El aumento del uso de la moto en pandemia dispara la mortalidad de conductores en Catalu?a

La muerte de dos motoristas el pasado fin de semana en dos accidentes de tr¨¢fico, uno en L¡¯Ametlla de Mar y otro en Pinell de Brai (Tarragona), ha engrosado la estad¨ªstica de la siniestralidad sobre dos ruedas, un registro que se mantiene disparado al alza desde principios de a?o. El Servicio Catal¨¢n del Tr¨¢fico (SCT) reporta que 29 personas han muerto en accidentes de circulaci¨®n en lo que va de 2021 y, sobre ese total, 13 de las v¨ªctimas iban en moto. La cifra representa un 44,8% de los fallecidos, un porcentaje anormalmente elevado y que ha activado las alarmas sobre qu¨¦ estrategias hay que adoptar para frenar el repunte. ¡°Los n¨²meros nos ponen en alerta¡±, reconoce Juli Gendrau, director del SCT. A estas alturas del a?o pasado se contaban 35 muertos, cuatro de los cuales eran motoristas, un 11,4%.

El SCT ha recuperado la estad¨ªstica del a?o 2010, un ejercicio negro en cuanto a datos de siniestralidad viaria, para subrayar que de los 69 fallecidos que se contaban por aquel mes de mayo, siete eran motoristas: menos del 10%. ¡°El uso de la moto se ha intensificado con la pandemia, el miedo al contagio hace que gente que usaba transporte p¨²blico y compart¨ªa coches, ahora se muevan en moto¡±, detalla el director del SCT.

De las 29 personas que han muerto en accidentes en 2021, 13 eran motoristas

De las 29 personas que han muerto en accidentes en 2021, 13 eran motoristas

Los registros del Servicio Catal¨¢n del Tr¨¢fico apuntan a una reducci¨®n generalizada de la movilidad por efecto de la pandemia, ¡°hay entre un cinco y un seis por ciento menos de tr¨¢fico¡±, dice Gendrau, pero el uso de la moto ha crecido. No se trata tanto de un aumento de los moteros que se van de ruta por sinuosas carreteras los fines de semana, los confinamientos tambi¨¦n han impedido esas excursiones, como del motorista de diario, aquel que se monta en la moto para ir a trabajar o para hacer transbordos cortos. Son desplazamientos que se hacen en motos de peque?a cilindrada, que no exigen una licencia espec¨ªfica, sino que basta con tener el carn¨¦ de conducir b¨¢sico. De los trece accidentes mortales en lo que llevamos de a?o, ocho se han producido de lunes a viernes. ¡°Ahora viene el buen tiempo, lo que juega en nuestra contra¡±, advierte Gendrau, en referencia a que los d¨ªas de sol y altas temperaturas inciden en un aumento de los desplazamientos en moto, lo mismo entre semana que los festivos.

El SCT avanza que son menester m¨¢s campa?as de concienciaci¨®n sobre la vulnerabilidad de los motoristas, en paralelo a una mayor exigencia sobre las capacidades de conducci¨®n. ¡°Hace falta tener una formaci¨®n continua, que el motorista sepa c¨®mo debe reaccionar ante imprevistos que puedan surgirle, desde el frenazo repentino de un coche a saber d¨®nde hay que fijar la mirada cuando se traza una curva¡±, sostiene Juli Gendrau.

Con respecto a campa?as para rebajar la siniestralidad, el SCT ha puesto en marcha una actuaci¨®n coordinada con Mossos d¡¯Esquadra y polic¨ªas locales para controlar ¡°conductas de riesgo¡± de los usuarios de veh¨ªculos de movilidad personal (VMP), b¨¢sicamente, los patinetes el¨¦ctricos. Se recuerda que no pueden circular por aceras ni zonas de peatones, los conductores est¨¢n obligados a someterse a las pruebas de alcoholemia y drogas y est¨¢ prohibido usar el tel¨¦fono m¨®vil o llevar auriculares mientras se hace uso del patinete.