El AVE se acerca poco a poco al aeropuerto de Barajas

Una de las aspiraciones del Madrid de un futuro no muy lejano expresada por las tres administraciones es que el tren de alta velocidad llegue al aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas. Est¨¢ previsto que la conexi¨®n se haga finalmente desde la estaci¨®n de Chamart¨ªn sobre el trazado por el que en la actualidad transcurren los trenes de Cercan¨ªas. Para lograr ese objetivo queda por delante superar importantes dificultades t¨¦cnicas as¨ª como llevar a cabo mejoras en la infraestructura ferroviaria. ...

Una de las aspiraciones del Madrid de un futuro no muy lejano expresada por las tres administraciones es que el tren de alta velocidad llegue al aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas. Est¨¢ previsto que la conexi¨®n se haga finalmente desde la estaci¨®n de Chamart¨ªn sobre el trazado por el que en la actualidad transcurren los trenes de Cercan¨ªas. Para lograr ese objetivo queda por delante superar importantes dificultades t¨¦cnicas as¨ª como llevar a cabo mejoras en la infraestructura ferroviaria. El Gobierno ni siquiera pone fecha, seg¨²n reconoci¨® a EL PA?S el pasado diciembre la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha aprobado provisionalmente el estudio informativo para adaptar al ancho est¨¢ndar la v¨ªa del tramo que transcurre entre la estaci¨®n de Fuente de la Mora, en el barrio de Sanchinarro, y la de Hortaleza. El Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) tiene previsto publicar estos d¨ªas el estudio y desde entonces quedar¨¢ sometido a un periodo de 30 d¨ªas de informaci¨®n p¨²blica para posibles alegaciones por parte de personas, instituciones o administraciones.

Este es solo un paso previo para lograr la conexi¨®n de alta velocidad entre la estaci¨®n de Chamart¨ªn y Barajas, un servicio que, por el momento, solo prestan trenes de Cercan¨ªas. En la actualidad, de Chamart¨ªn a Hortaleza las v¨ªas, que van en superficie, disponen de lo que se conoce como ancho ib¨¦rico, que no permite el paso de la alta velocidad. De Hortaleza al aeropuerto, ya con t¨²nel, el ancho es mixto, que vale tanto para Cercan¨ªas como para AVE. El informe del tramo Chamart¨ªn-Fuente de la Mora se aprob¨® el pasado 23 de diciembre.

Una vez que se haya logrado completar el ancho que permita circular a los trenes AVE desde Chamart¨ªn, solo algunos de los trenes, los bitensi¨®n, podr¨¢n realizar el trayecto debido a la diferencia de tensi¨®n de los tramos. La adeptaci¨®n defivitiva es algo que el Mitma est¨¢ estudiando ¡°a m¨¢s largo plazo¡± pues ni siquiera saben si merecer¨¢ la pena llevar a cabo la inversi¨®n. Eso ¡°implicar¨ªa, al menos, realizar actuaciones en la estaci¨®n del aeropuerto y la construcci¨®n de una playa de v¨ªas de apoyo¡±, seg¨²n confirman fuentes del ministerio.