Acusados de homicidio por no mantener su flota de camiones

Cinco hombres, entre 26 y 75 a?os, han sido acusados de un homicidio por imprudencia grave por la muerte de un camionero en un accidente en julio a causa del mal estado de los neum¨¢ticos. Los investigados son los responsables de la empresa due?a del veh¨ªculo, que ya hab¨ªa sido denunciada con anterioridad. El camionero fallecido hab¨ªa manifestado que ese era su ¨²ltimo d¨ªa al volante con esa compa?¨ªa por las malas condiciones en las que deb¨ªa trabajar.

La investigaci¨®n de los Mossos tambi¨¦n ha dejado al descubierto que la empresa arrastraba una retah¨ªla de malas praxis con toda su flota, con inspecciones pendientes y coches que circulaban en mal estado, seg¨²n una nota de prensa difundida ayer por los Mossos. La compa?¨ªa incluso hab¨ªa despedido a alg¨²n ch¨®fer por negarse a conducir los camiones a los que hab¨ªa montado neum¨¢ticos que hab¨ªan rechazado otros camioneros por viejos. Los acusados est¨¢n pendientes de ser citados por el juez.

Los Mossos empezaron desmenuzando las causas del accidente, que tuvo lugar el 3 de julio pasado, en la autopista A-2, a la altura de Castellbisbal (Vall¨¨s Occidental). El cami¨®n se desvi¨® de su trayectoria: primero se fue hacia la izquierda, cruzando el tercer carrila de la autov¨ªa y choc¨® contra la mediana de hormig¨®n.

Ya sin ning¨²n tipo de control sobre el veh¨ªculo, el conjunto articulado rebot¨® contra los muros de hormig¨®n que hacen de l¨ªmite de la calzada y se desvi¨® de nuevo hacia la izquierda, para volver a chocar con la mediana de cemento. En este ¨²ltimo impacto, la cabina de la tractora, donde se encuentra el conductor, golpe¨® contra la base de uno de los paneles informativos de la autopista. Esos soportes son una viga de hierro de grandes dimensiones. Fruto de la colisi¨®n, la cabina se deform¨® y caus¨® la muerte del conductor.

Para aclarar lo sucedido, y con la sospecha de que el mal mantenimiento, con unos neum¨¢ticos en mal estado, pod¨ªa ser la causa que hab¨ªa costado la vida a un trabajador, los Mossos iniciaron una investigaci¨®n basada en el hist¨®rico de las reparaciones y del mantenimiento del cami¨®n accidentado. El veh¨ªculo acumulaba m¨¢s de un mill¨®n de kil¨®metros y presentaba ¡°graves anomal¨ªas¡±, seg¨²n explican los Mossos, como no tener la inspecci¨®n (ITV) en vigor, que hac¨ªa m¨¢s de dos a?os que estaba caducada.

Finalmente, concluyeron que el mantenimiento no hab¨ªa sido el adecuado y que pod¨ªa tratarse de la ¡°causa directa¡± del accidente. Por ese motivo denunciaron a los responsables de la empresa titular del cami¨®n por los delitos de homicidio por imprudencia grave y contra los derechos de los trabajadores.

Los agentes comprobaron tambi¨¦n que las ¡°irregularidades e incumplimientos eran pr¨¢ctica habitual¡± de la compa?¨ªa. Su parque m¨®vil, basado en veh¨ªculos de transporte y de grandes tonelajes, sufr¨ªa de ¡°graves retrasos en las revisiones t¨¦cnicas obligatorias¡±. Por esas deficiencias ya hab¨ªan sido denuncias e inmovilizados en ¡°repetidas ocasiones¡± por los agentes de tr¨¢fico de los Mossos.