causa de la pandemia como tantos otros establecimientos de restauraci¨®n, pero desde hace unos meses se ha reiniciado la actividad con todas las medidas de seguridad¡±, explica un portavoz de la compa?¨ªa.
De los 28 locales que gestiona, actualmente solo tres est¨¢n abiertos (Bold¨², M¨¢sQueMenos y Burger King). ¡°Nos estamos adecuando a los niveles de tr¨¢fico actuales¡±, se?ala la empresa, que admite que, debido a la ca¨ªda de pasajeros, se ha tenido que reducir la plantilla. No obstante, ?reas no aporta datos sobre la ca¨ªda de la facturaci¨®n ni sobre el n¨²mero de empleados que se ha tenido que despedir.
Estar lo m¨ªnimo
¡°Ha sido duro, dur¨ªsimo¡±, lamenta Enrique Tom¨¢s, propietario de la cadena de jamoner¨ªas que lleva el mismo nombre. ¡°La sensaci¨®n es que el pasajero quiere estar el m¨ªnimo tiempo por el aeropuerto¡±, detalla. La empresa tiene tres locales en El Prat, dos de los cuales est¨¢n abiertos, aunque la facturaci¨®n es un 70% inferior a la del a?o pasado. Esta situaci¨®n no les ha impedido inaugurar una tienda gourmet nueva: ¡°Sab¨ªamos que abr¨ªamos en un momento complicado, pero esto va por licitaci¨®n, si tuviese que elegir, hubiese preferido abrir antes del covid o cuando se normalice, pero no me puedo permitir no apostar por la ciudad ni por el aeropuerto, que es la principal puerta de entrada¡±.
Hoteles fantasma
La ca¨ªda de pasajeros ha impactado duramente a la industria hotelera de Barcelona. Seg¨²n el Ayuntamiento de Barcelona, en los meses de junio, julio y agosto los hoteles acogieron a menos de 200.000 clientes, un 8,2% de los que se alojaron en los establecimientos barceloneses el verano anterior. Adem¨¢s, al ser un perfil de turista mayoritariamente procedente del resto de Espa?a y Francia, los viajeros por avi¨®n apenas tuvieron impacto en el c¨®mputo global.
Ante la ca¨ªda del turismo y los congresos, los hoteles que est¨¢n alrededor del aeropuerto o en L¡¯Hospitalet de Llobregat (que alberga la Fira de Barcelona) est¨¢n sufriendo especialmente. En esta ciudad, un 42% de los hoteles est¨¢n cerrados y el resto abiertos parcialmente. La facturaci¨®n est¨¢ en m¨ªnimos, y en muchos casos se ha suprimido el servicio de transfer hasta el aeropuerto, por falta de demanda.