El PSOE madrile?o plantea ampliar la l¨ªnea 8 de Metro desde Nuevos Ministerios hasta el sur de Puente de Vallecas si gobierna Madrid

El PSOE de Juan Lobato, candidato a la presidencia de la Comunidad de Madrid en las elecciones del 28 de mayo, pretende ampliar la l¨ªnea 8 de Metro desde Nuevos Ministerios hasta el sur de Puente de Vallecas si llega a la Puerta del Sol tras los comicios. El nuevo trazado, a cuyo dise?o ha accedido EL PA?S, costar¨ªa 750 millones de euros e incluye un recorrido hacia el sur de Madrid con parada en las estaciones ya exist...

El PSOE de Juan Lobato, candidato a la presidencia de la Comunidad de Madrid en las elecciones del 28 de mayo, pretende ampliar la l¨ªnea 8 de Metro desde Nuevos Ministerios hasta el sur de Puente de Vallecas si llega a la Puerta del Sol tras los comicios. El nuevo trazado, a cuyo dise?o ha accedido EL PA?S, costar¨ªa 750 millones de euros e incluye un recorrido hacia el sur de Madrid con parada en las estaciones ya existentes de Gregorio Mara?¨®n; Rub¨¦n Dar¨ªo; Col¨®n-Recoletos; Banco de Espa?a; Estaci¨®n del Arte; Palos de la Frontera y M¨¦ndez ?lvaro. A ellas se unir¨ªan otras cinco nuevas estaciones, para un total de 12, situadas cerca del cruce de la calle de M¨¦ndez ?lvaro con la calle de Comercio; en la estaci¨®n de trenes de Abro?igal; cerca del parque de Am¨®s Acero; en la Asamblea de Madrid (que conectar¨ªa con los servicios de cercan¨ªas de Renfe); y al final de la Ronda del Sur.

Los socialistas han rescatado y actualizado un proyecto que ya se planteaba al principio de la d¨¦cada de los setenta para crear una ¡°columna vertebral de Madrid¡±, seg¨²n el eslogan que han elegido para la iniciativa. Su idea es empezar a construir desde el sur hacia el norte. El proyecto consta de dos fases; la primera va desde Ronda del Sur hasta la Estaci¨®n del Arte y se ejecutar¨ªa de 2024 a 2027. Esta ampliaci¨®n conecta la zona sur del distrito de Puente de Vallecas, que lleva reclamando mejoras en el servicio de metro durante a?os, con estaciones como Palos de la Frontera, con correspondencia con la l¨ªnea 3 y pr¨®ximamente con la 11; con M¨¦ndez ?lvaro, por donde tambi¨¦n pasa la l¨ªnea 6 y las l¨ªneas 5, 10 y 1 de cercan¨ªas Renfe; y con Estaci¨®n del Arte, conectada con la l¨ªnea 1 de metro.

La segunda fase, la que va de la Estaci¨®n del Arte a Nuevos Ministerios, se desarrollar¨ªa de 2027 a 2031. El trazado, que recorre estaciones ya existentes, pretende reducir la congesti¨®n en el resto de l¨ªneas y conectar el sur de Madrid con el norte y el aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas. En el caso concreto de la estaci¨®n de Banco de Espa?a, tambi¨¦n se pretende abrir al p¨²blico el pasillo de conexi¨®n entre la parada de cercan¨ªas y la l¨ªnea 2, que tambi¨¦n pasa por esa estaci¨®n, y crear uno nuevo que conecte con el servicio de Renfe para la l¨ªnea 8. La iniciativa tambi¨¦n plantea una tercera fase del proyecto que se realizar¨ªa durante la d¨¦cada de 2030 para conectar la red de Metro con la zona de Valdecarros, que ya cubre la l¨ªnea 1.

Seg¨²n los c¨¢lculos de los t¨¦cnicos del PSOE que han desarrollado la propuesta, la construcci¨®n costar¨ªa cerca de 750 millones de euros. El presupuesto se ha calculado mediante el m¨¦todo de comparaci¨®n con obras similares bas¨¢ndose en los datos de Metro y de Adif. Los primeros 450 millones est¨¢n destinados a la fase de Ronda del Sur-Estaci¨®n del Arte, y los 300 restantes para las estaciones que recorren el tramo del centro. El t¨²nel, de aproximadamente 10,7 kil¨®metros, incluyendo el trayecto hasta el dep¨®sito de trenes, costar¨ªa 267,5 millones de euros; 330 millones ser¨ªan para construir las estaciones, 17,8 millones para el dep¨®sito de trenes y los talleres de mantenimiento; 81,2 millones para las v¨ªas, catenarias, sistemas de se?ales; y 54,1 millones para las obras de conexi¨®n con l¨ªneas existentes. Para reunir el presupuesto, que no incluye los trenes, los socialistas pretenden solicitar un cr¨¦dito al Banco Europeo de Inversiones (BEI), que proporciona financiaci¨®n a proyectos que apoyan los objetivos de la UE, y en particular acciones para mitigar el cambio clim¨¢tico.

El responsable del proyecto, el secretario de Movilidad Sostenible del PSOE madrile?o, Isidro Barqueros, especifica que ¡°se han analizado las infraestructuras subterr¨¢neas en la zona y sus afecciones y el trazado de la l¨ªnea no ha supuesto muchos problemas¡±. ¡°En el paso del aparcamiento del paseo de Recoletos, que tiene tres s¨®tanos hemos tenido que aumentar la profundidad¡±, detalla. ¡°Las afecciones a los ¨¢rboles van a ser m¨ªnimas. El sitio en el que puede verse afectado alg¨²n ¨¢rbol es en Rub¨¦n Dar¨ªo, porque a¨²n no sabemos si vamos a colocar la estaci¨®n 15 metros a la izquierda o hacia la derecha para esquivar los s¨®tanos que hay en la plaza, y seg¨²n lo que decidamos que convenga puede verse alg¨²n ¨¢rbol afectado¡±, a?ade.

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