Transici¨®n Ecol¨®gica emite un informe ¡°favorable con condiciones¡± a la ampliaci¨®n del Puerto de Valencia

La Direcci¨®n General de Costas, dependiente del Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica, ha emitido el informe preceptivo de compatibilidad con la estrategia marina relativo al proyecto de construcci¨®n del muelle de contenedores de la ampliaci¨®n norte del Puerto de Valencia, cuya conclusi¨®n es ¡°favorable con condiciones¡± a la infraestructura, seg¨²n han manifestado este lunes fuentes de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV). No han trascendido las condiciones impuestas por el departamento que dirige la vicepresidenta Teresa Ribera.

Estas mismas fuentes han confirmado la recepci¨®n de este informe, el ¨²ltimo que quedaba pendiente para desbloquear la ampliaci¨®n del puerto, y ha explicado que su equipo t¨¦cnico est¨¢ analizando el documento.

El informe concluye que ¡°a la vista de la documentaci¨®n e informaci¨®n disponible, se observa que los efectos de la actuaci¨®n sobre los objetivos ambientales de la estrategia marina levantino-balear, en principio, no pondr¨¢n en riesgo la consecuci¨®n del buen estado ambiental¡±.

Por ello, y ¡°de acuerdo con el Art¨ªculo 7.2 del Real Decreto 79/2019¡å, la Direcci¨®n de Costas ¡°emite informe de compatibilidad favorable con condiciones¡±, seg¨²n han detallado desde la APV. La intenci¨®n de la entidad presidida por Aurelio Mart¨ªnez es que el proyecto se apruebe definitivamente antes del fin de a?o en un consejo de administraci¨®n del puerto para despu¨¦s remitirlo al Consejo de Ministros.

La terminal de contenedores supondr¨¢ una inversi¨®n total pr¨®xima a los 1.400 millones de euros, alrededor de 400 millones p¨²blicos y 1.021 millones de euros privados por parte de TIL del Grupo MSC, seg¨²n las cifras aportadas por el puerto. La inversi¨®n p¨²blica est¨¢ destinada a concluir las obras que se paralizaron en 2012. Se lleg¨® a terminar el nuevo dique de abrigo con un coste de unos 200 millones de euros, pero ni se rellen¨® ni se drag¨® el lecho marino previsto para la ampliaci¨®n. La filial del Grupo MSC, por su parte, se encargar¨ªa de la construcci¨®n de la nueva terminal de mercanc¨ªas, una vez se otorgue la concesi¨®n definitiva. La firma present¨® la ¨²nica oferta de explotaci¨®n, que fue aprobada por la Autoridad Portuaria.

La ampliaci¨®n, sin embargo, cuenta con el rechazo de entidades ciudadanas y partidos pol¨ªticos como Comprom¨ªs y Unides Podem, por su posible afectaci¨®n al medio ambiente y, en especial, a la cercana Albufera de Valencia. El alcalde de Valencia, Joan Rib¨®, de Comprom¨ªs, considera que se deber¨ªa hacer otra Declaraci¨®n de Impacto Ambiental (DIA), porque la vigente, de 2007, no recoge los cambios efectuados en el proyecto. La Audiencia Nacional tiene pendiente de resolver un recurso sobre la decisi¨®n de que fuera el mismo puerto el encargado de decidir si es necesario la elaboraci¨®n de otra DIA.