Transportes abre la puerta a transferir los cercan¨ªas de Renfe a otras comunidades
El ministro ?scar Puente admite que el traspaso a Catalu?a ¡°es complejo y va a llevar tiempo¡±
El traspaso del servicio ferroviario de Cercan¨ªas de Renfe no tiene por qu¨¦ limitarse a Catalu?a. El nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ?scar Puente, ha abierto este viernes la puerta de que otras comunidades aut¨®nomas puedan asumir la gesti¨®n de los trenes de corta distancia, tal y como el PSOE pact¨® con ERC en la pasada negociaci¨®n por la investidura. Puente se ha mostrado ¡°dispuesto a dialogar¡± con los gobiernos regionales interesados, despu¨¦s de que ...
El traspaso del servicio ferroviario de Cercan¨ªas de Renfe no tiene por qu¨¦ limitarse a Catalu?a. El nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ?scar Puente, ha abierto este viernes la puerta de que otras comunidades aut¨®nomas puedan asumir la gesti¨®n de los trenes de corta distancia, tal y como el PSOE pact¨® con ERC en la pasada negociaci¨®n por la investidura. Puente se ha mostrado ¡°dispuesto a dialogar¡± con los gobiernos regionales interesados, despu¨¦s de que el d¨ªa antes el presidente andaluz, Juan Manuel Moreno, anunciara su intenci¨®n de pedir el ¡°traspaso integral¡± para cerrarlo durante la actual legislatura.
Puente, de hecho, ha ironizado sobre la petici¨®n del presidente andaluz, de quien ha dicho que contraprogramaba al presidente de su mismo partido, el PP, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, quien hab¨ªa criticado la medida: ¡°Si se rompe Espa?a por ceder Cercan¨ªas a Catalu?a, no s¨¦ si se romper¨¢ un poquito m¨¢s si las cedemos a Andaluc¨ªa¡±, ha dicho en el marco de unas jornadas organizadas por eldiario.es en Barcelona, concluyendo que quiz¨¢s ese traspaso no pone en peligro el pa¨ªs, sino que aflora una ¡°gesti¨®n descentralizada¡± en Espa?a.
En todo caso, el titular de Transportes ha evitado poner fecha a la culminaci¨®n del traspaso y ha admitido que ¡°el tema es complejo y va a llevar tiempo¡±, aunque se ha mostrado optimista, sobre todo despu¨¦s de haber frenado el malestar de la plantilla, que hab¨ªa llegado a convocar una huelga de cinco d¨ªas en los servicios ferroviarios de toda Espa?a. ¡°Hab¨ªa alarma innecesaria en la plantilla¡±, ha dicho.
Superado ese primer obst¨¢culo, Puente ha asegurado que la transferencia del servicio se tiene que cubrir sobre tres pilares: asegurar las inversiones necesarias en la red, la operativa a trav¨¦s de una empresa p¨²blica que ser¨¢ compartida por el Estado y la Generalitat y la de la infraestructura que se pueda ceder, que es la parte m¨¢s compleja, ya que hay determinadas v¨ªas que no pueden traspasarse porque superan las competencias de Catalu?a. De ah¨ª que el acuerdo pol¨ªtico suscrito por PSC y ERC se?alara que inicialmente se iban a traspasar tres l¨ªneas de Rodalies.
Antes de Puente, el presidente de Renfe, Ra¨¹l Blanco, ha sido cauto a la hora de hablar del traspaso, del que ha dicho que se tiene que hacer bien porque deben convertirse en ¡°un aprendizaje¡± ante la liberalizaci¨®n que se tendr¨¢ que dar en 2033. Oriol Martori, responsable de Transportes y Movilidad de la Generalitat, ha restado importancia al periodo necesario para llevar a cabo la transferencia y ha puesto el foco ¡°en la clara voluntad de cooperar para mejorar el servicio¡± entre las dos administraciones. ¡°Tenemos que conseguir que las l¨ªneas sean fiables y resilientes, esa es la primera etapa¡±, ha dicho el alto cargo de la Administraci¨®n catalana.
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