Valencia llega justo (o tarde) a la zona de bajas emisiones

El Ayuntamiento de Valencia, gobernado por el PP en minor¨ªa, dispone de apenas dos meses y medio de plazo para poner en marcha la conocida como Zona de Bajas Emisiones (ZBE), una medida a la que obliga la ley de Cambio Clim¨¢tico de 2021 y las autoridades europeas para reducir la contaminaci¨®n en las grandes ciudades. La medida, que impone restricciones al tr¨¢fico que m¨¢s contamina para mejorar la calidad del aire, deber¨ªa ponerse en marcha antes de 2024. El anterior gobierno, de Comprom¨ªs y PSPV, licit¨® y adjudic¨® la instalaci¨®n de c¨¢maras, cableado, sensores..., y avanz¨® el plan de participaci¨®n ciudadana de la ZBE pero faltaba una ordenanza o reglamento que delimite las zonas y los d¨ªas pasan sin que el gobierno de Mar¨ªa Jos¨¦ Catal¨¢ aclare los criterios.

En Espa?a hay 151 urbes de m¨¢s de 50.000 habitantes obligadas a regular una ZBE, pero a mediados de septiembre solo 14 cuentan con una de estas ¨¢reas, si bien el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica advierte que 120 est¨¢n trabajando ya en sus proyectos, entre ellas Valencia, la tercera capital espa?ola en poblaci¨®n. Algunas capitales han dejado caer que no llegar¨¢n a tiempo. M¨¢laga ha pedido un a?o de moratoria para aplicarla y Badalona ya ha avanzado que no estar¨ªa lista antes de tres a?os.

El Ministerio de Transportes respondi¨® con una carta a los ayuntamientos, de todo signo pol¨ªtico, que han recibido fondos europeos para financiar iniciativas de movilidad sostenible ¡ªes el caso de Valencia¡ª, en la que advert¨ªa que les exigir¨¢n la devoluci¨®n de las ayudas Next Generation si no ponen en marcha sus ¨¢reas de tr¨¢fico restringido o modifican sin permiso cualquier otro proyecto subvencionado (como los carriles bici).

El Gobierno local del PP, seg¨²n un portavoz, no tiene a estas alturas nada decidido y sigue estudiando con informes las posibles zonas. En sus apariciones p¨²blicas, el nuevo concejal de Movilidad de Valencia, Jes¨²s Carbonell, ha culpado al anterior ejecutivo del retraso de la ZBE. ¡°Nos dej¨® muchos folios, con muchas vaguedades y ninguna concreci¨®n¡±, manifest¨® el edil del PP en el pleno municipal de septiembre. Adem¨¢s, Vox, ¡°socio preferente¡± del PP, en palabras de la alcaldesa, est¨¢ en contra de la restricci¨®n as¨ª que la ordenanza tendr¨ªa que negociarla el PP con socialistas y Comprom¨ªs.

¡°Buscan excusas pero nunca han tenido voluntad de hacerlo¡±, opina el concejal de Comprom¨ªs y responsable de Movilidad Sostenible en el anterior Gobierno local, Giuseppe Grezzi. ¡°La zona de bajas emisiones funciona desde hace 20 a?os en Londres y tambi¨¦n en Estocolmo o Mil¨¢n. El PP de Valencia ya estaba en contra cuando ejerc¨ªa la oposici¨®n y ahora buscan subterfugios. Si nosotros gobern¨¢semos, ya estar¨ªa en marcha¡±, asegura Grezzi.

Aterrizaje suave

El gobierno liderado por Joan Rib¨® en el anterior mandato sac¨® a licitaci¨®n y adjudic¨® a finales de 2022 la instalaci¨®n de 274 c¨¢maras, 52 sensores y 44 paneles informativos, necesarios para la gesti¨®n y control de la ZBE, por un importe de 10,8 millones de euros procedentes de fondos europeos. Tambi¨¦n se dej¨® avanzado el proceso de participaci¨®n p¨²blica en torno a la implantaci¨®n de la ZBE y se establecieron cinco posibles zonas en la capital para solicitar las ayudas pero los ¨¢mbitos pueden variarse o aplicarse por fases. ¡°La idea era calendarizar esas fases, establecer excepciones y hacer un aterrizaje suave. El trabajo estaba hecho solo ten¨ªan que completarlo pero no ha habido muchas ganas¡±, considera el edil de Comprom¨ªs.

A diferencia de Madrid o Barcelona, donde las ZBE est¨¢n en funcionamiento, en Valencia ¡°no hay nada implantado¡±, coincide con Grezzi la concejal socialista Mar¨ªa P¨¦rez. La edil hizo hace unas semanas una pregunta por escrito al Ejecutivo local de Catal¨¢ interes¨¢ndose por el ¨¢mbito geogr¨¢fico de aplicaci¨®n de la zona, a qu¨¦ tipo de veh¨ªculos iba a afectar o si se iba a poner en marcha por fases. ¡°La respuesta fue ¡®estamos trabajando en su elaboraci¨®n. En cualquier caso, ser¨¢ una actuaci¨®n ponderada y comedida¡¯¡±, explica la edil. ¡°Tengo la impresi¨®n de que van a regular una ZBE de m¨ªnimos, para cubrir el expediente; el PP asegura que llegar¨¢ a los plazos pero estamos en tiempo de descuento porque falta elaborar la ordenanza, exponerla al p¨²blico, aprobarla y, si Vox no la apoya, negociar los apoyos con el resto de grupos municipales¡±, conjetura la concejal.

Los socialistas defienden una ZBE que por un lado ayude a rebajar las emisiones contaminantes en la ciudad pero pensando tambi¨¦n en la capacidad econ¨®mica de los ciudadanos y modul¨¢ndose para que comerciantes y vecinos se acostumbren y no sea una medida traum¨¢tica. ¡°Hay un objetivo de rebaja de emisiones pero tambi¨¦n es cierto que hay una realidad del parque m¨®vil que afecta a unas clases sociales m¨¢s que a otras. No queremos que nadie se quede descolgado, apostamos por una transici¨®n ecol¨®gica justa¡±, a?ade P¨¦rez.

La ¨²nica zona que se parece en algo a lo que puede ser una zona de bajas emisiones es la APR (?rea de Prioridad Residencial de Ciutat Vella), puesta en marcha en 2021 para restringir la circulaci¨®n del tr¨¢fico oportunista por el casco hist¨®rico. ¡°Puede que est¨¦n pensando en reconvertirla en zona de bajas emisiones¡±, conjetura la concejal.

Valencia no se ha manifestado hasta el momento acerca de una moratoria.