C¨®mo moverse por el ¨¢rea metropolitana de Valencia con un solo billete de transporte

Valencia y su ¨¢rea metropolitana se sumar¨¢ a lo largo de enero de 2022 al grupo de capitales espa?olas que como Madrid o Barcelona tienen una tarifa integrada, ¨²nica, para moverse ya sea en Cercan¨ªas, Metro, EMT o autob¨²s interurbano. Y para hacerlo competitivo, la Generalitat ha simplificado las zonas tarifarias, reduci¨¦ndolas de cuatro a dos e invertido 20 millones de euros para rebajar el precio de los abonos entre un 11 y un 55%, seg¨²n ha explicado este lunes el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Obras P¨²blicas y Movilidad, Arcadi Espa?a. Seg¨²n el consejero, el objetivo es aplicar el mismo sistema en la zona de Alicante-Elche.

La integraci¨®n tarifaria era una meta pendiente desde hac¨ªa a?os y finalmente ha sido posible tras la incorporaci¨®n de Renfe. Es decir, que el viajero con un solo t¨ªtulo pueda utilizar hasta cuatro operadores de transporte distintos para sus desplazamientos diarios en lugar de tener que pagar un billete cada vez que se suba a uno u otro. El transbordo ser¨¢ gratuito durante 90 minutos en una zona y de 110 minutos si se trata de dos.

La operaci¨®n no solo simplifica el sistema tarifario sino que lo abarata. En el caso del ¨¢rea metropolitana de Valencia, las nuevas tarifas se vehiculan a trav¨¦s del abono 10 transbordo de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV), que costar¨¢ ocho euros para una zona y 12 para las dos que existen. Tambi¨¦n se beneficiar¨¢ de esta integraci¨®n el abono mensual que costar¨¢ para una zona 35 euros y para las dos, 53 euros. La previsi¨®n es que el 90% de las personas se muevan con t¨ªtulos de una zona.

Los municipios que eran zona A (ciudad de Valencia) en los mapas de transporte seguir¨¢n igual, los que inicialmente eran sector B pasan a convertirse en una zona de solape A-B (son los que pertenecen a l¡¯Horta) y solo pagar¨¢n por viajar en una zona; y las localidades consideradas zona C y D, ser¨¢n consideradas B (los municipios del ¨¢rea metropolitana del Camp de T¨²ria y Camp de Morvedre). El sector que m¨¢s se beneficiar¨¢ de la rebaja de precios ser¨¢ el del solape (A-B), de forma que solo pagar¨¢n por dos zonas los viajeros que vayan desde Valencia a la zona B.

Un ejemplo; una persona que se desplace de Xirivella a Valencia puede viajar ahora en Metrobus, con un precio de entre 1,45 euros (si es billete sencillo) y 1,04 (si es bono 10). Con la integraci¨®n tarifaria, el usuario tendr¨¢ a su disposici¨®n el abono transbordo que por 0,8 euros el viaje, incluir¨¢ adem¨¢s un transbordo en la EMT y Metrovalencia en la misma zona. Aden¨¢s, los t¨ªtulos de ATMV son flexibles, ya que no requieren ser gastados en un plazo de un mes ni realizar siempre el mismo trayecto. ¡°Esto es un paso despu¨¦s de a?os de retraso¡±, ha reconocido el consejero.

El consejero Arcadi Espa?a ha asegurado que la integraci¨®n tarifaria se une a otras l¨ªneas de trabajo ya operativas para mejorar el transporte p¨²blico y desincentivar el uso del coche privado: es el caso de las lanzaderas puestas en marcha en cinco grandes pol¨ªgonos industriales valencianos, o en la pr¨®xima puesta en marcha de la L¨ªnea 10 de Metrovalencia, que unir¨¢ el centro de Valen cia con Natzaret (y gracias a un ramal) con el Grau; as¨ª como la L12, de conexi¨®n con el nuevo Hospital La Fe.

Sobre la incorporaci¨®n de Renfe -es la novedad dado que los otros tres operadores ya estaban integrados-, Espa?a ha pedido que se inviertan m¨¢s fondos para mejorar el servicio ¡°que es francamente mejorable¡±, ha dicho. Mar¨ªa P¨¦rez, secretaria auton¨®mica de Obras P¨²blicas, ha recordado que los t¨ªtulos de transporte se vender¨¢n igual que ahora, por los mismos canales.