Miquel Iceta: ¡°Es imprescindible ampliar el aeropuerto de Barcelona¡±

El ministro de Cultura y Deporte, Miquel Iceta, dej¨® claro este lunes que ¡°es imprescindible ampliar el aeropuerto de Barcelona¡±, un proyecto que el Gobierno ha suspendido por la falta de apoyo de la Generalitat de Catalu?a. Iceta hizo esas afirmaciones en una entrevista en Onda Cero, en la que se pronunci¨® sobre la oposici¨®n de Unidas Podemos, en general, y de la vicepresidenta del Gobierno, Yolanda D¨ªaz, en particular, al desarrollo de este proyecto. En ese sentido, Iceta coment¨® que, si bien en un Gobierno de coalici¨®n ¡°puede haber posiciones diferentes¡±, resulta ¡°imprescindible ampliar el aeropuerto de Barcelona¡±. Y ha subrayado, adem¨¢s, que La Ricarda se construy¨® ¡°en su d¨ªa¡± de manera artificial y que el proyecto de Aena plantea trasladar ¡°la zona protegida a otro lugar¡± dando por sentado que la afectaci¨®n de la citada zona protegida es inevitable: ¡°Una pista curva no es planteable; tampoco subterr¨¢nea y tampoco el crecimiento del aeropuerto en el mar. Yo lo que pido a la gente es que mire los mapas y que mire c¨®mo alargar una pista sin hacer una afectaci¨®n ambiental. Si se encuentra esa soluci¨®n, seremos los primeros en aplaudirla. Pero ni pista curva ni pista subterr¨¢nea ni pista sobre el mar. Y, a partir de ah¨ª, se puede hablar de much¨ªsimas cosas¡±

La de Iceta no es la ¨²nica voz que despu¨¦s de que se diera por perdida la inversi¨®n de 1.700 millones de euros para la ampliaci¨®n de El Prat por la falta de acuerdo del Govern apunta a que todav¨ªa hay una puerta posible para no dar por definitivamente por zanjado el tema. De hecho, la consejera de Presidencia, Laura Vilagr¨¤, de ERC, se mostr¨® partidaria a poder seguir negociando y repensando el plan pero no con la fecha l¨ªmite del 30 de septiembre. Y algunas entidades que han reclamado que el aeropuerto barcelon¨¦s tenga las conexiones intercontinentales de un hub, como Foment de Treball, est¨¢n buscando un acercamiento de posturas entre los dos gobiernos.

Esa suerte de repesca de las negociaciones entre los ejecutivos de Pedro S¨¢nchez y Pere Aragon¨¨s sobre el aeropuerto parecen no estar muy encarriladas. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, ha apuntado esta ma?ana que la posibilidad de prorrogar un a?o la negociaci¨®n con la Generalitat ¡±generar¨ªa m¨¢s inconvenientes que beneficios¡±. La titular de Transportes, en una rueda de prensa tras visitar la factor¨ªa de Alstom en Santa Perp¨¨tua de Mogoda (Barcelona), ha a?adido sobre esa pol¨¦mica que el Govern ha tenido tiempo suficiente para explicar el proyecto. Por eso, ha vuelto a pedir a la Generalitat ¡°que ratifique el acuerdo que asumi¨® el 2 de agosto¡± con el Gobierno central y con Aena para la ampliaci¨®n.

S¨¢nchez ha recordado que el Documento de Regulaci¨®n Aeroportuaria (Dora) de Aena no solamente aborda las inversiones en El Prat, sino que tambi¨¦n aborda las del resto de aeropuertos de Espa?a, por lo que prorrogarlo no ser¨ªa la mejor soluci¨®n. Esas manifestaciones de la ministra han sido contestadas por el presidente de la Generalitat, Pere Aragon¨¨s, que se ha negado a entrar ¡°en una espiral de declaraciones¡± porque entiende que ¡°no es manera de trabajar¡±. Aragon¨¨s, tras visitar la Escola Tanit de Santa Coloma de Gramenet (Barcelona), ha lamentado que la ministra de Transportes haya afirmado ante los medios que ve m¨¢s inconvenientes que ventajas en posponer un a?o la negociaci¨®n con la Generalitat: ¡°Esto no se puede resolver a trav¨¦s de declaraciones a los medios de comunicaci¨®n. Hemos visto c¨®mo el Gobierno del Estado nos notificaba a trav¨¦s de los medios que suspend¨ªan el proyecto, hemos visto detalles que ya ven¨ªan predeterminados¡±, ha lamentado.

Al argumentar sus razones de la ampliaci¨®n de El Prat, Iceta afirm¨® que ¡°no acertamos si pensamos que en 2030 los aviones ser¨¢n los mismos que los de hoy ,y que generar¨¢n la misma contaminaci¨®n¡±. El l¨ªder socialista inst¨® sobre la importancia de que la sociedad catalana reflexione profundamente sobre esta cuesti¨®n: ¡°?C¨®mo criticamos la Espa?a radial si cuando hay una propuesta potente decimos que no?¡± En ese sentido, arguy¨® que si la Generalitat no hace suyo el proyecto de ampliaci¨®n de las instalaciones de El Prat, el Gobierno ¡°no lo va a imponer¡±. El ministro de Cultura afirm¨® que ser¨ªa conveniente que el Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas fuera el ¡°gran hub europeo e iberoamericano¡±, mientras que el aer¨®dromo de Barcelona se convierta en el ¡°gran hub europeo y asi¨¢tico¡±.

Iceta reconoci¨® que la ampliaci¨®n de El Prat ¡°requerir¨¢ una afectaci¨®n medioambiental, porque est¨¢ donde est¨¢¡±, en referencia a la laguna de La Ricarda, si bien defendi¨® que la propuesta de AENA, de trasladar parte de esa zona protegida, es ¡°sensata y razonable¡±. Por ello, indic¨® que, si finalmente la inversi¨®n no se lleva a t¨¦rmino, ¡°nos vamos a lamentar mucho¡± en el futuro. Por ¨²ltimo, dijo que acepta y respeta las opiniones contrarias al proyecto, como la de Podemos, pero reafirm¨® que este es ¡°bueno para Catalu?a y para Espa?a, y merece la pena acometerlo¡±.

Frente a esta postura, En Com¨² Podem ha ratificado este lunes su rechazo categ¨®rico y frontal a la ampliaci¨®n y ha instado al president Pere Aragon¨¨s a comparecer en el Parlament y cerrar la puerta al proyecto como exige la mayor¨ªa de catalanes y a aclarar si sab¨ªa desde hac¨ªa dos meses que el plan afectaba a La Ricarda. Joan Mena, portavoz de los comunes, ha pedido a ERC que sea tan rotundo en la oposici¨®n como ellos. La ministra no ha excluido que en esa mesa se pueda hablar de El Prat y el diputado de los comunes ha puntualizado que el Govern podr¨ªa trasladar su oposici¨®n al proyecto. ¡°Nosotros queremos m¨¢s autogobierno y queremos m¨¢s competencias en Puertos y Aeropuertos¡±, ha dicho, ampliando el abanico de temas a abordar y evitando ce?irlo, como quieren los independentistas, al conflicto pol¨ªtico.