La gigafactor¨ªa de Volkswagen en Sagunto se abre a producir tambi¨¦n bater¨ªas para almacenar energ¨ªas renovables
Ximo Puig anuncia que el centro de FP junto a la futura f¨¢brica impartir¨¢ Electricidad y Qu¨ªmica para 400 estudiantes en una visita a la planta alemana de Salzgitter
La Generalitat ha iniciado el proceso de compra de una parcela de casi 16.000 m2 en Parc Sagunt I para la construcci¨®n de un centro de Formaci¨®n Profesional, denominado Campus Battery, en el que se instruir¨¢ a los profesionales de la futura gigafactor¨ªa de celdas de bater¨ªas de PowerCo, filial de Volkswagen. Los terrenos tienen un precio estimado de cerca de 2,3 millones. As¨ª lo ha avanzado el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, durante su visita a la planta de fabricaci¨®n de celdas de bater¨ªas para veh¨ªculos el¨¦ctricos que tiene en Salzgitter (Alemania) PowerCo, la encargada de construir la gigafactoria en Sagunto.
Puig se ha reunido con el CEO de PowerCo, Frank Blome, y otros directivos de la firma para abordar los pr¨®ximos pasos de la puesta en marcha de la planta valenciana, con la que se espera generar 3.000 puestos de trabajo directos y hasta 15.000 indirectos. Blome ha respondido a los medios de comunicaci¨®n que se plantean la posibilidad de fabricar bater¨ªas para otros sectores: ¡°Las celdas son adecuadas para coches, pero tambi¨¦n para almacenar energ¨ªa y es un segmento que est¨¢ fijado¡±. La t¨¦cnica de fabricaci¨®n de las celdas para las bater¨ªas de veh¨ªculos el¨¦ctricos es la misma que la de las bater¨ªas estacionarias (un ¡°segmento sumamente interesante¡± para la empresa, ha apostillado), para almacenar, por ejemplo, la energ¨ªa de un planta fotovoltaica. La multinacional no descarta tambi¨¦n servir bater¨ªas para la planta de Ford en Almussafes.
El CEO de PowerCo ha incidido en que la compa?¨ªa est¨¢ ¡°absolutamente¡± abierta a construir celdas de bater¨ªas que se destinen a otros usos de almacenamiento de energ¨ªas renovables, m¨¢s all¨¢ de los veh¨ªculos el¨¦ctricos. En ese sentido, ha expuesto que cuando arranque la producci¨®n de bater¨ªas, cuyo inicio est¨¢ previsto en 2026, habr¨¢ un periodo de tiempo de homologaciones y pruebas antes de suministrar a los veh¨ªculos ¡°de hasta un a?o¡±, y que mientras se pueden destinar celdas de bater¨ªas a almacenaje estacionario.
¡°Tenemos demanda para eso¡± y algunos actores se han mostrado interesados. Esto se concretar¨¢ pr¨®ximamente, tomaremos algunas decisiones y las haremos p¨²blicas¡±, ha avanzado.
En el encuentro en el que Blome ha indicado que la compa?¨ªa a¨²n no puede precisar cu¨¢ndo arrancar¨¢n las obras de construcci¨®n en Sagunto porque ¡°todav¨ªa hay ciertos temas burocr¨¢ticos¡± por resolver, aunque ha apuntado que ser¨¢ este a?o, se anunciar¨¢ dentro de ¡°poco tiempo¡± y ha expresado la ¡°gran alegr¨ªa¡± de ver c¨®mo las m¨¢quinas ya han empezado a trabajar sobre el terreno.
Por otro lado, Volkswagen no descarta presentarse a la segunda convocatoria del Proyecto Estrat¨¦gico para la Recuperaci¨®n y Transformaci¨®n Econ¨®mica del Veh¨ªculo El¨¦ctrico y Conectado (Perte VEC), al tiempo que seguir¨¢ ¡°explorando v¨ªas adicionales¡± de ayudas a trav¨¦s de los incentivos regionales, seg¨²n han se?alado directivos de la compa?¨ªa en el marco de una visita institucional.
Puig, y los consejeros de Economia, Rafael Climent; Hacienda, Arcadi Espa?a, y Pol¨ªtica Territorial, Rebeca Torr¨®, se han acercado a conocer la primera f¨¢brica de Volkswagen que se adapta a la producci¨®n de celdas de bater¨ªas y tambi¨¦n el centro de formaci¨®n de Volkswagen en Salzgitter, uno de los 30 centros que est¨¢n formando, en total, a 15.000 estudiantes. La formaci¨®n se centra en las Tecnolog¨ªas de Informaci¨®n, la Qu¨ªmica y la ingenier¨ªa electr¨®nica, entre otros.
Siguiendo esta estela, el centro de FP p¨²blico que se instalar¨¢ en Sagunto contar¨¢ con unos 400 alumnos con un dise?o curricular adaptado a las necesidades de PowerCo, con formaci¨®n en los ¨¢mbitos de electricidad y electr¨®nica, instalaci¨®n y mantenimiento y qu¨ªmica, ha detallado el ¡®president¡¯.
Los directivos de Volkswagen han se?alado que el proceso de formaci¨®n y de selecci¨®n de trabajadores alem¨¢n se transferir¨¢ a Sagunto y que la compa?¨ªa emplear¨¢ ¡°procesos de selecci¨®n cognitivos y pr¨¢cticos¡± para encontrar a los mejores profesionales.
Tambi¨¦n han destacado que uno de los factores que hicieron que el grupo se decantase por Sagunto fueron las universidades valencianas y han avanzado que se mantendr¨¢n conversaciones con estas para el desarrollo del proceso de formaci¨®n, con la posibilidad adem¨¢s de incorporar a profesores de las universidades para el mismo.
Proyecto de urbanizaci¨®n en marcha
Por otro lado, Ximo Puig ha explicado los ¡°avances¡± en el desarrollo de infraestructuras para el proyecto de la gigafator¨ªa. Ha se?alado que ¡°ya se est¨¢ redactando el proyecto de urbanizaci¨®n de Parc Sagunt II¡±, que supondr¨¢ una inversi¨®n de m¨¢s de 200 millones de euros y cuyas obras se adjudicar¨¢n a mediados de mayo de 2023, con un plazo de ejecuci¨®n de 24 meses, aunque se podr¨¢ ir poniendo en servicio conforme avancen las obras para facilitar el trabajo a PowerCo.
Adem¨¢s, el presidente de la Generalitat ha informado tambi¨¦n de que se acaban de adjudicar las obras de transformaci¨®n agron¨®mica para cumplir los requisitos de la parcela de PowerCo, en un contrato de 6,9 millones a Grupo Bertol¨ªn, que ha comenzado el 12 de enero con un plazo de ejecuci¨®n de tres meses.
Del mismo modo, ha afirmado que la Generalitat licitar¨¢ en breve las obras de la carretera de acceso a la parcela de PowerCo: ser¨¢ la conexi¨®n entre la CV-309 y la V-23, ¡°el vial que conectar¨¢ Parc Sagunt II con Parc Sagunt I y el puerto¡±. Esto supondr¨¢ una inversi¨®n de 50 millones y la previsi¨®n es que se adjudique a mediados de mayo y est¨¦ disponible en junio de 2024.
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